擬跨界收購中興高能，德泰新能源集團認為，中興高能動力電池產(chǎn)品定位高端乘用車，電動化規(guī)模化推廣對動力電池需求強勁，高端乘用車客戶將繼續(xù)擴大對先進動力電池產(chǎn)品的需求。

3月23日，德泰新能源集團(00559.HK)公告稱，公司與中興通訊簽訂收購協(xié)議，擬收購中興高能技術(shù)有限責(zé)任公司100%股權(quán)。

中興高能是中興通訊旗下新能源板塊全資子公司，成立于2016年，主要從事方形鋁殼三元電池開發(fā)及生產(chǎn)。2020年6月，中興高能開始供貨威馬汽車EX5，配套產(chǎn)品為75Ah三元622鋁殼方形電池，電芯能量密度215Wh/kg。

且合作不斷加深，中興高能的動力電池裝機量也快速起量，去年8月其單月裝機首次躋身國內(nèi)乘用車TOP 10，位列第9。中興高能對威馬EX5車型的配套比例也由去年6月18.9%提升到了35.8%。

而好景不長，2020年10月，威馬汽車接連發(fā)生了4起電動汽車自燃事件。威馬在同年10月宣布召回1282輛2020款威馬EX5，召回車型為2020年6月8日至2020年9月23日生產(chǎn)，均裝備了電芯型號為ZNP3914895A-75A的動力電池。

這些車型的電芯生產(chǎn)商正是中興高能。對于召回原因，威馬汽車表示，因電芯供應(yīng)商在生產(chǎn)過程中混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致動力電池產(chǎn)生異常析鋰。極端情況下可能導(dǎo)致電芯短路，引發(fā)動力電池?zé)崾Э夭a(chǎn)生起火風(fēng)險，存安全隱患。

因此，中興高能也陷入了“經(jīng)營困難風(fēng)波”。彼時據(jù)媒體報道，部分供應(yīng)商在中興高能廠區(qū)拉橫幅維權(quán)，更有中興高能采購內(nèi)部文件指出，“當(dāng)前公司生產(chǎn)經(jīng)營出現(xiàn)嚴(yán)重困難，已暫時停止生產(chǎn)運營。”

對于本次意向收購方德泰新能源集團，其為香港上市公司，主營業(yè)務(wù)包括酒店款待業(yè)務(wù)、提供借貸服務(wù)、買賣及分銷酒類產(chǎn)品、基金投資四大塊，其中酒店款待業(yè)務(wù)為其核心業(yè)務(wù)。

擬跨界收購中興高能，德泰新能源集團認為，中興高能動力電池產(chǎn)品定位高端乘用車，電動化規(guī)模化推廣對動力電池需求強勁，高端乘用車客戶將繼續(xù)擴大對先進動力電池產(chǎn)品的需求。

不過，德泰新能源集團自身業(yè)績并不理想。截至2020年12月31日止6個月，其營業(yè)額僅1315.6萬港元，同比減少53.19%；但凈利潤卻虧損了2444.4萬港元，同比擴大999.1%。

今年2月，德泰新能源集團還宣布580萬港元出售從事燃油添加劑業(yè)務(wù)的子公司Perfect Essential Holdings Limited的72.75%股權(quán)及相關(guān)債務(wù)，終止新能源業(yè)務(wù)。

整體來看，即將迎來新投資方的中興高能能否再度“起死回生”，仍需留待市場驗證。

原文標(biāo)題：【浩能科技?電池專欄】德泰接盤中興高能 能否“起死回生”？

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