你和大佬們差了幾個風(fēng)口？

“站在風(fēng)口上，豬都會飛。”小米創(chuàng)始人雷軍的著名金句中，這句流傳最廣。而更重要的問題是：風(fēng)從哪里來？

每年三月初開始的兩會，代表委員們的建議、提案，都會顯露一些“未來”的面孔，指向科技領(lǐng)域或許會刮起大風(fēng)的地方。

找到風(fēng)向在今年尤其重要。2021年是十四五規(guī)劃的開局之年，也是新冠疫情之后中國經(jīng)濟(jì)重回發(fā)展正軌的關(guān)鍵之年。

為此，「甲子光年」聯(lián)絡(luò)了多位科技界兩會代表。在梳理了他們提交的近40份建議、提案后，我們發(fā)現(xiàn)他們有相當(dāng)多共同關(guān)注的話題。從碳中和、自動駕駛立法、芯片“突圍”、數(shù)據(jù)互通到科技養(yǎng)老、鄉(xiāng)村振興等等。

這些領(lǐng)域?yàn)楹渭辛怂麄兊年P(guān)注？這意味著怎樣的“風(fēng)口”？

以下，「甲子光年」根據(jù)代表委員熱議話題，梳理了今年的十個“風(fēng)口”：

1.碳中和：落地加速，利好多個產(chǎn)業(yè)2.新能源汽車：“續(xù)航”問題成關(guān)鍵3.自動駕駛：保障制度要先行4.汽車核心芯片保供：呼吁多維度扶持5. 企業(yè)數(shù)字化提速：中小微企業(yè)是重點(diǎn)6. 新基建多點(diǎn)開花：算力、安全到V2X都剛起步7. 數(shù)據(jù)共享：既要聯(lián)通，又要安全8. 鄉(xiāng)村振興：數(shù)字化、智能化應(yīng)用新天地9. 應(yīng)對老齡化：要科技、更要適用10. 科技人才培養(yǎng)：企業(yè)參與才有活力

風(fēng)口1

碳中和：落地加速，利好多個產(chǎn)業(yè)

2020年9月，中國提出到2030年要實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。碳達(dá)峰、碳中和隨后被確定為2021年的八大重點(diǎn)任務(wù)之一。碳中和風(fēng)口將至，并拉動包括新能源汽車、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、光伏發(fā)電、新材料等產(chǎn)業(yè)的供給側(cè)變革。

馬化騰

全國人大代表、騰訊董事會主席兼CEO

1.優(yōu)化數(shù)據(jù)中心布局，完善綠電采購?fù)緩剑膭钇髽I(yè)投資可再生能源項目、分布式能源項目等；

2.搭牢碳中和配套基礎(chǔ)設(shè)施，推動碳中和市場化；

3.加快綠色技術(shù)研發(fā)，推動綠色數(shù)據(jù)中心等低碳技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，建立一批高技術(shù)高能效“碳中和數(shù)據(jù)中心”；

4.出臺科技企業(yè)碳中和指導(dǎo)意見，鼓勵科技企業(yè)設(shè)立碳中和承諾和目標(biāo)。

陳虹

全國人大代表，上汽集團(tuán)黨委書記、董事長

1.國家層面盡快形成統(tǒng)一的中國氫能戰(zhàn)略規(guī)劃；

2.在氫能管理政策法規(guī)層面有所突破；

3.擴(kuò)大全國碳排放權(quán)交易市場配額管理的減排項目范圍和碳交易的試點(diǎn)范圍，將工業(yè)副產(chǎn)氫提純、可再生能源制氫及加氫站項目納入減排項目范圍；

4.在氫燃料電池汽車示范城市群對使用綠氫（可再生能源產(chǎn)生的氫能）進(jìn)行一定時期的專項補(bǔ)貼。

氫燃料電池在國內(nèi)已有十多年發(fā)展歷程。具體請參加「甲子光年」文章：《為什么氫燃料電池又火了？》、《從9到50+，加氫站數(shù)量暴漲背后》。

李書福

全國人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長

1.電動貨車每裝備1kW.h（度）電量，車輛最大總質(zhì)量限值在原來基礎(chǔ)上增加10kg，抵消因裝備動力蓄電池帶來車輛整備質(zhì)量的增加影響；

