未來手機充電是什么樣子？

2021年MWC（世界移動通信大會）上海展上，OPPO給出了答案。

2月23日，OPPO發布了X2021卷軸概念機，這款概念機能夠實現最高7.5瓦的隔空充電。

不僅如此，該隔空充電技術并不會受到角度和移動的影響，能夠實現邊玩邊充。

這項名為“蕊磁”的隔空無線充電方案由OPPO與成都斯普奧汀科技有限公司（以下簡稱“斯普奧汀”）合作開發，可以在十多厘米范圍內實現隔空充電。

這是全球首款具備量產可能、符合國際國內安全標準的手機隔空無線充電技術方案，標志著隔空充電已經進入人類生活，而不再僅僅是一個概念。

斯普奧汀表示，該技術在MWC的亮相，標志著“蕊磁”隔空無線充電方案已經進入具備量產可能的階段。

實際上，作為一種新科技，隔空無線充電近兩年引來各大手機廠商紛紛入局。那么，這項技術目前“成色”究竟如何？

手機廠商卡位隔空充電

隔空無線充電有多香？

小米、摩托羅拉、華為等智能手機廠商們“你追我趕”的布局足以說明問題。

上個月底，小米和摩托羅拉在同一天官宣推出“隔空充電”技術。

1月29日，小米集團創始人雷軍在微博上稱，小米隔空充電，技術核心在于空間定位和隔空能量傳輸。自研的隔空充電樁內置5個相位干涉天線，可以對手機進行毫秒級空間定位，精準探測手機位置。144個天線構成的相位控制陣列，通過波束成形將毫米波定向發射給手機。

據小米介紹，其隔空充電技術已經實現了數米半徑內，單設備5瓦遠距離充電。不僅于此，多設備也可以同時充電（每臺設備均支持5瓦），甚至異物遮擋也不降低充電效率。

用雷軍的話來說，就是：“也許一進家門，不需要任何充電線、充電底座，無論將手機揣在兜里還是拿在手上，都能實現自動隔空充電。這種只存在于科幻電影中的場景，已經成為現實。”

同一天，摩托羅拉官方微博轉發了一則短視頻，秀出了隔空充電技術。

在這則視頻中，摩托羅拉稱，其公司的隔空充電距離已經可以做到遠遠大于當前以Qi技術為主的接觸式充電，且實現了可以多臺手機同時充電，擁有更高自由度的同時，還兼具安全性能，是真正意義上的無線充電。

而在更早前，種種跡象表明，華為也布局了該項技術。

2020年9月，據媒體報道，華為申請了一項通過激光來為手機實現真無線充電的新專利，預計可在未來兩三代內的智能手機上得到應用。

報道稱，華為指出，這項技術還可以用于從智能手機到筆記本電腦、平板電腦甚至無人機等設備的中長途充電。

為何手機廠商們會孜孜不倦地追求無線充電？

根據第三方市場機構IHS的預測，到2022年，全球無線充電市場規模接近兩千億人民幣。而在2015年，全球無線充電市場規模不足138億人民幣，市場潛力巨大。

“在5G、物聯網、智能制造、新能源應用等方面加持下，無線充電技術滲透率可以快速提升。”斯普奧汀科技副總經理歐陽慶瀚說。

隔空充電領域的ToB玩家

除了自研，國內手機廠商也在尋求與斯普奧汀這樣能夠提供隔空無線充電技術方案的企業合作。

斯普奧汀成立于2015年，是一家專注于中遠距離無線電能傳輸技術及相關系統化解決方案的供應商。

斯普奧汀公司為AirFuel無線充電聯盟成員，基于高頻磁共振耦合技術框架，推出了新一代磁共振無線充電、無線供電技術——“蕊磁”（RiCharge）技術。

目前，全球無線充電技術有兩大陣營，WPC和AirFuel，前者以磁感應（低頻技術）為核心，后者由兩諧振頻率相同的繞組產生共振耦合，實現空間全方位電能傳輸，即：磁共振。

