產業新聞

芯片短缺已致全球車企累計減產115.7萬輛

3月30日消息，據AutoForecast Solutions最新統計，全球共六家汽車制造商新增超65,000輛因芯片短缺而減產的汽車。截至目前，芯片短缺已致全球汽車市場累計減產115.7萬輛。預計2021年全球汽車市場將因此減產超200萬輛。

據不完全統計，進入3月以來，沃爾沃、通用、福特、豐田、本田、日產等跨國車企陸續表示，因半導體的供應緊張暫停部分工廠的生產計劃。中國造車新勢力代表企業之一的蔚來汽車也于3月26日宣布，從本月29日起暫停位于合肥工廠的生產活動5個工作日。

華碩、宏碁第二季度將把筆記本電腦價格提高最多10%

3 月 30 日消息 據中國臺灣經濟日報報道，受惠于疫情帶來的宅經濟導致購買需求大漲，筆記本產品供不應求，考慮到訂單爆滿，以及上游關鍵零部件報價不停提高，宏碁、華碩將從今年第二季度提高筆記本電腦價格，漲幅約5%至 10%，為十年來首次大幅調升價格。

宏碁、華碩現階段筆電持續供不應求，宏碁董事長陳俊圣坦言：“目前客戶下單三臺，宏碁只能出一臺，換算缺口近七成”；華碩目前供貨缺口也達 25% 至 30% 。陳俊圣認為，PC 需求遠大于供給，今年 PC 市場仍會成長，“在可預見的未來，還是供不應求”。宏碁強調，這次調整報價，是在零組件漲價的前提下，適度反映成本。

高通反壟斷案正式結案 美FTC放棄上訴至最高法院

北京時間3月30日消息，美國聯邦貿易委員會(FTC)將放棄針對高通公司的反壟斷訴訟，該反壟斷機構指控高通濫用其智能機芯片市場主導地位。這一決定正式宣告了這樁始于2017年1月的訴訟的結束。

FTC周一稱，不會尋求讓最高法院復審聯邦上訴法院在去年作出的判決，該裁定認定高通的行為并不構成反競爭。FTC代理主席麗貝卡.凱莉.斯特勞(Rebecca Kelly Slaughter)在一份聲明中稱，盡管她認同初審法院的判決，即高通違反了反壟斷法，但是FTC試圖推翻上訴法院裁定面臨“重大阻力”。


科創板

艾為電子科創板過會，智能手機收入占比超85%

3月29日，艾為電子首發申請獲上交所上市委員會通過，將于上交所科創板上市。

艾為電子是一家專注于高品質數模混合信號、模擬、射頻的集成電路設計企業，主營業務為集成電路芯片研發和銷售。主要產品包括音頻功放芯片、電源管理芯片、射頻前端芯片、馬達驅動芯片等，產品型號達到400余款。

艾為電子的芯片產品為通用型芯片，下游應用集中于智能手機市場，收入占比超過85%，同時可應用于可穿戴設備、智能便攜設備、物聯網設備等領域。公司主要終端客戶為華為、小米、OPPO、vivo、傳音等知名手機品牌客戶，以及華勤、聞泰科技、龍旗科技等知名 ODM 廠商。


工控與醫療

“互聯網+醫療健康”廣西南寧建設線上問診線下服務智慧醫療

近年來，智慧醫院建設發展迅速，國家相繼出臺多項政策予以支持，聚焦群眾看病就醫的“急難愁盼”問題，推動互聯網診療等“互聯網+醫療健康”便民惠民服務發展。廣西醫科大學第一附屬醫院整合醫院資源，全院900多名醫護人員，支持線上看診，以在線問診為代表的多種互聯網醫療服務，為患者服務。

3月26日，記者在廣西醫科大學第一附屬醫院了解到，醫院整合醫療資源，線上線下同步推進，讓數字信息多跑路，讓患者少跑腿，一站式解決患者看病問題。顧先生的父親患有慢性疾病，經常需要醫院家里來回跑，線上問診提前了解病情的狀況，提前預約掛號辦理手續，中間節省了不少時間，為患者構建線上線下無縫銜接的就診體驗。


