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2020動力電池裝機量排名TOP15

h1654155972.5933 ? 來源:高工鋰電 ? 作者:高工鋰電 ? 2021-02-26 10:30 ? 次閱讀

2020動力電池裝機量排名TOP15依次為寧德時代、比亞迪、LG化學、中航鋰電、國軒高科、億緯鋰能、力神、孚能科技、瑞浦能源、天津捷威、塔菲爾、星恒電源、蜂巢能源、松下及鵬輝能源。

高工產業研究院(GGII)通過發布的《新能源汽車產業鏈月度數據庫》統計顯示,2020年國內新能源汽車生產約128.3萬輛,同比增長9%;動力電池裝機電量62.85GWh,同比微增1%。

其中,新能源乘用車裝機電量46.67GWh,同比增長12.5%,明顯高于整體1%的增速;商用車無論客車或專用車均下滑明顯,裝機電量依次為11.95GWh、4.23GWh,同比分別下降18.85%和21.82%。

從電池外觀形狀上,受國產Model 3強勁需求拉動,圓柱電池成國內唯一增長的電池形狀。2020年圓柱電池裝機量同比逆勢增長101.9%至8.35GWh,占電池總電量的比例較上年同期翻倍。

方形電池仍是主力,裝機量50.56GWh,同比下降4.06%;軟包電池裝機量3.95GWh,同比下降28.9%。

電池材料類型上,磷酸鐵鋰電池搶眼,裝機電量22.4GWh,占總裝機電量的比例為35.64%,同比增長12%,主要獲益國產Model 3、宏光Mini EV、比亞迪漢EV等現象級車型需求帶動,以及北汽、比亞迪、上通五、小鵬等乘用車企加快LFP主機車型布局,2021年乘用車領域LFP占比有望進一步提升。

從電池企業端來看,頭部動力電池企業市場份額進一步提升。2020年動力電池裝機電量TOP 15企業裝機總電量60.5GWh,占整體裝機電量的比例為96.33%,較2019年TOP15企業占比92.78%基礎上再提升了3.6個百分點。

市場集中度加劇,電池企業裝機量排名亦發生了劇變。

2020動力電池裝機量排名TOP15依次為寧德時代、比亞迪、LG化學、中航鋰電、國軒高科、億緯鋰能、力神、孚能科技、瑞浦能源、天津捷威、塔菲爾、星恒電源、蜂巢能源、松下及鵬輝能源。

除第1和第2由寧德時代與比亞迪繼續保持外,其余3-15名座次較2019年均大變臉。如LG化學、瑞浦、塔菲爾、星恒、蜂巢、松下等新面孔進入,其中電池新勢力瑞浦能源、蜂巢、塔菲爾發力,而瑞浦能源憑借配套上通五、威馬、云度等裝機位列第9,其2020年月度裝機量更是曾躋身第6。

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以下是高工鋰電重點梳理的2020年動力電池裝機量TOP15企業的整體情況:

寧德時代:2020年動力電池裝機量(含時代上汽)占國內動力電池裝機總電量的50.09%,其中,時代上汽國內裝機市占率2.55%

乘用車裝機覆蓋國內主流車企,以及特斯拉、一汽大眾、華晨寶馬、北京奔馳、上汽大眾、廣汽豐田、北京現代、上汽通用等合資品牌。裝機量TOP 5客戶依次為蔚來、小鵬、特斯拉、理想、吉利。

其中,配套特斯拉裝機電量迅速上升,9月小批量供貨起4個月共配套超3萬輛國產Model 3,裝機電量超1.6GWh。可以預見的是,隨著國產Model 3的持續放量及出口需求,特斯拉有望成為其第一大客戶。

比亞迪:2020年比亞迪新能源汽車全年銷售18.97萬輛,同比下降17.35%;全年裝機電量同比下降16.49%,國內電池裝機市場占有率較2019年同期下滑了近3個百分點,至14.33%。

