最近主要在歐洲銷售的車企，如大眾、捷豹路虎、沃爾沃、Stellantis，一個(gè)個(gè)都在戰(zhàn)略上對(duì)于純電動(dòng)汽車的進(jìn)程比誰更激進(jìn)。其中以沃爾沃最為激進(jìn)，通往2030年將淘汰包括混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的所有內(nèi)燃機(jī)汽車產(chǎn)品，僅出售純電動(dòng)汽車的目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)可行么？實(shí)際上，沃爾沃預(yù)計(jì)2025年，就能達(dá)到50%的BEV和50%的PHEV。

備注：這個(gè)計(jì)劃實(shí)質(zhì)上是在10年內(nèi)讓沃爾沃內(nèi)部所有圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱設(shè)計(jì)的團(tuán)隊(duì)除了留守一部分以外，實(shí)質(zhì)性的全部轉(zhuǎn)到開發(fā)純電動(dòng)動(dòng)力總成也就是三電的工作中

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沃爾沃的電氣化進(jìn)度

2020年，沃爾沃在全球范圍內(nèi)銷售了66.2萬臺(tái)，從比例來看主要圍繞歐洲（43.5%）、中國（25.2%）和美國（14.6%）市場進(jìn)行。插電混合動(dòng)力和純電動(dòng)一共銷售的數(shù)量為11.54萬（同比151%的增長），這塊的比例目前達(dá)到17.4%。‘

圖2 沃爾沃的銷量分布

這里我們可以做一些拆分，沃爾沃在歐洲2020年全年的電氣化比例為31%，也就是7.068萬臺(tái)，2021年下半年的比例達(dá)到了36%也就是5.64萬臺(tái)。根據(jù)EV-Sales Blog的數(shù)據(jù)分解，XC40 PHEV 28254臺(tái)，XC60 PHEV 24785臺(tái)，這兩臺(tái)PHEV就占了歐洲75%，而且這些車其實(shí)集中于部分市場。

根據(jù)EV-EUS等數(shù)據(jù)來看，沃爾沃的PHEV主要聚集于幾個(gè)市場如瑞典，而總體的銷售量還是集中在幾個(gè)主要的國家,特別是瑞典，竟然占了瑞典67%以上的份額。其實(shí)分解車企市場銷量，主要的幾個(gè)國家里面，法國、德國和瑞典都是偏向于本國的車輛。相對(duì)中立的英國、挪威和荷蘭幾個(gè)市場幾家都在搶，歐洲2020年其實(shí)存在本國很強(qiáng)的傾向性。

圖4 沃爾沃在幾個(gè)國家的銷量

到2021年，情況還是一樣的，只不過更加聚集。2020年2月份沃爾沃在全球銷售了50,795，插電類的車型上升到1.35萬臺(tái)，占比上升到了26.6％。歐洲銷量23927臺(tái)，插電類的車輛占比44%，數(shù)量約為10500臺(tái)。按照這個(gè)速度上升，到下半年的搞法，歐洲很快突破50%，往60%以上走。

圖5 沃爾沃當(dāng)前的電氣化滲透情況

也就是說，沃爾沃目前在歐洲的整體滲透率要提前10-15%，按照2月的估算超前很多。我們可以估算下，歐洲沃爾沃的市場規(guī)模大概在30萬左右，一年按照40%，每年10%進(jìn)行提升，插電類車輛的估算今年在10-12萬起，每年多3萬臺(tái)。

圖6 歐洲的整體插電車輛滲透率

在沃爾沃一方面歐洲插電車型方向走，48V系統(tǒng)也在全面上升，今年估計(jì)整體的碳排下降還有一個(gè)驅(qū)動(dòng)因素就是這部分比例往上走。不過如果按照這個(gè)預(yù)期，只看Volvo的情況來看，從歐洲的12萬、15萬上升到20萬+。這個(gè)數(shù)據(jù)是估算的，BEV的快速上量也需要等沃爾沃下一代的專用BEV平臺(tái)出來以后看和其他幾家來對(duì)比，歐洲的BEV的競爭下一輪也在快速加劇，這么多資源砸進(jìn)去，不光銷量在漲

圖7 2021-2025年，沃爾沃BEV的起量主要看一看情況

小結(jié)：歐洲的主要情況，是歐盟和主要汽車生產(chǎn)國政府推著車企在走，在這個(gè)宏觀背景下，車企也宣布極端快速的轉(zhuǎn)型計(jì)劃應(yīng)對(duì)政府的轉(zhuǎn)型需求，這個(gè)博弈過程是否順利，還是分時(shí)段來看，不過從2021年這個(gè)時(shí)間點(diǎn)來看，有沒有信心都在加速轉(zhuǎn)

原文標(biāo)題：沃爾沃的2030年全部電動(dòng)汽車可行么？

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