色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

基于OSEK實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)OSEK配置器的開發(fā)設(shè)計(jì)

電子設(shè)計(jì) ? 來源:單片機(jī)與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用 ? 作者:裴朝;李華;王延君 ? 2021-04-12 09:10 ? 次閱讀

作者:裴朝;李華;王延君;丁志盛 來源:單片機(jī)嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用

介紹在集成開發(fā)環(huán)境中,通過OIL語言配置OSEK實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)廈應(yīng)用程序的過程,包括使用圖形化的用戶界面進(jìn)行讀取、編輯、保存OIL文件以及自動生成代碼等功能的實(shí)現(xiàn);利用XML技術(shù)和OIL語言解析器保證了OIL文件的可移植性、可擴(kuò)展性和可重用性。

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車對控制、通信網(wǎng)絡(luò)管理等方面的要求越來越高,基于32位微控制器硬件平臺、基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的軟件平臺和基于CAN總線的網(wǎng)絡(luò)通信平臺逐漸成為當(dāng)今汽車電子業(yè)的主流。

1 OSEK/VDX規(guī)范簡介

在嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)方面,為了滿足日益龐大、復(fù)雜的汽車電子控制軟件的開發(fā)需要,實(shí)現(xiàn)應(yīng)用軟件的可移植性和不同廠商控制模塊間的可兼容性,1993年德國汽車工業(yè)界聯(lián)合推出了汽車電子的開放式系統(tǒng)及接口——OS-EK/VDX規(guī)范(以下簡稱“OSFK規(guī)范”),旨在為汽車上的分布控制單元提供一個(gè)開放結(jié)構(gòu)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。OSEK規(guī)范從實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)、軟件接口、通信和網(wǎng)絡(luò)管理等方面對汽車電子控制軟件開發(fā)平臺作了較為全面的定義與規(guī)定。盡管該規(guī)范還處在不斷完善中,但它所提出的一整套解決方案將是未來汽車電子軟件開發(fā)的發(fā)展方向。

為了達(dá)到OSEK軟件可移植的目標(biāo),OSEK規(guī)范中定義了配置使用OSEK應(yīng)用程序的方法——通用實(shí)現(xiàn)語言O(shè)IL。OSEK配置器就是使用圖形化的用戶接口,根據(jù)用戶需求配置OIL文件,并最終生成OSEK實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)初始化代碼的工具。它是開發(fā)符合OSEK規(guī)范的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的重要組成部分。

2 OSEK配置器的主要功能

OSEK應(yīng)用程序的開發(fā)流程如圖1所示。用戶通過OSEK配置器根據(jù)軟硬件的需求,對操作系統(tǒng)的屬性和所有系統(tǒng)對象進(jìn)行靜態(tài)配置。配置完成后,OSEK配置器生成符合OSEK規(guī)范的OIL配置文件,并進(jìn)一步生成與操作系統(tǒng)相關(guān)的C代碼和頭文件,以提供OSEK實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)初始化時(shí)必備的系統(tǒng)參數(shù)。為保證軟件的兼容性,OSEK配置器還能夠從外部直接讀取符合OSEK規(guī)范的OIL文件,完成生成OS靜態(tài)系統(tǒng)文件的過程。

用戶完成應(yīng)用程序代碼編寫和OIL文件配置后,OSEK配置器所產(chǎn)生的代碼、操作系統(tǒng)的部分內(nèi)核和應(yīng)用程序一起交叉編譯,而其他操作系統(tǒng)內(nèi)核代碼作為一個(gè)庫,被鏈接器整合在一起。本文主要研究通過OSEK配置器生成符合OSEK規(guī)范的OIL配置文件及靜態(tài)系統(tǒng)文件的過程(如圖1中虛線部分所示)。

o4YBAGBzohOAXG8qAADOONP0x4E001.png

3 OSEK配置器的實(shí)現(xiàn)

3.1 圖形用戶接口GUI的實(shí)現(xiàn)

