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蘋果5G版Ipad pro橫空出世!華為攜手賽力斯造車!清華大學(xué)成立芯片學(xué)院!5G大事件逐個看

章鷹觀察 ? 來源:電子發(fā)燒友原創(chuàng) ? 作者:章鷹 ? 2021-04-25 10:05 ? 次閱讀

編者按:5G的腳步近了,截至今年2月,全球已經(jīng)部署了144張5G商用網(wǎng)絡(luò),5G站點規(guī)模部署超過100萬個,中國已經(jīng)建立了79.2萬個5G站點,覆蓋全國所有地級市,占比70%以上。GSA協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,4月初全球5G終端設(shè)備達(dá)到703款,環(huán)比增長11.9%。除了華為、小米、OPPO、Vivo推出5G終端外,全球排名前三的智能手機廠商蘋果加快了5G終端的上市步伐,最新4月21日的蘋果發(fā)布會,帶有M1芯片的iPad Pro 5G版本到來,西門子也展出了5G專網(wǎng),Verizon指定愛立信和三星為C波段網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商,華為云排名進(jìn)一步上升,位列中國前二,全球前五。華為將智能駕駛系統(tǒng)賦能更多車企,推出智選車型。本文為你重點分析4月份5G大事件。


5G芯片和新品


M1芯片用于ipad Pro,iPad Pro 5G版本到來

4月21日,蘋果新品發(fā)布會上,主持人宣布M1芯片將用于Ipad Pro,這帶來強勁的CPU動力,基于全球最快的低功耗芯片的CPU核心,采用8核設(shè)計的M1相較于上一代的iPad Pro已經(jīng)提升了50%。M1芯片是Apple迄今為止創(chuàng)造的功能最強大的芯片,它與最新的“ iPhone”和iPad Air型號中的A14芯片相似,該型號是由臺積電采用5納米工藝制造的。


Ipad pro起步價定在799美元起。12.9英寸的Ipad Pro,屏幕配備了Liquid視網(wǎng)膜XDR顯示屏,超快5G,以及自帶人物居中功能的全新超廣角前置攝像頭,起步價為1099美元。4月30日開始接受預(yù)定,5月下旬開始發(fā)售。


進(jìn)化的打算,支持5G網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)存高達(dá)2TB、色彩度選用mini-LED......曾經(jīng)蘋果理想化的科技產(chǎn)物,正逐漸顯露原型。

點評:蘋果公司預(yù)計今年搭載M1芯片的iPad pro銷量將超過500萬臺, 支持5G的iPad Pro,存儲速度上提升2倍,新增2TB配置;官方稱可滿足一天續(xù)航,新款iPad Pro有11英寸和12.9英寸兩個版本采用 Apple M1 芯片,8核CPU,相比上一代性能提升50%;8核GPU,相比上一代性能提升40%。新一代 iPad Pro提供了最高 2TB 的SSD存儲,全新 12MP 前置超廣角鏡頭。

蘋果公司在其2021年第一季度的財報中透露,該季度,其Mac電腦的銷量同比增長了21%。IDC的數(shù)據(jù)顯示,該公司在2021年第一季度出貨了約670萬臺Mac電腦,同比增長了115.5%。蘋果首席執(zhí)行官(CEO)蒂姆·庫克(Tim Cook)表示,搭載蘋果自研芯片M1的Mac電腦銷量已經(jīng)超過了搭載英特爾處理器的Mac電腦。

清華大學(xué)成立芯片學(xué)院


4月22日,清華大學(xué)集成電路學(xué)院成立儀式在清華大學(xué)主樓進(jìn)行。清華大學(xué)黨委書記陳旭、清華大學(xué)校長邱勇、清華大學(xué)副校長楊斌、清華大學(xué)副校長尤政、清華大學(xué)集成電路學(xué)院首任院長吳華強等出席活動,并共同為學(xué)院揭牌。