新產品

杰華特聯合英諾賽科推出120W升級方案，打造大功率高端標配

當前，高功率快充標配在市場上受到不少關注，不久前努比亞為其新品紅魔游戲手機標配的正是120W快充方案（內置InnoGaNINN650D02）。近日杰華特與英諾賽科聯合推出升級版120W快充方案，基于杰華特ACF控制器JW1550和英諾賽科產品INN650D01+INN650D02A，在高功率快充方案上全面升級，打造120W快充高端標配。

高頻設計，實現體積小型化。采用杰華特ACF控制器，能實現全電壓范圍的軟開關，使得系統工作頻率高達300-500KHZ，與第三代半導體GaN高頻高效的特性相匹配，此款120W方案的磁性元件、電容器體積大幅減小，功率密度達2.3W/CM3，同時結合超低熱阻的DFN封裝進行巧妙設計，體積與市面上65W氮化鎵快充大小相當，全面實現小型化。

PFC+ACF兩級效率高達94.3%，溫升更低。此款120W快充方案在90V~264V全電壓下，平均效率達92%以上，最高效率為94.3%，高頻高效率也實現了更低的溫升，讓大功率充電發熱問題不復存在。


5G

工信部：截至2月末三大運營商5G手機終端連接數達2.6億戶

3月30日消息，工信部日前發布了1-2月通信業經濟運行情況，電信業務收入累計完成2373億元，同比增長5.8%。按照上年不變價計算的電信業務總量為2491億元，同比增長25.9%。

分業務領域來看，數據及互聯網業務收入占六成，支撐整體電信業務收入穩步增長。1月至2月，三家基礎電信企業完成固定數據及互聯網業務收入415億元，同比增長10.2%，占比同比提高0.8個百分點。

值得注意的是，5G用戶快速發展。截至2月末，三家基礎電信企業5G 手機終端連接數達2.6億戶，比上年末凈增6130萬戶，占移動電話用戶的16.3%。百兆以上速率固定寬帶接入用戶占比已超九成，千兆用戶不斷增長，1000Mbps 及以上接入速率的固定互聯網寬帶接入用戶達803萬戶，比上年末凈增163萬戶。


物聯網

蘋果Q4可穿戴市場份額36%繼續領跑小米第二

市場研究公司IDC周一發布了第四季度全球可穿戴市場統計報告。報告顯示，第四季度全球可穿戴設備市場出貨量為1.535億部，較上年同期的1.207億部增長27.2%。2020全年，全球可穿戴設備出貨量為4.447億部，同比增長28.4%。

蘋果AirPods、AppleWatch第四季度出貨量為5560萬部，同比增長27.2%，幫助蘋果拿下了36.2%的市場份額，領跑整個市場。小米、三星和華為排在二至四位，市場份額分別為8.8%、8.5%以及6.7%。


AI

杭州市副市長柯吉欣：杭州人工智能算力居全國第一位

在3月30日上午“智涌錢塘”2021 AI CLOUD生態大會上，杭州市副市長柯吉欣表示，2020年，杭州數字經濟核心產業實現增加值4290億元、增長13.3%，人工智能產業規模達1557.6億元。未來，杭州將充分發揮城市數字治理、先進制造等方面的基礎優勢，進一步深化人工智能技術在城市管理、智能制造、智慧金融等領域的應用。

柯吉欣表示，杭州人工智能規模以上制造業企業和典型企業目前已達523家，人工智能算力和專利數分別居全國第一、第二，產業競爭力位列全國第一梯隊，已初步形成以海康威視等龍頭企業為引領，大中小企業協同發展的企業梯隊以及“雙核多點”的人工智能產業格局。


汽車電子

富士康正在開發供電動汽車使用的電池

據DigiTimes報道，富士康在開發用于電動汽車的磷酸鐵鋰電池和固態電池。富士康計劃在2021年推出EV用固態電池樣品，并在2024年將這種電池投入商業使用。

富士康涉足新能源汽車行業較深，例如目前特斯拉電動汽車所使用的零部件中大約 30% 是富士康生產的，不排除以后的蘋果汽車也將由富士康代工的可能。

富士康母公司鴻海精密集團董事長劉揚偉還表示，公司將全面發力電動汽車市場，目標在 5-7 年內占據電動車市場 10% 的市場份額。此外，富士康還宣布今年將決定在墨西哥還是美國威斯康星州建設其第一家電動汽車工廠。

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