OSEK應(yīng)用程序的OIL語言描述包含一組OIL對象描述,分別是CPU、OS(操作系統(tǒng))、APPMODE(應(yīng)用程序模式)、ISR(中斷服務(wù))、RESOURCE(資源)、TASK(任務(wù))、COUNTER(計(jì)數(shù)器)、EVENT(事件)、ALARM(警報(bào))、COM(通信子系統(tǒng))、MESSAGE(消息)、IPDU(外部通信)和NM(網(wǎng)絡(luò)管理)。其中,CPU是其余OIL對象的容器。OIL為它的對象定義了標(biāo)準(zhǔn)類型,每一個(gè)對象都可以用一些屬性和參數(shù)來描述。

對于不同的OSEK實(shí)現(xiàn),生成OIL配置文件的方法是不同的。由于用戶自己編寫OIL文件具有一定的復(fù)雜性,因此,在集成開發(fā)環(huán)境中帶有一個(gè)上下文相關(guān)幫助的、可視的圖形用戶接口GUI是非常必要的。在集成開發(fā)環(huán)境中,一個(gè)包含GUI的OSEK配置器需要包含以下組件:

◇一張遵循Windows Explorer格式的OSEK對象清單,用戶可以根據(jù)需要添加和刪除DIL對象;

◇一個(gè)圖表,用于顯示每個(gè)對象的屬性(包括標(biāo)準(zhǔn)屬性和與實(shí)現(xiàn)有關(guān)的屬性),用戶可更改對象的屬性并且實(shí)時(shí)更新OIL文件;

◇一個(gè)用于記錄和顯示的窗口。

集成開發(fā)環(huán)境的OSEK配置器工作界面如圖2所示,其數(shù)據(jù)的管理和顯示采用XML技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。

pIYBAGBzoi-AdvUXAAKxooCD7uM985.png

XML以一種開放的自我描述方式定義了數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),在描述數(shù)據(jù)內(nèi)容的同時(shí)能突出對結(jié)構(gòu)的描述,從而體現(xiàn)出數(shù)據(jù)之間的關(guān)系。它相當(dāng)于一個(gè)容器,可用來存儲OSEK規(guī)范中OIL定義的各個(gè)對象。對每個(gè)OIL對象來說,其屬性和子屬性都包含不同的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),可以通過XML樹型結(jié)構(gòu)方便地表示出來;而對于同一類對象又包含相同的屬性和子屬性,可用相同的XML模板來表示。

由于XML技術(shù)可以很方便地存儲、描述和管理結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù),并且有效地將數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)的顯示相分離,因此,在OSEK配置器中采用XML技術(shù)來實(shí)現(xiàn)OIL文件圖形用戶接口的配置,是非常方便和高效的。

3.2 利用XML技術(shù)配置OIL對象

基于XML的OSEK配置器,將OIL文件定義的屬性存放在初始化的XML模板文件中,并指定其默認(rèn)值。當(dāng)用戶添加、刪除OIL對象或者修改對象的屬性和參數(shù)時(shí),可通過KML解析器實(shí)現(xiàn)用戶配置界面與XML文件的同步。其過程如圖3中虛線部分所示。

pIYBAGBzog2AL177AAD3mZq-FJ0469.png

例如,用戶在配置一個(gè)OIL對象ALARM時(shí),需要指定其3個(gè)屬性,分別是警報(bào)依附計(jì)時(shí)器COUNTER、警報(bào)動作ACTION以及是否自動啟動AU-TOSTART。其中,ACTION和AU-TOSTART又包含各自的子屬性,使用XML技術(shù)可以很方便地管理和修改這些數(shù)據(jù)。

