光刻機有著“工業皇冠上的明珠”之稱，是芯片制造過程中最核心的設備。

然而，目前全球光刻機廠商屈指可數，EUV光刻機市場更是被ASML一家所占據。在光刻機領域，中國被卡住了脖子，制約了我國高端芯片制造業的發展。

然而，光刻機只是冰山一角。我國起步較晚，工業基礎較為薄弱，在許多領域還有明顯的落后。有三項鮮為人知的關鍵技術，我國被海外巨頭壟斷。

工業軟件

在當今，每件工業品、每臺設備的背后，都離不開工業軟件的支持。可以說，工業軟件是整個工業體系的一大支撐。

可惜的是，中國工業軟件市場被海外企業壟斷的現象嚴重，給我國科技發展埋下了隱患。

在計算機輔助設計軟件CAD、計算機輔助分析軟件CAE、芯片設計核心工具EDA等方面，我國都依賴進口，沒能形成自己的核心技術。

而且，這三大軟件還是業界公認的，最難攻克的三大工業軟件。三款工業軟件都有著極高的技術壁壘，而且需要客戶的反饋進行升級優化，這些都給我國的突破帶來了不小的難度。

高端電容電阻

中國是全球最大的基礎電子元件市場，每年消耗的元件數以萬計。目前，在低端電容電阻上，我國已經實現自給自足。

但是，在高端電容電阻領域，我國仍是依賴進口。據悉，日本MLCD產品能夠達到1000層，而中國產品則只有300層，差距明顯。

在一致性上，日本企業也更勝一籌，可以做到同批次幾乎一致。而中國則還很迅速，業界人士曾這樣形容中國相關企業：什么菜都會炒，但不保證每次都炒出來是一個味。

可以看出，中國的生產工藝是一大短板。同時，在核心的材料配比上，我國也有不足。

重型燃氣輪機

在重型燃起輪機領域，全球形成了歐美日壟斷的格局。

數據顯示，在2019年發電用重型燃氣輪機市場中，僅美國通用電氣一家，便占據了將近50%的市場。德國西門子、日本三菱、日立等次之。

中國重型燃氣輪機市場，也處于被壟斷的境況。重型燃氣輪機與軍工、能源息息相關，這一大國重器我國必須掌握在自己手中。

為打破壟斷，中國奮起直追。日前，東方電氣50MV重型燃氣輪機滿負荷試驗成功，補足了我國燃氣輪機研發與產業發展件的空缺。
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