據(jù)悉,清華大學(xué)于 1956 年設(shè)立半導(dǎo)體專業(yè),1980 年正式成立微電子學(xué)研究所,2004 年成立微電子與納電子學(xué)系,是我國集成電路人才培養(yǎng)的重要基地。經(jīng)過幾十年的發(fā)展,清華大學(xué)集成電路相關(guān)學(xué)科已形成本碩博貫通的人才培養(yǎng)體系,和一支教學(xué)經(jīng)驗豐富、科研水平高的教師隊伍,同時在新材料新工藝新器件、高性能集成電路、EDA 工具、傳感器與集成微系統(tǒng)、先進(jìn)封裝和系統(tǒng)集成、集成電路專用裝備等重點科研方向上取得了許多頂尖的教學(xué)和科研成果。

迄今,清華大學(xué)已在集成電路領(lǐng)域培養(yǎng)本科生 4000 人以上,碩士生 3000 人以上,博士生 500 人以上。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果,2016–2020 年,超過七成的畢業(yè)生進(jìn)入集成電路產(chǎn)業(yè)和科研一線。

點評:清華大學(xué)作為中國著名高等學(xué)府,瞄準(zhǔn)集成電路“卡脖子”難題,聚集集成電路學(xué)科前沿,突破關(guān)鍵核心技術(shù),培養(yǎng)國家急需人才,實現(xiàn)集成電路學(xué)科國際領(lǐng)跑的立意高遠(yuǎn)。

臺積電創(chuàng)始人張忠謀在近日表示,中國大陸經(jīng)過20年百億美元補貼后,半導(dǎo)體制造技術(shù)仍然落后臺積電5年以上,邏輯半導(dǎo)體設(shè)計落后臺灣1-2年,中國半導(dǎo)體還不是臺灣的對手,這也昭示著我們需要經(jīng)歷5-10年的追趕,在芯片設(shè)計、芯片代工、芯片封測、半導(dǎo)體設(shè)備等眾多細(xì)分領(lǐng)域培養(yǎng)出領(lǐng)軍人才是首要的。

清華大學(xué)芯片人才輩出,由清華大學(xué)電子系、物理系等院系畢業(yè)生創(chuàng)辦或掌舵的芯片公司,更是其中的領(lǐng)頭羊。據(jù)新財富不完全統(tǒng)計,僅清華大學(xué)電子系85級,就涌現(xiàn)了紫光集團董事長趙偉國、韋爾股份創(chuàng)始人虞仁榮、兆易創(chuàng)新創(chuàng)始人朱一明、卓勝微電子聯(lián)合創(chuàng)始人馮晨暉、格科微電子創(chuàng)始人趙立新、燧原科技創(chuàng)始人趙立東等十余位半導(dǎo)體上市公司的創(chuàng)始人或高管。

張忠謀認(rèn)為臺積電是三大優(yōu)勢:一是在人才,臺灣擁有大量優(yōu)秀敬業(yè)的工程師,這是美國比不上的。二是經(jīng)理人都是臺灣人,三是高鐵與高速公路交通方便,適合大規(guī)模制造業(yè)的人員調(diào)動,臺積電在竹科、中科、南科的三個制造中心,過千名工程師都不必搬家就可北中南展開調(diào)動,這些優(yōu)勢是打造臺積電成為代工第一的必要條件。

華為攜手賽力斯推出賽力斯華為智選SF5


4月20日,華為常務(wù)董事,消費者業(yè)務(wù)CEO余承東對媒體表示,在短短2年時間,華為經(jīng)歷了美國的四次制裁。讓華為手機業(yè)務(wù)遭遇非常大的供應(yīng)商挑戰(zhàn)。手機是高頻、高價值、海量需求的產(chǎn)品,如果能彌補這個銷量的缺失,唯一可以和這個市場相比較的市場就是智能電動汽車,智能汽車銷量雖然沒有手機這么大,但是單價非常高。新能源汽車和無人駕駛是5G時代的風(fēng)口,華為剛好利用自身優(yōu)勢來彌補手機業(yè)務(wù)銷量受到影響造成利潤的下滑問題。

4月19日,在上海國際車展上,華為攜手汽車品牌賽力斯推出賽力斯華為智選SF5,在純電動模式下可以實現(xiàn)續(xù)航150公里,滿足城市日常通勤;在增程模式下可以實現(xiàn)綜合續(xù)航1000公里。這款車高性能四驅(qū)版24.68萬元.從今天開始在全國開始預(yù)定,5月份批量交車,