搭載刀片電池的首款車型漢放量,2020年比亞迪漢累計生產3.57萬輛,單車裝機電量超占比亞迪裝機總電量的比例達到22%。

此外,比亞迪電池外配提速,其已為長安汽車、金康汽車、北京汽車及長安福特等乘用車配套。據報道,比亞迪刀片電池還收到了現代訂單。

LG化學:外資電池憑借配套國產Model 3裝機量躍居2020年國內裝機電量第三,市占率10.41%。

不過,寧德時代已加入國產特斯拉配套隊列,且配套份額逐月遞增。

中航鋰電:2020年裝機電量市占率6.08%,穩居國內第4,如果不算外資LG化學在內,中國鋰電坐穩國內動力電池TOP 3交椅。

已經是廣汽乘用車旗下埃安、長安汽車的核心供應商,2020年在廣汽乘用車、長安汽車的電池供應占比均超6成。此外,中航鋰電還納入廣汽豐田、金康、吉利、東風小康等乘用車客戶,并小批量供貨宏光Mini EV。

立足乘用車,中航鋰電重啟商用車配套戰略。2020年為廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍、亞星客車、中通等商用車企提供配套。

國軒高科:去年動力電池裝機量位居國內第5,市場占有率5.15%。其中,乘用車裝機電量同比增長21.26%,主要為上通五、奇瑞汽車、北汽新能源、江淮、長安汽車等乘用車企配套。

目前,上汽通用五菱已經成為其第一大客戶,單企業裝機占其總電量的近3成,主要為宏光Mini EV神車及寶駿E300等車型配套,其中2020年配套宏光Mini EV 神車5.7萬輛,相應的電池裝機量652.5MWh。

億緯鋰能:2020年裝機量國內市場占有率1.63%,位居第6。其乘用車主要配套小鵬、合眾等新企業。而HEV電池也獲寶馬、戴姆勒等國際客戶認可。

今年2月,億緯鋰能宣布36億元投建乘用車動力電池項目(一期)和xHEV電池系統項目(一期),滿足國內造車新勢力及國際客戶配套需求。

力神:2020裝機量國內第7,市場占有率1.43%。乘用車TOP 3客戶分別為東風本田、江淮汽車、上通五,商用車客戶則有北汽福田、成都大運、一汽解放青島廠、宇通等。

孚能:北汽新能源、北京汽車主力客戶2020年銷量疲軟,長城汽車配套比例下降,孚能科技2020年裝機同比下降近3成,位居第8裝機市占率1.39%。

不過2020年新開拓廣汽乘用車、南京金龍等新客戶,目前裝機靠前的乘用車客戶有廣汽乘用車、北京汽車、一汽等。

瑞浦能源:依托上汽通用五菱配套,瑞浦能源快速起量,成為2020年電池裝機新勢力,并成功躋身國內裝機量TOP10排名第9。

去年,瑞浦能源同時深化了與云度新能源的合作,并積極開拓了威馬汽車、東風汽車優質客戶。在商用車領域,其也獲得了北汽福田、廈門金龍、宇通客車、亞星客車、中國中車等企業認可。

天津捷威:卡位第10,較2019年提升了3個名次,國內市場占有率0.91%。

維穩合眾、奇瑞原有老客戶合作,天津捷威2020又新開拓了長城汽車、中恒天智駿、國機智駿等新客戶填補,但2020整體裝機量與2019年基本持平。

塔菲爾:裝機量TOP 15新面孔也是快速成長的電池企業,2020裝機電量增長41.73%,2020年新綁定新勢力企業威馬汽車,并同時加大與東風柳州、河南速達等老客戶的合作深度。

星恒電源:獲益上通五銷量走高尤其是旗下宏光Mini EV爆火,星恒電源乘用車配套快速起量,位居國內動力電池裝機量第12,其中乘用車裝機量位列國內第10,并曾多次躋身2020年月度裝機量TOP 10。

蜂巢能源:借力長城汽車,蜂巢能源2020快速崛起,成為乘用車配套市場的一股重要力量。

在技術領域,其首批10噸級無鈷正極材料在其常州材料工廠正式批量下線,將于今年6月量產,目前已經接受全球預訂。

松下:丟失國產Model 3配套香餑餑,國內裝機量排名由年初的TOP 5掉回尾部,目前主要配套豐田系,包括天津一汽豐田和廣汽豐田等。

鵬輝:裝機量排名第15,主要配套上通五、廣西汽車、吉麥新能源、長安汽車等客戶。其中上通五為其第一大客戶。

責任編輯:lq

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原文標題:2020國內動力電池裝機量TOP 15企業“解碼”

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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