通過GUI配置一個(gè)報(bào)警器的屬性如下:警報(bào)依附計(jì)時(shí)器counterA,采用自動啟動方式,且其初次響應(yīng)時(shí)間和周期響應(yīng)時(shí)間分別為30ms和20 ms。OS-EK配置器通過XML解析器將這些屬性值讀取出來,并保存在XML源文件alarm.xml中。以下是此XML文件的源代碼;

o4YBAGBzogOAbl2_AADP2lkyeQY935.png

3.3 利用XSLT技術(shù)生成OIL文件

用戶配置的OIL信息通過GUI保存為XML文件后,利用XSLT技術(shù)生成符合OSEK規(guī)范的OIL配置文件。XSLT文檔本身是一個(gè)良掏的XML文檔,它被鏈接到需要轉(zhuǎn)換的XML文檔上,通過XSLT處理器實(shí)現(xiàn)對XML文檔的解析和轉(zhuǎn)換過程。XSLT轉(zhuǎn)換的過程如圖4中虛線部分所示。

pIYBAGBzofqAfXs_AADlj_IdyTI856.png

例如3.2節(jié)中保存ALARM配置信息的文件alarm.xml,通過定義XSL樣式表文件xml20il.xsl將其轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的OIL文件。為了保證XSL文件的通用性,對輸入XML文檔每個(gè)層次的節(jié)點(diǎn)都設(shè)計(jì)一個(gè)框架模板tem-plate,即為OIL對象的每個(gè)屬性和部分子屬性定義框架模板。這樣,當(dāng)OIL對象增加和刪除時(shí),XSL文件都可以快速地完成轉(zhuǎn)換而不需要做任何修改。使用Microsoftmsxml 4.o作為:XSLT處理器,<xsl:output method=”text”indent=”no”/>定義轉(zhuǎn)換的輸出方式為文本格式。

轉(zhuǎn)換3.2節(jié)中。KML文件的部分關(guān)鍵源代碼如下:

o4YBAGBzofGATiSLAAEASVzCkQA306.png

3.4 讀取OIL配置文件和生成代碼

為了實(shí)現(xiàn)OIL文件的可移植性和可重用性,OSEK配置器還需要實(shí)現(xiàn)從外部直接讀取OIL文件(可由用戶手動編寫或其他OSEK實(shí)現(xiàn)生成),并通過GUI顯示和修改屬性配置的功能。這個(gè)過程需要一個(gè)OIL語言解析器,通過解析器將OIL文件轉(zhuǎn)換成XML文件提供給GUI,并且生成與操作系統(tǒng)相關(guān)的C代碼和頭文件。本組件通過LEX和YACC語言開發(fā)OIL語言解析器。

3.4.1 利用ALEX和AYAGO構(gòu)造解析器

Parser Generator是Windows環(huán)境下使用LEX和YACC語言開發(fā)編譯器的集成開發(fā)工具,包含了編譯程序構(gòu)造工具ALEX和AYACC。ALEX和AYACC不僅可將LEX和YACC源程序轉(zhuǎn)換成C語言詞法和語法分析程序,還可以根據(jù)用戶需要產(chǎn)生C++Java代碼的詞法和語法分析程序。

OIL語言解析器的解析過程包括詞法分析、語法分析、錯(cuò)誤處理和目標(biāo)代碼的生成。首先根據(jù)OIL文件規(guī)范中的對象和屬性值、語法規(guī)則編寫LEX和YACC源文件,通過ALEX和AYACC自動生成以C++語言為代碼的詞法分析類OilLexer和語法分析類OilParser,并且重載和添加一砦類成員函數(shù);然后將這兩個(gè)類加入到VC工程中,實(shí)現(xiàn)程序的錯(cuò)誤處理和自動代碼生成部分,從而開發(fā)出OIL語言解析器。整個(gè)解析器設(shè)計(jì)原理如圖5所示。

pIYBAGBzoeuAbrGrAAEm1cW2Cq8471.png

3.4.2 詞法分析類和語法分析類的設(shè)計(jì)

在詞法分析階段,掃描程序?qū)IL文件中的字符序列分解,去掉空格、換行等自字符,并把識別出來的各個(gè)單詞符號收集到記號(token)單元中。若在分析過程中發(fā)現(xiàn)詞法錯(cuò)誤,則轉(zhuǎn)入錯(cuò)誤處理程序。ALEX的輸入規(guī)則文檔Lexer.l包括以下3部分:

◆聲明部分。包含所需的頭文件及詞法分析類的定義。

◆規(guī)則部分。定義正則表達(dá)式和OIL對象的關(guān)鍵字,然后添加對相應(yīng)模式處理的C++語言源代碼,最后將token送給語法分析類OiiParser。例如:

◆程序部分。設(shè)計(jì)OIL掃描器時(shí)無需其他額外功能,因此為空。

在語法分析階段,語法分析程序從詞法分析類中獲取記號形式的源代碼,并完成定義OIL語言結(jié)構(gòu)的語法分析。AYACC輸入規(guī)格文檔Parser.y也包括3部分:聲明部分、規(guī)則部分和程序部分。在聲明部分,包含OilParser類所需的頭文件以及聲明從詞法分析器返回的token記號。規(guī)則部分分析OIL文件的語法規(guī)則。OIL文件的語法遵循Backus-Naur范式(BNF),對于每個(gè)OIL對象屬性的定義,其OIL實(shí)現(xiàn)類似于一個(gè)C結(jié)構(gòu)定義。一個(gè)OIL文件由3個(gè)模塊組成:版本、執(zhí)行定義和應(yīng)用程序定義。用BNF范式可表示為:

o4YBAGBzoeaANmbUAABpb871YVU557.png

執(zhí)行定義包含了一個(gè)OSEK實(shí)現(xiàn)的所有屬性,這些屬性的數(shù)據(jù)類型和取值范圍可能是受限制的。因此在語義規(guī)則部分設(shè)置錯(cuò)誤處理語句,對OIL對象屬性的數(shù)據(jù)類型和取值范圍進(jìn)行檢查。ALEX和AYACC的特性,可使錯(cuò)誤檢測簡單、直觀地實(shí)現(xiàn),并且很容易和錯(cuò)誤處理類集成,這對于從外部讀取OIL文件時(shí)進(jìn)行語義判斷,保證OSEK配置器的兼容性有著重要的意義。

應(yīng)用程序定義包含了一系列對象以及這些對象屬性的賦值,除了OS、COM和NM對象外,應(yīng)用程序可以定義多個(gè)同一類型的對象。根據(jù)應(yīng)用程序定義規(guī)則,完成形式文法規(guī)則以及對每條規(guī)則進(jìn)行語義處理的C++語句。在處理語句中,根據(jù)GUI部分定義的XMI.模板格式(如圖4中的MPC.xml),將得到的對象及其屬性值一一對應(yīng)到XML的樹型結(jié)構(gòu)中,從而完成OIL文件轉(zhuǎn)換為XML文件的過程。同樣,在處理語句中,根據(jù)操作系統(tǒng)中定義的接口將OIL對象及其屬性值提取出來,生成符合OSEK實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的API函數(shù)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),放在C代碼和頭文件中,從而完成整個(gè)代碼生成的過程。

4 結(jié)論

OSEK配置器的開發(fā)是OSEK實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)中的重要組成部分。在開發(fā)過程中,利用XML技術(shù)方便管理和存儲數(shù)據(jù)的功能,實(shí)現(xiàn)了從可視化的GUI生成OIL文件的過程;利用OIL語言解析器的高教性和強(qiáng)大的出錯(cuò)處理功能,實(shí)現(xiàn)了GUI從外部讀取OIL文件及代碼生成的過程,從而保證了OIL文件的可移植性、可擴(kuò)展性和可重用性。此組件在集成開發(fā)環(huán)境中運(yùn)行穩(wěn)定,這在開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的OSEK實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)中具有重要的意義。

責(zé)任編輯:gt

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 嵌入式
    +關(guān)注

    關(guān)注

    5082

    文章

    19104

    瀏覽量

    304817
  • 汽車電子
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3026

    文章

    7941

    瀏覽量

    166910
  • 操作系統(tǒng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    37

    文章

    6801

    瀏覽量

    123285
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    基于OSEK/VDX規(guī)范體系的嵌入式車用操作系統(tǒng)

    electronics)。1994年法國汽車工業(yè)界的相似規(guī)范VDX(vehicle distributed executive)和OSEK規(guī)范合并,從而形成OSEK/VDX規(guī)范體系。此規(guī)范主要由4部分組成:操作系統(tǒng)
    發(fā)表于 07-03 07:48

