國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)2021年2月17日于德國(guó)法蘭克福報(bào)道,在近十年(2010-2019年)內(nèi),工業(yè)機(jī)器人的年度安裝量增長(zhǎng)了兩倍多,在全球工廠中達(dá)到了381,000臺(tái)。國(guó)際機(jī)器人聯(lián)盟展示了塑造全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的5大發(fā)展趨勢(shì)。
國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)Susanne Bieller博士表示:“將‘傳統(tǒng)生產(chǎn)’與‘走向數(shù)字化戰(zhàn)略’相結(jié)合的使命使機(jī)器人處于領(lǐng)先地位?!?/p>
1機(jī)器人具備新技巧
結(jié)合視覺和其他傳感系統(tǒng)的人工智能軟件系統(tǒng),可使機(jī)器人完成具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。一個(gè)典型的例子就是箱內(nèi)無序抓取任務(wù),在過去,這種任務(wù)只能人工完成,新一代的機(jī)器人更易于安裝和編程,并且可以自由拼接。通信協(xié)議的進(jìn)步也將機(jī)器人無縫集成到自動(dòng)化和工業(yè)4.0策略中。
2機(jī)器人變革智慧化工廠
100多年來,汽車行業(yè)率先在裝配線中使用工業(yè)機(jī)器人,這些裝配線一直在傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)中占據(jù)主導(dǎo)地位。未來的工廠,則是屬于網(wǎng)絡(luò)交互機(jī)器人和自動(dòng)駕駛車輛或更確切地說是自主移動(dòng)機(jī)器人集群的世界。與傳統(tǒng)生產(chǎn)線相比,這些配備了最新導(dǎo)航技術(shù)的移動(dòng)機(jī)器人更加靈活。在汽車制造工廠,新車身通過無人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)輸,它們可與裝配生產(chǎn)線解耦,并重定向到個(gè)性化定制裝配工位。如果需要更改車型,僅需對(duì)機(jī)器人和自主移動(dòng)機(jī)器人集群重新編程,而無需拆除整個(gè)汽車制造生產(chǎn)線。
安裝在MAV(多傳感器自動(dòng)駕駛汽車)碼垛產(chǎn)品上的LARA
3機(jī)器人進(jìn)入新市場(chǎng)
正在進(jìn)行的數(shù)字化轉(zhuǎn)型將帶來全新的商業(yè)模式,因?yàn)樯a(chǎn)商可以比以往更輕松地實(shí)現(xiàn)多元化。在智慧化工廠中,不同的產(chǎn)品通過相同的設(shè)備組裝在一起,傳統(tǒng)的生產(chǎn)線已不復(fù)存在。因此,互聯(lián)互通技術(shù)的突破有助于增加機(jī)器人在剛剛向自動(dòng)化轉(zhuǎn)型的制造業(yè)中的應(yīng)用,例如食品、飲料、紡織品、木材和塑料等行業(yè)。
4機(jī)器人減少碳排放
對(duì)減少碳排放的需求也將推動(dòng)對(duì)現(xiàn)代機(jī)器人技術(shù)的投資?,F(xiàn)代機(jī)器人的高能效直接降低了生產(chǎn)能耗,因?yàn)楦叩木龋鼈冞€減少了廢品和次品的產(chǎn)生,這對(duì)資源的投入產(chǎn)出比具有積極影響。此外,機(jī)器人有助于以降本增效的方式生產(chǎn)可再生能源設(shè)備,例如光伏電池或氫燃料電池。
5機(jī)器人令供應(yīng)鏈更安全
新冠疫情的爆發(fā)使全球供應(yīng)鏈的弱點(diǎn)越發(fā)明顯,制造商得以從完全不同的視角重新考慮供應(yīng)問題。
國(guó)際機(jī)器人聯(lián)盟秘書長(zhǎng)Susanne Bieller博士表示:“機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步正在促進(jìn)機(jī)器人應(yīng)用的增加,新冠疫情尚未發(fā)現(xiàn)新的發(fā)展趨勢(shì),但它對(duì)機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用的加速已超越以往。在這方面,新冠疫情已被證明是推動(dòng)行業(yè)變革的最大因素?!?/p>
機(jī)器人自動(dòng)化可提高生產(chǎn)力、靈活性和安全性,在醫(yī)院里,機(jī)器人送藥、消毒、安防已經(jīng)為機(jī)器人的應(yīng)用帶來最好的示范。
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原文標(biāo)題:IFR提出2021年機(jī)器人五大發(fā)展趨勢(shì)
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