2.對采用換電模式汽車列車（鉸接列車）整車長度限值補(bǔ)充規(guī)定為18.5m，以滿足換電模式在新能源貨車上快速推廣應(yīng)用。

李彥宏

全國政協(xié)委員、百度董事長兼CEO

1.加大政策創(chuàng)新力度，為自動駕駛規(guī)模化商用開辟合法化路徑；

2.建立由各級政府、產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界共同參與的自動駕駛規(guī)模化商用推進(jìn)機(jī)制；

3.加速交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化進(jìn)程；

4.鼓勵企業(yè)加大自動駕駛汽車及關(guān)鍵軟硬零部件研發(fā)創(chuàng)新，促進(jìn)自動駕駛汽車普及。

沈南鵬

全國政協(xié)委員、紅杉資本中國基金創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人

1.以智能化改造增強(qiáng)公共交通吸引力，提升公交出行分擔(dān)比例；

2.加大智能道路研發(fā)建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化工作，破除交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息壁壘；

3.編制道路運(yùn)輸業(yè)碳排放核算方法指南，基于實(shí)時數(shù)據(jù)建立在線監(jiān)測平臺。

李永林

全國政協(xié)委員、中國石化副總經(jīng)理

1.加快全國碳市場制度體系建設(shè)，盡快出臺《全國碳排放權(quán)交易管理條例》；

2.科學(xué)制定碳配額分配機(jī)制，統(tǒng)一配額分配方法，發(fā)揮市場機(jī)制作用；

3.健全完善碳市場管理層級；

4.擴(kuò)大覆蓋范圍和參與主體;

5.增加碳交易品種。

曾毓群

全國政協(xié)委員、寧德時代董事長

1.加強(qiáng)頂層設(shè)計；

2.加快電力市場改革，形成“誰受益，誰付費(fèi)”的市場化長效機(jī)制；

3.制定和完善儲能標(biāo)準(zhǔn)體系；

4.出臺政策推動儲能云平臺建設(shè)，支撐電化學(xué)儲能的充分利用、共享化和互聯(lián)網(wǎng)化；

5.大力推廣新能源發(fā)電并配套建設(shè)大型儲能電站。

風(fēng)口2

新能源汽車：“續(xù)航”問題成關(guān)鍵

新能源汽車是當(dāng)下最受關(guān)注的領(lǐng)域之一。造車新勢力、傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)公司都競相入局，百舸爭流。它要健康向前，還需要哪些助力？

陳虹

全國人大代表，上汽集團(tuán)黨委書記、董事長

1.國家同時鼓勵非快換式和快換式“車電分離”模式的推廣應(yīng)用，促進(jìn)新能源汽車發(fā)展；

2.國家相關(guān)部門協(xié)同研究，針對“車電分離”模式全面梳理和出臺完善的管理政策。

曾慶洪

全國人大代表，廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長

1.集中力量解決新能源汽車“充電難”“充電慢”問題，加強(qiáng)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；

2.完善現(xiàn)行交通安全法規(guī)，確認(rèn)“機(jī)器駕駛?cè)恕钡姆芍黧w資格，統(tǒng)籌解決不同場景下的責(zé)任承擔(dān)及特殊管理問題；

3.優(yōu)化自動駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與測試管理；

4.保障現(xiàn)有“單車智能”技術(shù)路線的同時，更多支持“車端智能+網(wǎng)聯(lián)共享”相結(jié)合的技術(shù)路線。

丁磊

全國政協(xié)委員、網(wǎng)易公司CEO

1.出臺動力電池的國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，“統(tǒng)一規(guī)格、互通互換”；