    采用OSEK/VDX實(shí)現(xiàn)嵌入式車用操作系統(tǒng)

    引言隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用比重不斷增加。為了滿足日益復(fù)雜的汽車電子控制軟件的開發(fā)需要,實(shí)現(xiàn)應(yīng)用軟件的可移植性和不同廠商的控制模塊間的可兼容性,1993年德國汽車工業(yè)界聯(lián)合推出
    發(fā)表于 07-09 07:29

    如何利用嵌入式開發(fā)設(shè)計(jì)汽車電子OSEK配置

    隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車對控制、通信、網(wǎng)絡(luò)管理等方面的要求越來越高,基于32位微控制的硬件平臺、基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的軟件平臺和基于CAN總線的網(wǎng)絡(luò)通信平臺逐漸成為當(dāng)今汽車電子業(yè)的主流。那么我們該 如何利用嵌入式
    發(fā)表于 07-30 06:11

    如何采用XML技術(shù)進(jìn)行OSEK配置數(shù)據(jù)管理和顯示?

    用戶通過OSEK配置根據(jù)軟硬件的需求,對操作系統(tǒng)的屬性和所有系統(tǒng)對象進(jìn)行靜態(tài)配置
    發(fā)表于 04-09 08:25

    一種嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)OSEK/VDx OS

    OSEK/VDX操作系統(tǒng)是一種嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS),具有可裁剪性。本文著重描述了操作系統(tǒng)的內(nèi)核,包括任務(wù)管理機(jī)制、一致類、事件機(jī)制
    發(fā)表于 04-20 08:38 ?25次下載

    基于OSEK規(guī)范的嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)研究

    介紹了當(dāng)前在國際汽車工業(yè)界日益占據(jù)主導(dǎo)地位的汽車電子開放式系統(tǒng)及其接口的軟件規(guī)范(OSEK/VDX)體系的來由和最新的發(fā)展動向,以及該體系中實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)規(guī)范(
    發(fā)表于 04-20 08:39 ?18次下載

    實(shí)現(xiàn)OSEK/VDX的RTOS進(jìn)行汽車電控單元開發(fā)

    討論了現(xiàn)階段用實(shí)現(xiàn)OSEK/VDX規(guī)范的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOs)進(jìn)行汽車電控單元開發(fā)的必要性,介紹了OS
    發(fā)表于 04-20 08:49 ?15次下載

    基于CAN的OSEK COM規(guī)范研究與實(shí)現(xiàn)

    基于CAN的OSEK COM規(guī)范研究與實(shí)現(xiàn)::OSEK/VDX是汽車電子行業(yè)的重要標(biāo)準(zhǔn),其中的通信規(guī)范OSEKCOM是ECU之間和ECU內(nèi)部傳遞信息的統(tǒng)一平臺。OSEK COM可以基于
    發(fā)表于 04-21 22:00 ?18次下載

    基于OSEK/DX操作系統(tǒng)的任務(wù)管理機(jī)制設(shè)計(jì)

    基于OSEK/VDX操作系統(tǒng)的任務(wù)管理機(jī)制設(shè)計(jì):在汽車電子仿真控制平臺開發(fā)領(lǐng)域,通常需要遵循OSEKIVDX規(guī)范集,而該規(guī)范集的核心之一便是OSEK/VDX
    發(fā)表于 04-21 22:02 ?19次下載

    清華OSEK車用嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    OSEK規(guī)范是一個(gè)汽車電子開放式系統(tǒng)及其接口的軟件規(guī)范,MPC555是Motorola公司開發(fā)的高性能車用微控制。結(jié)合這兩者的技術(shù)特點(diǎn),提出了在MPC555硬件平臺上
    發(fā)表于 04-21 22:07 ?30次下載