近年來市場上流通的“手機無線充電器”等產品多為WPC聯盟中的QI技術，其特點是研發門檻較低、技術趨于成熟、成本偏低，但用戶使用時充電慢、不能遠距離無線充電、只支持一對一設備充電等，在大部分應用場景中該項技術優勢不明顯

相比QI，AirFuel磁共振技術具備高效率、遠距離、支持多設備的特點，但由于研發技術難度與成本投入高，一直未能普及，使用該技術的企業數量也遠不及QI。

“在OPPO上用的‘蕊磁’就屬于AirFuel磁共振技術，通過采用自適應匹配、功率動態調配和磁場多輸入多輸出技術，可以實現在立體空間內一對多的無線充電，系統能量傳輸效率最高可達到75%。”歐陽慶瀚介紹說。

從應用方面看，隔空無線充電可適用多種應用場景，包括消費電子、工業智能制造等方向。

目前，斯普奧汀主要深耕消費電子和工業設備兩個領域，目標市場包括工業制造、智能家居、智能穿戴、智慧交通、醫療設備等，并已形成不少相關技術方案案例與量產出貨。

在歐陽慶瀚看來，工業制造行業的無線充電場景或許才是真正的剛需。例如，在以安全為重中之重的施工工地，塔吊可視化設備無線充電改變了過去人工攀爬塔吊更換監控設備電池的場景，同時，由于隔空無線充電屬于非接觸式充電方式，也不會有電線困擾及短路隱患，極大降低了安全事故發生率。

“作為無線充電行業的先驅者，斯普奧汀正努力探索更多的無線充電的應用場景，希望未來無線充電能在吃、喝、穿、用、行、住領域構建成無線生態圈，我們的生活得以真正進入‘無線時代’。”歐陽慶瀚說。

從無線充電到隔空充電仍需時間

盡管對于小米等智能手機大廠來說，隔空無線充電是“大趨勢”，但這項技術能否如愿實現“真香”？

成都新經濟發展研究院有限公司高級投資經理曾旖慧認為，滲透率不及預期，廣大用戶尚未形成消費習慣，技術痛點等問題仍待突破。

在雷軍和摩托羅拉有關隔空無線充電技術官宣的微博留言中，消費者最關心的是安全問題。

對于能量轉換率、充電的效率、使用的毫米波頻段，以及是否有輻射等具體問題，小米和摩托羅拉并未給出明確的數據，因而各方說法不一。

目前而言，隔空充電技術想要達到真正的實際應用，仍有諸多問題需要解決。

首先是安規、標準問題。2月19日，工業和信息化部官網發布了《無線充電（電力傳輸）設備無線電管理暫行規定（征求意見稿）》。征求意見稿提出，自2022年1月1日所有生產、進口在國內銷售、使用的移動和便攜式無線充電設備額定傳輸功率要求不超過50W。并正式規定了移動設備無線充電的工作主頻。

還有成本問題。“發射端隔空無線充電的成本要比現有無線充電貴30%-50%，接收端的成本差不多。但最終反應在終端產品上的定價還需要看手機廠商的規劃。”歐陽慶瀚說。

技術商業化也是一個挑戰。

此外，從產業鏈生態來看，隔空無線充電技術的產業鏈生態還有待完善。“因為之前更多的是K赫茲相關的產業配套，兆赫茲的自然就少，供應商自然也不多。”歐陽慶瀚說，產業鏈配套相關能起來，一些突破也就慢慢實現了。

如果將手機充電方式的演變進行劃分，大致可以分為：有線充電的1.0階段、無線充電的2.0階段和隔空充電的3.0階段。

在歐陽慶瀚看來，目前階段仍然處于從2.0階段向3.0階段過渡的階段。“這個過渡階段可能會持續一段時間，畢竟現在才剛開始過渡。但最終完全轉向隔空無線是不可逆轉的趨勢。”
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