2.將換電站作為新基建重點(diǎn)，有效解決續(xù)航里程有限的痛點(diǎn)。

曾毓群

全國政協(xié)委員、寧德時代董事長

1.針對鋰電池知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，深化證據(jù)保全制度規(guī)則，降低舉證階段的難度和維權(quán)成本；

2.建立知識產(chǎn)權(quán)特別審理程序，提高審理效率，縮短審理周期；

3.建議加快商業(yè)秘密保護(hù)制度的出臺。

風(fēng)口3

自動駕駛：保障制度要先行

自動駕駛怎么大規(guī)模應(yīng)用？前提是要完善自動駕駛的相關(guān)法規(guī)，建立保障安全的制度保障、劃清相關(guān)的責(zé)任邊界。

曾慶洪

全國人大代表，廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長

1.建立自動駕駛汽車測試及運(yùn)營數(shù)據(jù)共享機(jī)制，為保險產(chǎn)品的設(shè)計提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐；

2.開展“自動駕駛領(lǐng)域侵權(quán)法律責(zé)任承擔(dān)”問題的研討，并盡快明確相關(guān)責(zé)任承擔(dān)主體問題；

3.借鑒已出臺自動駕駛汽車保險的其他國家經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建與自動駕駛技術(shù)相匹配的保險體系；

4.建立自動駕駛汽車救助基金體系，設(shè)立自動駕駛無過錯責(zé)任保險體系，并以救助基金加強(qiáng)輔助。

尹同躍

全國人大代表，奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長

1.L3自動駕駛在低速場景下積極探索、先行先試；

2.開放L3自動駕駛在低速行駛下的路權(quán)；

3.通過低速場景行駛里程，積累自動駕駛工況，為高速自動駕駛做技術(shù)儲備。

「甲子光年」在《基建思路，能砸出“中國特色”的自動駕駛嗎？》曾對自動駕駛發(fā)展路線做過系統(tǒng)討論。

周鴻祎

全國政協(xié)委員、360集團(tuán)創(chuàng)始人

1.把網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)像“安全帶”一樣列為智能汽車的標(biāo)配；

2.推進(jìn)智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全強(qiáng)制測試；

3.強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)安全監(jiān)管。

風(fēng)口4

汽車核心芯片保供：呼吁多維度扶持

芯片“怎么能不“卡脖子”？是一個必須面對的問題。

「甲子光年」在《芯片歷史的4次拐點(diǎn)，一部后發(fā)者崛起史》中，曾對全球芯片發(fā)展歷史以及國內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的探索進(jìn)行了系統(tǒng)梳理。

陳虹

全國人大代表，上汽集團(tuán)黨委書記、董事長

1.加大對車規(guī)級芯片行業(yè)的扶持力度，使整車和零部件企業(yè)“愿意用、敢于用、主動用”；

2.制定車規(guī)級芯片“兩步走”的頂層設(shè)計路線，實(shí)現(xiàn)車規(guī)級芯片企業(yè)從外部到內(nèi)部的動力轉(zhuǎn)換；

3.推動設(shè)立整車、系統(tǒng)、芯片的重大聯(lián)合攻關(guān)專項項目，由政府、企業(yè)分?jǐn)傃邪l(fā)資金，共享專利。

朱華榮

全國人大代表，長安汽車黨委書記、董事長

1.設(shè)立汽車產(chǎn)業(yè)核心芯片及生產(chǎn)設(shè)備國產(chǎn)化重大專項；

2.強(qiáng)化激勵政策鼓勵企業(yè)加大投入；

3.引導(dǎo)建立良性、有活力的產(chǎn)業(yè)環(huán)境；

4.加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)制定，設(shè)立準(zhǔn)入門檻。

曾慶洪

全國人大代表，廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長

1.加大對汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈的精準(zhǔn)扶持，制定并落實(shí)汽車半導(dǎo)體及關(guān)鍵電子零部件的專項激勵措施；

2.加快國內(nèi)車規(guī)半導(dǎo)體標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，及汽車關(guān)鍵電子零部件產(chǎn)業(yè)路線圖的實(shí)施；

