近日，耐能攜手眾多戰(zhàn)略合作伙伴正式宣布進(jìn)軍自動駕駛領(lǐng)域。

此次，耐能將牽手知名半導(dǎo)體公司偉詮電子以及人機界面解決方案廠商義隆展開共同合作。同時，作為戰(zhàn)略合作的一部分，偉詮將對耐能進(jìn)行投資。此外，耐能也將同相機解決方案商OTUS展開深度合作。

這些合作伙伴的鼎力支持意味著耐能的AI解決方案未來不僅將應(yīng)用在日常的消費產(chǎn)品上，同時也將服務(wù)于售后服務(wù)供應(yīng)鏈等行業(yè)。

耐能牽手偉詮&義隆打造領(lǐng)先的ADAS技術(shù)

耐能將聯(lián)手偉詮和義隆結(jié)合各自領(lǐng)域的專業(yè)知識，致力打造出用于自動駕駛領(lǐng)域（AV）領(lǐng)先的自動駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。ADAS結(jié)合車輛中的傳感器（如雷達(dá)或攝像頭）來感知其周圍及車內(nèi)的環(huán)境，從而向駕駛員提供信息，或根據(jù)其感知系統(tǒng)可自動采取相關(guān)行為等。

耐能創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官劉峻誠表示：「繼今年一月份，富士康與耐能進(jìn)行合作并獲得了其投資外，偉詮電子是我們在自動駕駛領(lǐng)域的另一重大投資者以及合作伙伴。此次同偉詮的合作，雙方將基于采用耐能的低功耗，低成本AI解決方案。眾所周知，自動駕駛是一項非常富有成效的創(chuàng)新，通過其引入先進(jìn)的AI技術(shù)，可提高駕駛員和乘客安全性，因此我們雙方都致力于打造出先進(jìn)的ADAS技術(shù)。

耐能將使用其第一代AI芯片KL520，通過與偉詮電子自研的智能相機芯片結(jié)合使用，從而可為光流計算和義隆的物體檢測提供算法支持。KL520可用于各種IoT和智能設(shè)備，無論是從特斯拉到烤面包機它都可以為其設(shè)備提供完美的性能支持。在自動駕駛中，低功耗的需求至關(guān)重要，而KL520正好可以滿足這一需求。除此之外，耐能的AI解決方案可滿足低延遲和及時推理等功能，從而使其非常適用于ADAS.

此次共同研發(fā)的ADAS系統(tǒng)將使距離檢測精確度提高70％左右。據(jù)悉，在進(jìn)行物體識別時，它可識別物體是否靠近，車輛的移動以及靜止等。同時當(dāng)檢測到有物體靠近車輛時可提前發(fā)出警報，這在很大程度上將提高停車的便利性以及減少事故的發(fā)生，從而真正的為駕駛員和乘客的安全保駕護(hù)航。

偉詮電子總經(jīng)理林錫銘說：「我們很高興與耐能展開合作，致力于提升自動駕駛的ADAS系統(tǒng)一直是我們在做的事情。通過耐能的AI技術(shù)使我們在提高系統(tǒng)效率的同時降低了成本，為自動駕駛的廣泛應(yīng)用、性能的提升以及安全性提供了強有力的支持。」

耐能與OTUS展開深度合作

此外，耐能與領(lǐng)先的相機解決方案提供商OTUS合作，給目前未配有ADAS裝置的車輛提供解決方案。此次，OTUS通過給未配備ADAS裝置的360°全景行車記錄儀安裝KL520，從而為其進(jìn)行升級。OTUS行車記錄儀可識別物體并給駕駛員提供警醒。耐能與OTUS的深度合作將會讓更多駕駛員從AI技術(shù)中獲得便利。

ADAS帶來的優(yōu)勢

當(dāng)前，自動駕駛一個重大的問題是如何利用傳感器清晰的分辨出車輛和行人之間的區(qū)別。目前市面上大多數(shù)仍舊在使用毫米波的解決方案，這種方案的價格平均要貴30%，并且在惡劣天氣中表現(xiàn)并不理想。

然而通過使用AI解決方案的ADAS將很好的解決這些問題，可讓其變得更安全、更穩(wěn)定以及成本更便宜。

5G的推出將加速AVs的發(fā)展和應(yīng)用。AVs通過5G或與高速網(wǎng)絡(luò)的連接，從而方便車輛間彼此通信并可收集各種駕駛信息、交通擁堵或其它各種路況。

同時，耐能的邊緣AI解決方案對AV廠商而言具有很大的優(yōu)勢，邊緣AI比依賴云端的AI反應(yīng)更快。邊緣AI可在車輛設(shè)備的低功耗芯片上及時處理數(shù)據(jù)，而無需來回發(fā)送到云再進(jìn)行處理。速度是交通中決策的重要因素，信息處理和決策制定的速度越快，駕駛員就越安全。毫秒的決策延遲可能意味著生與死之間的差異。

原文標(biāo)題：官宣丨耐能宣布進(jìn)軍自動駕駛市場

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