電池加水后容量下降，這個是好多業(yè)余愛愛好者的苦惱，有的例如原來跑5公里，加水后卻只能跑1公里。這是什么原因？

話詳細(xì)說起來就很長了，以前補(bǔ)水修復(fù)說過很多，修復(fù)電池是對癥而不是盲目的加水，就算加也不是那么簡單，加到恰到好處，需要隔板吸飽，不干不溢。六格均衡等。但是好多都加多的較多，另外，有過沖分解的工具與概念，那如果真的加多了，亡羊補(bǔ)牢的不得已的補(bǔ)救方法，我說一下。

很簡單，水加多了，比重失調(diào)。電解液稀釋的太厲害了。。反復(fù)循環(huán)幾次一般會有一定效果。最好還是想辦法搞一下過充電，去掉多余的水。但也不能讓電池發(fā)熱，加水后充電，放電可交替進(jìn)行，不一定非充滿電后再放電。充電過程中，充電半小時后，用手摸一下電池，若電池發(fā)熱，約45─50℃須停一會，待溫度降下去再充電，（如溫度太高。有點(diǎn)燙手，約70℃，這樣會傷電池極板變形。電池發(fā)熱立即停止）。

簡單點(diǎn)說吧，電池加水后需要過沖電分解提升容量，業(yè)余的可以用原車充電器充滿后，改用稍微高壓一點(diǎn)的充電器，最好電流也比原來的車小，例如原車充電器是48v20ah電池的。可以60v12ah電池的充電器，過充修復(fù)，稍有溫度立即停止，然后至少做三次以上充放電循環(huán)。我們批量修復(fù)成功的電池必須。

充放電反復(fù)驗(yàn)證穩(wěn)定程度，才重新配組，電池開路電壓差，放電時間配組要盡量接近，整組充放測試數(shù)據(jù)等，這樣修復(fù)才算成功。

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