近日，Ouster與全球領(lǐng)先的無人駕駛技術(shù)公司輕舟智航正式對外宣布已經(jīng)達成戰(zhàn)略合作關(guān)系。本次多年戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂于2020年8月，如今輕舟智航正在運行的每輛無人小巴上均搭載有三個Ouster數(shù)字激光雷達。未來，Ouster將持續(xù)為輕舟智航提供所需的激光雷達傳感器，助力輕舟智航打造自動駕駛的“自動化生產(chǎn)超級工廠”，深耕萬億未來城市智慧出行市場。

輕舟智航是無人駕駛領(lǐng)域的頭部企業(yè)，上周剛剛宣布獲得數(shù)千萬美元的A1輪融資。繼去年10月，輕舟智航在蘇州開啟全國首個公開道路常態(tài)化運營的無人小巴項目后，僅3個月，又陸續(xù)在深圳和武漢完成落地并開始運營，并在深圳推出全國首張無人公交月卡。

今年，輕舟智航將繼續(xù)加速無人小巴項目在全國范圍的落地，推出龍舟系列無人巴士，應用于地鐵接駁專線、微循環(huán)公交、快速路公交、園區(qū)通勤擺渡、景區(qū)觀光游覽等一系列場景，并逐步推動其無人駕駛方案在其他智慧城市場景中落地。預計今年車隊規(guī)模將超過100輛，并推出全國首個無人駕駛共享網(wǎng)約巴士。

“輕舟智航是公開道路微循環(huán)無人小巴市場的開拓者，我們非常榮幸能夠參與到其無人小巴項目的運行和部署中。我們的數(shù)字激光雷達具有高性能和高可靠性的優(yōu)勢，將助力輕舟智航加速無人小巴項目的落地。”O(jiān)uster亞太總經(jīng)理龔凱盟表示。

無論巴士還是轎車，車身周圍都較易出現(xiàn)傳感器無法覆蓋的感知盲區(qū)，傳感器方案能否實現(xiàn)無盲區(qū)感知，決定了車輛在城市公開道路行駛的安全與否。在輕舟智航無人小巴龍舟ONE的車前方兩側(cè)及車尾共裝有三臺Ouster的超廣角高分辨率激光雷達，結(jié)合輕舟智航自研的多傳感器融合和時序融合方案，對車身周圍進行360度無盲區(qū)的覆蓋，該方案為國內(nèi)首創(chuàng)。

“Ouster獨有的數(shù)字激光雷達架構(gòu)在為我們提供高性能傳感器的同時，還展示了一條明確的降低成本的路徑，這與我們實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化部署的目標相一致。”輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO于騫表示。

關(guān)于輕舟智航

輕舟智航（QCraft）致力于將無人駕駛帶進現(xiàn)實。以大規(guī)模智能仿真系統(tǒng)為核心能力，輕舟智航推出了專注城市復雜交通場景的無人駕駛方案“Driven-by-QCraft”，旨在助力合作伙伴打造城市無人駕駛移動空間，助推城市交通向全面智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級。作為國內(nèi)Robobus的領(lǐng)跑者，輕舟智航的首款無人駕駛小巴龍舟ONE（又稱輕舟無人小巴）已在蘇州、深圳、武漢等多個城市落地，并在蘇州啟動全國首個常態(tài)化運營的5G無人公交項目，在深圳推出全國首張無人公交月卡。

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