    基于OSEK的燃料電池客車控制的研究

    本文成功地將符合OSEK/VDX 標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)OSEK Turbo OS 應(yīng)用到燃料電池城市客車整車控制中。將控制程序劃分為合
    發(fā)表于 08-15 15:33 ?17次下載

    基于OSEK/VDX規(guī)范的車用實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    根據(jù)OSEKOS規(guī)范和μC/OS-Ⅱ內(nèi)核實(shí)現(xiàn)的不同技術(shù)特點(diǎn),提出OSEKOS的一些設(shè)計(jì)思想,并且設(shè)計(jì)出OSEKOS的基本結(jié)構(gòu)組成。 OSEK/VDX體系的建立給國際汽車工業(yè)帶來深遠(yuǎn)的影響
    發(fā)表于 05-23 11:18 ?3183次閱讀
    基于<b class='flag-5'>OSEK</b>/VDX規(guī)范的車用<b class='flag-5'>實(shí)時(shí)</b><b class='flag-5'>操作系統(tǒng)</b>設(shè)計(jì)

    嵌入式OSEK配置的設(shè)計(jì)方案

    OSEK/VDX規(guī)范簡介 在嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)方面,為了滿足日益龐大、復(fù)雜的汽車電子控制軟件的開發(fā)需要,實(shí)現(xiàn)應(yīng)用軟件的可移植性和不同廠商控
    發(fā)表于 11-22 16:51 ?0次下載
    嵌入式<b class='flag-5'>OSEK</b><b class='flag-5'>配置</b><b class='flag-5'>器</b>的設(shè)計(jì)方案

    OSEK網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制的詳細(xì)資料分析

    OSEK網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)應(yīng)用于嵌入式汽車通信網(wǎng)絡(luò),管理網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中各個(gè) ECU之間的通信,提高網(wǎng)絡(luò)的通信效率。該系統(tǒng)運(yùn)行于 OSEK操作系統(tǒng)平臺,并
    發(fā)表于 06-17 08:00 ?4次下載
    <b class='flag-5'>OSEK</b>網(wǎng)絡(luò)管理<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>運(yùn)行機(jī)制的詳細(xì)資料分析

    AUTOSAR和OSEK網(wǎng)絡(luò)管理比較

    AUTOSAR與OSEK二者都是汽車電子軟件的標(biāo)準(zhǔn)。OSEK/VDX是基于ECU開發(fā)操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn),AUTOSAR基于整體汽車電子開發(fā)的功能
    發(fā)表于 09-16 09:42 ?1692次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 国产产乱码一二三区别免费| 色拍拍噜噜噜久久蜜桃| 野花日本大全免费观看3中文版| 国产哺乳期奶水avav| 青青国产在线观看视频| 5g天天影院天天看天天爽| 久久vs国产| 亚洲视频区| 国产午夜精品一区二区理论影院| 色综合色综合久久综合频道| np高h肉文| 欧美中文字幕一区二区三区| 97国产在线播放| 麻豆XXXX乱女少妇精品| 在线播放成人无码日| 国产伊人自拍| 亚洲精品久久久久无码AV片软件| 国产成人精品精品欧美| 日日久久狠狠8888偷偷色| va亚洲va天堂va视频在线| 美女一级毛片免费不卡视频| 中文字幕完整高清版| 精品视频在线播放| 伊人在线视频| 精品欧美18videosex欧美| 亚洲欧美日本久久综合网站 | 99热在线精品免费全部my| 久久综合香蕉久久久久久久| 亚洲熟伦熟女专区| 久久精品视频在线看99| 亚洲欧洲日产国码中学| 精品无码久久久久久动漫| 亚洲欧美激情精品一区二区| 教室眠催白丝美女校花| 亚洲中文字幕在线第六区| 久久不射视频| 中字幕视频在线永久在线 | 黑人玩弄极品人妻系列| 亚洲欧美国产视频| 久久热在线视频精品1| 2019中文字幕乱码免费|