4月12日,華為公司第18屆全球分析師大會在深圳開幕,華為輪值董事長徐直軍在現(xiàn)場回應了關于華為業(yè)務發(fā)展的問題。
徐直軍表示,華為將繼續(xù)深耕通信領域,通信也是華為最重要的業(yè)務之一。
目前5G市場,華為已經(jīng)占據(jù)領先地位,同時正在研發(fā)6G技術,徐直軍表示6G網(wǎng)絡將在2030年左右推向市場,并宣布在不久的將來會正式發(fā)布6G白皮書,向外宣布華為的6G是什么樣的。
目前市場中對于6G技術到底該如何實現(xiàn),且標準是什么仍然未確定,國際上對于該技術也正在探索當中,因此如果有企業(yè)能夠提前公布自己的6G標準,勢必將提前占據(jù)先機。
不過從歷年來移動通信技術發(fā)展的趨勢來看,6G相比5G會在速率、延遲、設備鏈接數(shù)上做進一步提升。清華大學信息學院副院長崔保國曾預測,6G的網(wǎng)速可達1000Gbps,延遲低于100us(也就是0.1ms),速度是5G網(wǎng)絡的50倍,延遲只有后者的十分之一。
除了宣布6G計劃以外,另一個重點是華為重申了自己“不造車”。盡管智能造車業(yè)務是華為未來發(fā)力的重點,華為在2020年也將汽車BU和消費者BG進行整合,成為華為組織架構中的重要組成部分。
不過徐直軍表示:“我很理解大家的心聲,大家覺得華為就應該造車。華為有品牌和技術能力,小米都在造車,華為為什么不跟大家一樣呢?”
徐直軍也承認,華為非常在意智能汽車領域,并且認為這個行業(yè)是未來十年最具顛覆性的產業(yè)之一。同時,華為所具備的技術及能力,在汽車上應用的越來越多,也越來越廣。因此,華為認為,ICT的能力對于未來的自動駕駛、電動汽車所需要的各種技術和部件越來越有價值。
華為決定,將以一個ICT行業(yè)的企業(yè),涉足智能汽車行業(yè),以“華為inside”的方式支持車企打造其子品牌,目前決定與北汽、重慶長安和廣汽共同打造三個新的汽車子品牌,這些新的品牌汽車將在今年第四季度陸續(xù)推出。
徐直軍公開到:“我們?yōu)椤A為inside’模式設計了一個品牌Logo叫‘HI’,代表Huawei Inside。未來看到HI這個LOGO,就證明是華為跟這個伙伴一起打造的車。但不是所有華為提供部件的車都能夠標上HI的LOGO,只有用了我們自動駕駛解決方案的車,才可以標上HI的LOGO。”
不過有意思的是,在針對智能汽車自動駕駛的問題上,徐直軍認為汽車不應該以來5G或5.5G,因為這樣一旦網(wǎng)路連接中斷,可能就會出現(xiàn)意外情況,并且這也要求網(wǎng)絡需要全面覆蓋,同時必備較強的韌性。
因此,徐直軍認為,5G、5.5G并不是自動駕駛的必須,只是更有利于自動駕駛的發(fā)展。他強調到,一直認為5G的作用被夸大了。
不過5G可能沒有辦法成為自動駕駛的必須條件,但6G卻有這個可能,6G網(wǎng)絡可以克服5G在高速移動下無法連接的弱點,可以在1000公里/小時的高速中保持網(wǎng)絡連接,不僅是高鐵,就連飛機上也能夠覆蓋6G網(wǎng)絡。屆時,將為自動駕駛帶來更強的助力。
本文由電子發(fā)燒友原創(chuàng),轉載請注明以上來源。如需入群交流,請?zhí)砑游⑿舉lecfans999,投稿爆料采訪需求,請發(fā)郵箱huangjingjing@elecfans.com。
-
華為
+關注
關注
216文章
34411瀏覽量
251508 -
5G
+關注
關注
1354文章
48436瀏覽量
563971 -
徐直軍
+關注
關注
1文章
9瀏覽量
9317
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
評論