3.加強(qiáng)和完善汽車半導(dǎo)體行業(yè)的監(jiān)管機(jī)制；

4.優(yōu)化營商環(huán)境，引導(dǎo)平臺企業(yè)等相關(guān)社會資本，流轉(zhuǎn)投入芯片及關(guān)鍵汽車電子零部件等需要長期投入的國家戰(zhàn)略科技領(lǐng)域；

5.加大國際合作力度。

尹同躍

全國人大代表，奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長

1.制定國產(chǎn)車載芯片技術(shù)路線發(fā)展綱要，明確車載芯片國產(chǎn)化率發(fā)展目標(biāo)；

2.成立芯片創(chuàng)新發(fā)展平臺；

3.強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)融合，推動芯片生態(tài)與部件生態(tài)、整車生態(tài)融合發(fā)展。

風(fēng)口5

企業(yè)數(shù)字化提速：中小微企業(yè)是重點(diǎn)

數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)是必然趨勢。2020年11月的「甲子引力」大會上，甲子光年創(chuàng)始人兼CEO張一甲引用數(shù)據(jù)說：新冠疫情將公司數(shù)字通訊戰(zhàn)略的全球平均進(jìn)度提高了6年。

張近東

全國人大代表、蘇寧控股集團(tuán)董事長

1.由政府牽頭，探索建設(shè)和完善區(qū)域小微企業(yè)數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)，打造開放式的小微企業(yè)數(shù)字化平臺；

2.加固完善政府管理服務(wù)、小微企業(yè)信息提取和金融機(jī)構(gòu)付費(fèi)合作的市場化聯(lián)系；

3.在小微和民營企業(yè)數(shù)據(jù)建設(shè)基礎(chǔ)更好的地區(qū)，率先成立小微企業(yè)數(shù)字平臺展開試點(diǎn)。

姚勁波

全國人大代表，58同城創(chuàng)始人、CEO

1.強(qiáng)化政策引領(lǐng)，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的企業(yè)提供有力支撐；

2.對企業(yè)上云、購買數(shù)字化轉(zhuǎn)型設(shè)備、服務(wù)等方面給予更多支持，尤其針對中小微企業(yè)提供專項補(bǔ)貼，降低轉(zhuǎn)型成本；

3.建議構(gòu)建商業(yè)體系，鼓勵平臺企業(yè)投入研發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型產(chǎn)品。

風(fēng)口6

新基建多點(diǎn)開花：算力、安全到V2X都剛起步

新基建是2020年出現(xiàn)的最大風(fēng)口，大風(fēng)還會持續(xù)吹。

楊元慶

全國人大代表、聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO

1.加強(qiáng)國家層面在算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的頂層設(shè)計和總體規(guī)劃，引領(lǐng)算力基礎(chǔ)設(shè)施整體有序發(fā)展；

2.倡導(dǎo)建設(shè)多元化、智能化、高效能的新型算力基礎(chǔ)設(shè)施，有效支撐數(shù)字經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展；

3.推動制定以應(yīng)用效能為導(dǎo)向的算力評價體系和評測標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)健康發(fā)展。

尹同躍

全國人大代表，奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長

1.建立國家級測試示范區(qū)測試車輛上路準(zhǔn)入結(jié)果互認(rèn)機(jī)制；

2.各國家級測試示范區(qū)使用統(tǒng)一的C-V2X通訊技術(shù)；

3.國家層面推進(jìn)車企上市，新車具備嵌入式的蜂窩連接功能；

4.建立芯片底層交互標(biāo)準(zhǔn)；

5.鼓勵地方建立C-V2X應(yīng)用示范區(qū)。

周鴻祎

全國政協(xié)委員、360集團(tuán)創(chuàng)始人

1.將城市級網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施作為智慧城市的標(biāo)配，并保證其建設(shè)經(jīng)費(fèi)投入占比不低于建設(shè)總經(jīng)費(fèi)的20%；

