上汽資產消息顯示，十三屆全國人大四次會議將于2021年3月5日在北京召開。全國人大代表、上汽集團黨委書記、董事長陳虹即將啟程赴京。

今（3月1日）日，陳虹代表透露，本屆兩會，他將帶去4份建議。內容分別是《關于提高車規級芯片國產化率，增強國內汽車供應鏈自主可控能力的建議》、《關于加強數字生態環境下汽車數據安全和隱私保護的建議》、《關于加快氫燃料電池汽車產業政策配套，助力汽車行業綠色低碳發展的建議》、《關于完善新能源汽車“車電分離”商業模式政策體系的建議》。

圖片來源：中國經濟網

其中，《關于提高車規級芯片國產化率，增強國內汽車供應鏈自主可控能力的建議》方面，陳虹代表建議，在消費級芯片企業的扶持政策基礎上，加大對車規級芯片行業的扶持力度，使整車和零部件企業“愿意用、敢于用、主動用”。

出臺聚焦車規級芯片的扶持政策，包括各級研發和產線投資補貼、首臺套應用補貼等，降低企業投入和產品價格；并拉動保險企業設計產品責任險，對國產芯片在整車上的應用進行保障，降低整車、系統和芯片企業的應用風險。

此外，他還建議制定車規級芯片“兩步走”的頂層設計路線，實現車規級芯片企業從外部到內部的動力轉換。第一步由主機廠和系統供應商共同推動，扶持重點芯片企業，幫助芯片企業首先解決技術門檻較低的車規級芯片國產化問題，提升其車規級國產化體系能力；第二步主要由芯片供應商推動，形成芯片供應商內生動力機制，解決技術門檻高的車規級芯片國產化問題。

同時，他建議針對具體高技術門檻芯片，推動設立整車、系統、芯片的重大聯合攻關專項項目，由政府、企業分攤研發資金，共享專利，占領未來行業制高點。成立重大聯合攻關專項項目，集中力量支持技術路線明確但技術儲備薄弱、應用前景廣泛但前期投入巨大的項目，由政府或頭部企業牽頭需求端和供給端，分攤研發資金、共享專利，構建需求驅動的協同創新鏈。

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