電動車自燃,對于所有車企來說都是一個相當頭疼的問題,如果同一批次的車輛接連發生自燃問題,車企可能就要將大批量召回提上日程,召回成本也將隨之暴增。
據媒體報道,2月24日,現代汽車宣布,由于電池系統組件存在缺陷,公司將從3月29日起,在全球范圍內召回旗下KONA和IONIQ電動版等共8.1701萬輛相關電動汽車,此次召回預計將耗資1萬億韓元(約合人民幣60億元)。
韓國國土交通部,當天發布了對去年10月一輛KONA電動汽車,在充電時起火事件的調查結果稱,由LG能源解決方案公司(LG Energy Solutions Ltd.)在2017年9月至2019年7月生產的,部分高壓電池系統組件存在缺陷,可能會引起短路,從而引發車輛起火。
不過,評估還沒有完全得出結論,相關機構將繼續調查確切原因。韓國國土交通部方面表示,雖然相關調查還沒有完全結束,但為了保護消費者權益。
現代汽車和LG能源解決方案決定召回問題車輛,召回對象包括KONA電動版(韓國2.5083萬輛,海外5.0579萬輛)、艾尼氪(IONIQ)電動汽車(本土1314輛,海外4402輛)、電動巴士Elec City(本土302輛,海外3輛)。
現代汽車方面表示,自KONA電動版汽車在2018年上市后,共接到過14起電池起火報告,其中4起發生在海外。
現代汽車去年曾對相關汽車進行過召回,由于現代KONA的電池供應商LG化學不認可電池本身存在問題。
現代方面對上次大規模召回車輛的改善措施,也僅僅是更新了電池管理系統對電池組充電容量進行限制,并沒有徹底解決電池組的安全隱患,因而再次發起召回行動。
同時,現代KONA電動汽車的同款車輛在中國也有銷售,由于在中國銷售的同款車輛搭載的中國電池生產商提供的電池,因此并不在上次的召回范圍內。
值得關注的是,因為此次召回事件,現代汽車對韓國LG化學的電池供應能力于安全保障,產生一定懷疑,可能會將現代電動車的電池訂單轉給中國電池廠商巨頭寧德時代。
日前,現代汽車集團表示,寧德時代將成為其E-GMP平臺電動汽車的第三批電池供應商,相關的車型在2023年后推出。此前,寧德時代還獲得了第二批的訂單,訂單金額價值143億美元。
責編AJX
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