2.開展城市級網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一安全運(yùn)營；

3.以城市級網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施為載體進(jìn)行服務(wù)賦能。

風(fēng)口7

數(shù)據(jù)共享：既要聯(lián)通，又要安全

數(shù)據(jù)已經(jīng)是新的生產(chǎn)要素，新的經(jīng)濟(jì)范式已經(jīng)開啟。但如何破解其中的制約因素？尤其是數(shù)據(jù)不互通的問題。

張近東

全國人大代表、蘇寧控股集團(tuán)董事長

1.建立國家級數(shù)據(jù)共享平臺，實(shí)現(xiàn)全國數(shù)據(jù)的頂層管控；

2.界定清晰的數(shù)據(jù)共享屬性和權(quán)益，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的確權(quán)流通；

3.同時要加強(qiáng)數(shù)據(jù)資源無償共享，但要保障數(shù)據(jù)共享的安全可控。

李彥宏

全國政協(xié)委員、百度董事長兼CEO

1.有關(guān)部門選取老百姓獲取信息服務(wù)密切相關(guān)的領(lǐng)域作為試點(diǎn)，構(gòu)建不同互聯(lián)網(wǎng)平臺之間信息共享的機(jī)制；

2.強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)平臺的數(shù)據(jù)開放及安全監(jiān)督工作，對各平臺的信息開放共享和信息質(zhì)量開展評估。

風(fēng)口8

鄉(xiāng)村振興：數(shù)字化、智能化應(yīng)用新天地

今年2月25日16時，“國家鄉(xiāng)村振興局”掛牌成立，鄉(xiāng)村振興進(jìn)入嶄新時代。廣大鄉(xiāng)村，也是數(shù)字化等科技手段大展拳腳的天地。

馬化騰

全國人大代表、騰訊董事會主席兼CEO

1.實(shí)施新型職業(yè)農(nóng)民培育工程，針對返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的“新農(nóng)人”和鄉(xiāng)村治理基層骨干，加強(qiáng)農(nóng)業(yè)科技、電子商務(wù)等新型農(nóng)業(yè)技能培訓(xùn)；

2.在鄉(xiāng)村公共服務(wù)和應(yīng)急管理的“數(shù)字化”領(lǐng)域，系統(tǒng)化推廣政務(wù)公開、便民服務(wù)、鄉(xiāng)村特色等平臺；

3.探索利用數(shù)字化手段幫助解決農(nóng)村留守兒童、空巢老人等問題。

張近東

全國人大代表、蘇寧控股集團(tuán)董事長

1.將品質(zhì)升級、體驗(yàn)升級作為鄉(xiāng)村商業(yè)消費(fèi)升級的主要方向，通過賦能農(nóng)村小微零售企業(yè)的數(shù)字化，引領(lǐng)帶動農(nóng)村消費(fèi)品質(zhì)升級，充分釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力；

2.把農(nóng)村電商人才培訓(xùn)作為系統(tǒng)工程，為再造線上線下融合發(fā)展的農(nóng)村實(shí)體零售夯實(shí)人才基礎(chǔ)。

沈南鵬

全國政協(xié)委員、紅杉資本中國基金創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人

1.引導(dǎo)電商企業(yè)發(fā)展農(nóng)業(yè)業(yè)務(wù)，推進(jìn)縣域電商服務(wù)站建設(shè)；

2.支持開發(fā)地方特色優(yōu)質(zhì)品種并申請地理標(biāo)志產(chǎn)品，促進(jìn)本土種源保護(hù)和良種選育；

3.支持參與農(nóng)產(chǎn)品種植標(biāo)準(zhǔn)制定，利用大數(shù)據(jù)促進(jìn)耕地用養(yǎng)平衡；

4.支持智能化適農(nóng)設(shè)備納入農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼，推廣節(jié)本高效農(nóng)業(yè)“工具箱”。

