目前,大眾在國內已經敲定了寧德時代作為主力供應商,并以增資的方式投資國軒高科,此次納入萬向后,相信接下來還會有其他國內電池企業進入。
3月16日晚間,大眾汽車集團(中國)CEO馮思瀚公開表示,大眾已確認萬向一二三為其動力電池供應商,并將在未來2年內開始供貨。
早于去年7月,萬向一二三就被德國大眾鎖定為新的動力電池供應商,訂單規模在百億元以上。彼時萬向負責人表示已經定點,未來將開始供貨。
大眾在綁定寧德時代后,迫切納入萬向一二三邏輯是,其在華電氣化戰略實施,以及龐大的電池需求缺口。
中國作為大眾重要的市場之一,大眾雄心勃勃規劃,2025年旗下各品牌將有15款基于MEB平臺的車型實現本土化生產,屆時其電動化車型將占集團在華車型的35%,新能源汽車的年交付總量將達到150萬輛。
初步測算,以現有的規劃,大眾在中國市場的電池需求從2025年開始將增至每年150GWh。如此龐大的動力電池需求,單靠一家電池供應商顯然不夠。
目前,大眾在國內已經敲定了寧德時代作為主力供應商,并以增資的方式投資國軒高科,此次納入萬向后,相信接下來還會有其他國內電池企業進入。
原文標題:【尚水智能?電池專欄】大眾明確萬向一二三為供應商 兩年內供貨
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