2月26日晚間,孚能科技對外發布業績快報。數據顯示,其在2020年營收11億元,同比下降54%;凈虧損超3億元,2019年公司盈利1.3億元。
作為科創板“動力電池第一股”,孚能科技于2020年7月在上海證券交易所科創板掛牌上市,其主要產品為三元軟包動力電池的電芯、模組和電池包,涵蓋純電動車用電池系統、混合動力車及插電混合動力車用電池系統。目前,孚能科技的股價和市值,均比2020年年底時下滑約三分之一。
對于虧損原因,孚能科技解釋道:公司前三大客戶北汽集團、長城汽車和一汽集團占總銷售額的85%,這三家公司的部分車型銷售不佳,于是停止向孚能科技采購與該車型配套的電池包,采購下滑幅度約99%,因此導致孚能科技2020年全年銷售額下降逾20億元。
雪上加霜的是,受疫情影響,孚能科技針對海外摩托車客戶ZERO的供貨也較2019年大幅下滑。去年針對該客戶的銷售額為3312萬元。
加劇虧損數據的還有資產減值。2021年1月,孚能科技宣布計提資產減值:其部分資產存在一定減值跡象,將計提資產減值準備1.5億元,其中存貨計提資產減值準備1.1億元,對2020年凈利潤造成1.5億元虧損。
為扭轉虧損局面,孚能科技稱:已采取多種措施,包括完善全球化戰略,開拓新的客戶和新市場,并加快新增產能的釋放。
比如在釋放產能方面,2020年12月,孚能科技宣布與吉利科技集團達成戰略合作:雙方設立合資公司建設動力電池生產工廠,吉利科技將會優先采購合資公司生產的動力電池,且每年采購量不低于其需求量的80%。
責任編輯:haq
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