風(fēng)口9

應(yīng)對老齡化：要科技、更要適用

2022年左右，中國將邁入老齡化社會。中國準(zhǔn)備好了嗎？科技能如何讓老年人的生活更美好？

楊元慶

全國人大代表、聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO

1.在產(chǎn)品層面，鼓勵企業(yè)推出更符合老年人需求的智能終端產(chǎn)品；

2.在服務(wù)層面，統(tǒng)籌考慮各類互聯(lián)網(wǎng)便民服務(wù)的線上線下整合，不要一刀切地關(guān)閉人工窗口；

3.在安全方面，加強(qiáng)針對老年人的個人信息安全執(zhí)法力度和個人隱私保護(hù)水平。

雷軍

全國人大代表、小米集團(tuán)董事長

1.推動老年人數(shù)字化服務(wù)盡快納入國家信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；

2.指導(dǎo)建立智能技術(shù)適老化標(biāo)準(zhǔn)體系；

3.推動智能技術(shù)適老場景與新興業(yè)態(tài)融合發(fā)展；

4.引導(dǎo)和鼓勵全社會共同助力智能技術(shù)適老的宣傳推廣。

李彥宏

全國政協(xié)委員、百度董事長兼CEO

1.通過智能音箱、可穿戴設(shè)備等智能設(shè)備幫助老年人對健康醫(yī)療數(shù)據(jù)進(jìn)行收集與跟蹤，從而更好地管理健康；

2.加快建設(shè)搭載在智能設(shè)備中的適老化綜合管理信息服務(wù)平臺；

3.引導(dǎo)企業(yè)擴(kuò)大適老化智能設(shè)備供給；

4.在具備條件的城市選擇老年人較多、陪護(hù)需求較高的社區(qū)進(jìn)行智慧養(yǎng)老試點(diǎn)。

王小川

全國政協(xié)委員、搜狗公司CEO

1.在老齡化社會的基本前提下，考量數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)政策的全面和平衡，機(jī)器對人力的部分替代會在養(yǎng)老等產(chǎn)業(yè)中彌補(bǔ)勞動力不足；

2.尊重市場規(guī)律，調(diào)動企業(yè)作為市場主體的積極性，鼓勵扶持與綜合監(jiān)管雙管齊下；

3.聚合社會力量，形成產(chǎn)業(yè)內(nèi)外協(xié)同。

風(fēng)口10

科技人才培養(yǎng)：企業(yè)參與才有活力

數(shù)字化轉(zhuǎn)型要不斷深入，但數(shù)字化時代，人才從哪里來？

楊元慶

全國人大代表、聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO

1.應(yīng)當(dāng)大力弘揚(yáng)工匠精神，拓寬職教學(xué)生就業(yè)渠道，適當(dāng)放寬職業(yè)教育畢業(yè)生在就業(yè)環(huán)節(jié)中的限制性條件；

2.制定“雙師型”教師標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)教師到企業(yè)實(shí)踐制度，提高福利待遇；

3.發(fā)揮行業(yè)企業(yè)優(yōu)勢，激活企業(yè)參與職業(yè)教育的內(nèi)生動力。

姚勁波

全國人大代表，58同城創(chuàng)始人、CEO

1.完善相關(guān)法律法規(guī)，健全校企合作長效機(jī)制；

2.加大政策激勵與補(bǔ)貼力度，充分調(diào)動企業(yè)積極性；

3.構(gòu)建一站式服務(wù)平臺，縮短企業(yè)申報辦學(xué)的審批流程。

李彥宏

全國政協(xié)委員、百度董事長兼CEO

1.引導(dǎo)校企聯(lián)合，支持龍頭企業(yè)成為人工智能人才培養(yǎng)的重要支撐力量，共同打造面向高等教育、職業(yè)教育的人工智能、深度學(xué)習(xí)、自動駕駛等課程；

2.支持龍頭企業(yè)參與新職業(yè)論證開發(fā)，加大人工智能領(lǐng)域相關(guān)職業(yè)技能等級證書的開發(fā)和推廣，及時將新技術(shù)用于學(xué)生和從業(yè)人員的技術(shù)技能評價中。

原文標(biāo)題：兩會上的科技風(fēng)向標(biāo) | 甲子光年

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