2021年1-2月,鋰離子電池產(chǎn)量29.5億只,同比增長108%。
2021年以來,鋰電池產(chǎn)量繼續(xù)保持增長態(tài)勢。
工信部發(fā)布數(shù)據(jù),2021年1-2月,全國電池制造業(yè)主要產(chǎn)品中,鋰離子電池產(chǎn)量29.5億只,同比增長108%。
鋰電池產(chǎn)量同比翻番的背后,電動汽車、電動輕型車、共享換電、儲能等應(yīng)用市場的景氣度持續(xù)提升,對鋰電池產(chǎn)生強(qiáng)勁需求。
其中在新能源汽車市場,中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2月新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到12.4萬輛和11萬輛,同比增長7.2倍和5.8倍,連續(xù)8個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長。
事實(shí)上,從去年鋰電池產(chǎn)量情況來看,步入Q3之后,增速明顯。尤其是2020年Q4開始,隨著新能源汽車市場景氣度不斷回升,動力電池企業(yè)訂單暴漲。
其中包括中航鋰電、比亞迪、瑞浦能源、鵬輝能源等動力電池企業(yè)在年初均釋放出動力電池滿產(chǎn)、產(chǎn)能供不應(yīng)求的信息。寧德時(shí)代更是開啟一輪緊鑼密鼓的產(chǎn)能擴(kuò)張,投資金額及產(chǎn)能規(guī)模遠(yuǎn)超以往。
受下游需求強(qiáng)勁影響,部分原材料缺貨、漲價(jià)一系列連鎖反應(yīng)隨之而來。
行業(yè)分析認(rèn)為,3月以后,隨著原材料的進(jìn)一步漲價(jià),不少小數(shù)碼電芯廠已難以承受成本壓力,開始大范圍調(diào)漲電芯報(bào)價(jià),下游接受度尚可。動力電池企業(yè)繼續(xù)滿產(chǎn),主要企業(yè)下游訂單太多難以交付,原材料供應(yīng)壓力較大,目前是看料定產(chǎn),旺季延續(xù)。
原文標(biāo)題:【浩能科技?電池專欄】1-2月鋰電池產(chǎn)量近30億只
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