大家可能很快就會把Mini也劃入計(jì)劃于十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全電動化的汽車品牌行列了。據(jù)Electrek報(bào)道，Mini將于2030年推出電動汽車，其最后一款帶有內(nèi)燃機(jī)的MINI車型將于2025年投放市場。德國報(bào)紙說，It would be the first BMW badge to drop gas。

現(xiàn)在，寶馬品牌顯然正在采取具體步驟逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)。雖然Cooper SE (又名Mini Electric)是目前該品牌唯一的純電動汽車，但據(jù)報(bào)道，全電動版Countryman將于2023年投產(chǎn)。

寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse在近日的財(cái)務(wù)報(bào)告提到：這不會是最雄心勃勃的目標(biāo)。Mini是一個(gè)高度專注自身特點(diǎn)的品牌，只有幾款車型，其汽車主要專注于城市駕駛，而不是越野旅行。對寶馬和其他汽車制造商來說，電動化并不需要花費(fèi)太多時(shí)間，而且車型范圍也不會成為一個(gè)大問題。

即便如此，這種轉(zhuǎn)變也將是重大的。Mini將為捷豹路虎(Jaguar Land Rover)和沃爾沃(Volvo)等公司宣布的2030年轉(zhuǎn)型計(jì)劃增添動力，更不用說福特(Ford)和通用汽車(GM)同樣野心勃勃的計(jì)劃了。競爭對手要想堅(jiān)持使用汽油發(fā)動機(jī)而又不落后的話 -- 這將越來越困難。就此而言，Mini給了寶馬一個(gè)試水的機(jī)會——它可以看到一個(gè)品牌的電氣化是如何運(yùn)作的，而對其核心客戶則采取了更慢的步伐。Mini的價(jià)格如何可能將決定寶馬整體戰(zhàn)略的變化。

原文標(biāo)題：MINI品牌將在2030年實(shí)現(xiàn)全電動化

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