芯片短缺問題從去年逐漸就開始出現(xiàn)了，包括臺(tái)積電這種晶圓大廠也出現(xiàn)了一些“缺芯問題”

一導(dǎo)致沒有芯片的諸多原因

1、天災(zāi)

今年2月，美國(guó)德州遭遇超級(jí)寒流襲擊，導(dǎo)致嚴(yán)重能源供應(yīng)短缺與電力中斷，包括Samsung、NXP與Infineon三家半導(dǎo)體業(yè)者位于奧斯汀的晶圓廠因此停擺。還有瑞薩失火！！！

2、人禍

全球半導(dǎo)體嚴(yán)重短缺的開端是美國(guó)政府對(duì)中國(guó)企業(yè)的制裁，尤其是對(duì)中芯國(guó)際的制裁。

中芯國(guó)際擁有成熟的28nm芯片生產(chǎn)線，原本可極大地彌補(bǔ)產(chǎn)能，然而受美國(guó)制裁影響，目前其14nm生產(chǎn)線產(chǎn)能僅僅達(dá)到1.5萬(wàn)片/月。

報(bào)道指出，訂單集中涌向臺(tái)灣企業(yè)等，再加上全球汽車半導(dǎo)體等各行業(yè)的需求快速?gòu)?fù)蘇，供應(yīng)短缺跡象加強(qiáng)。

同樣的觀點(diǎn)，也出現(xiàn)在近期法國(guó)廣播公司的一篇報(bào)道中，他們指出特朗普對(duì)中國(guó)發(fā)起的“科技戰(zhàn)”是當(dāng)下芯片短缺問題的間接推手。

3、囤貨

晶圓廠和封測(cè)廠屬于超級(jí)大的資金密集型的行業(yè)，需要維持生產(chǎn)線24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)以最大化營(yíng)利，產(chǎn)能的增加將是幾十億為單位的量級(jí)。

“一方面擴(kuò)大產(chǎn)能需要時(shí)間，另一方面，芯片原廠相比去年產(chǎn)能已經(jīng)大幅提升，但依然無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。”

芯片短缺和漲價(jià)帶來(lái)的不確定性導(dǎo)致市場(chǎng)恐慌性囤貨，各環(huán)節(jié)訂單激增。臺(tái)積電高管在最近兩次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，客戶為了應(yīng)對(duì)不確定性的風(fēng)險(xiǎn)開始囤積芯片。

晶圓代工廠產(chǎn)能在手機(jī)、筆記本、服務(wù)器等需求已經(jīng)滿載，安防芯片難以插隊(duì)。

而另一關(guān)鍵環(huán)節(jié)封測(cè)也呈現(xiàn)相同的趨勢(shì)，據(jù)工商時(shí)報(bào)報(bào)道稱，受上游晶圓代工產(chǎn)能持續(xù)爆滿的影響，今年上半年半導(dǎo)體封測(cè)產(chǎn)能仍嚴(yán)重吃緊。

訂單的持續(xù)涌入，諸如日月光這類大廠的投控產(chǎn)能已經(jīng)排滿到今年下半年，其他公司如華泰、菱生、超豐的打線封裝訂單同樣爆滿。

晶圓代工緊缺之下，2021年全球各大晶圓代工廠、IDM大廠、IC設(shè)計(jì)廠均紛紛宣布于年初漲價(jià)。晶圓代工價(jià)格漲價(jià)10%至20%，封裝測(cè)試漲價(jià)10%至20%。高級(jí)芯片的需求全面增加，尖端晶圓廠和封測(cè)廠等會(huì)優(yōu)先考慮高端產(chǎn)品。

二缺芯對(duì)汽車行業(yè)的影響

雖然在去年12月初大眾中國(guó)被曝出“因芯片短缺導(dǎo)致停產(chǎn)”時(shí)予以了否認(rèn)，但從目前情況來(lái)看，芯片短缺的問題遠(yuǎn)沒有解決。近日，因?yàn)樾酒倘倍坏貌粶p產(chǎn)的汽車廠商正在持續(xù)增加，幾乎沖擊了全行業(yè)。由此可見，半導(dǎo)體芯片短缺對(duì)全球汽車市場(chǎng)的影響并不小。

今年三月份，大眾汽車發(fā)布公告稱1-2月因缺少芯片已減產(chǎn)10萬(wàn)余輛。本田汽車也宣布，墨西哥工廠將于3月18日起全部停產(chǎn)；通用汽車宣布暫時(shí)關(guān)閉其位于密歇根州蘭辛的工廠，該工廠生產(chǎn)雪佛蘭科邁羅以及凱迪拉克 CT4 和 CT5，預(yù)計(jì)今年 4 月份之前不會(huì)重新開工。3月26日，蔚來(lái)汽車宣布，因芯片短缺，決定從3月29日起將合肥江淮汽車工廠的生產(chǎn)暫停5天。至此，蔚來(lái)成為國(guó)內(nèi)首家因受芯片產(chǎn)量波動(dòng)影響而減產(chǎn)甚至停產(chǎn)的新勢(shì)力車企。

日本汽車制造商鈴木汽車首次因?yàn)樾酒?yīng)問題而宣布停產(chǎn)。鈴木汽車宣布，由于芯片短缺，其位于靜岡縣的兩座工廠將暫停生產(chǎn)。本次停產(chǎn)的分別為Sagara工廠，以及Kosai工廠內(nèi)三條生產(chǎn)線中的一條。鈴木汽車表示，暫時(shí)沒有削減產(chǎn)量的計(jì)劃，公司將在假日期間維持工廠的運(yùn)營(yíng)，以彌補(bǔ)產(chǎn)量損失。

另外，韓國(guó)現(xiàn)代汽車也計(jì)劃使其牙山第三工廠從4月7日至4月9日停產(chǎn)三天時(shí)間，并在4月12日至4月15日僅運(yùn)營(yíng)一半生產(chǎn)線。值得注意的是，蔚山第三工廠可能也將在4月10日暫停生產(chǎn)，該廠生產(chǎn)Avante轎車。

現(xiàn)在的行情：今天同事跟我說(shuō)：年前幾塊錢的STM32，現(xiàn)在報(bào)價(jià)是一百多！！！！國(guó)產(chǎn)替代還有諸多問題需要解決，而且也沒有庫(kù)存！

前兩天客戶問我，量大是不是可以優(yōu)惠？答復(fù)是：“不漲價(jià)就是兄弟價(jià)！”

沒有芯片供應(yīng)，你怎么辦？

編輯：jq