點評:蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示,華為是一家值得大家尊重的公司,未來華為可能是一個新興的智能化Tier 1供應(yīng)商,蔚來可能主張智能化自研,每個模式都有優(yōu)缺點,最后要靠產(chǎn)品說話。

他指出,華為和阿爾法S合作是很受大家關(guān)注的,我從華為合作開放中解讀到一點信息:面向未來的智能化方向,可能開發(fā)模式是多渠道并行的。預(yù)計再過10年、20年,華為可能是一個新興的智能化Tier1供應(yīng)商,以蔚來和特斯拉為代表的企業(yè)主張智能化自研。

5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)展


Verizon指定愛立信和三星為C波段網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商


4月21日,Verizon指定愛立信和三星作為初始供應(yīng)商為其C波段網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供設(shè)備,繼續(xù)推進(jìn)其計劃,盡管最初的頻譜要到今年年底才能被騰出。

這家美國運營商承諾向C波段頻譜投入近530億美元,包括收購價格和清空費用。聯(lián)邦通信委員會(FCC)的C波段拍賣對于Verizon至關(guān)重要,此前它被視為在5G方面頻譜地位最弱的運營商。在最近的一次拍賣中,Verizon在全美范圍獲得了平均161MHz的C波段頻譜。它解釋說,其連續(xù)的頻譜可以簡化在美國各地的部署。購得中頻頻譜,使之與競爭對手AT&T和T-Mobile US的地位更加平等。該公司表示,已開始部署由愛立信和三星制造的無線接入、天線設(shè)備。

愛立信正在提供其具備Massive MIMO功能的天線集成無線(Antenna-Integrated Radio)產(chǎn)品。三星的貢獻(xiàn)包括其波束賦形的Massive MIMO以及虛擬化的無線接入網(wǎng)(vRAN)技術(shù),后者使運營商能夠在軟件上運行基帶功能。

點評:美國5G計劃在加速推進(jìn),與毫米波相比,C波段具有2個非常明顯的優(yōu)點:從經(jīng)濟上說,C波段覆蓋范圍大,可以依托現(xiàn)有的基站網(wǎng)絡(luò)建設(shè),無需布置密集的新站點;從技術(shù)上說,與毫米波相比,C波段在非視距環(huán)境傳輸和室內(nèi)信號穿透方面具有明顯優(yōu)勢。

Verzion作為美國第一大運營商,獲得了平均161 MHz的C頻段頻譜。這使其可以為全國數(shù)百萬的客戶提供移動性和寬帶服務(wù)。Verizon選擇了愛立信和三星來提供無線接入網(wǎng)(RAN)設(shè)備。愛立信將從無線電系統(tǒng)產(chǎn)品組合中提供其天線集成無線電產(chǎn)品,以支持該網(wǎng)絡(luò)部署。三星正在為Verizon的C波段商業(yè)網(wǎng)絡(luò)提供其Massive MIMO無線電和完全虛擬化的RAN。

美國5G覆蓋正在加速。Verizon預(yù)計到2022年第一季度末將為1億人提供使用C波段的5G超寬帶服務(wù)。該公司計劃在2022年至2023年間覆蓋超過1.75億人。到2024年及以后,將有超過2.5億人可以使用Verizon的C頻段5G超寬帶服務(wù)。


2021年Q1中國5G基站總數(shù)達(dá)到81.9萬


根據(jù)工信部發(fā)布的《2021年一季度通信業(yè)經(jīng)濟運行情況》顯示,截至3月末,我國移動電話基站總數(shù)達(dá)935萬個,同比增長9.7%,比上年末凈增3.5萬個。其中,4G基站總數(shù)為582萬個,占比為62.3%;5G基站總數(shù)81.9萬個,其中1-3月新建4.8萬個。

點評:中國5G網(wǎng)絡(luò)快速推進(jìn)第一季度增加5G基站4.8萬個,預(yù)計全年完成60萬新站建設(shè),為5G SA網(wǎng)絡(luò)商用和5G專網(wǎng)的推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。

西門子進(jìn)入5G專網(wǎng)市場


近日,來自市場研究公司Omdia的最新報告顯示,在德國電信和漢諾威工業(yè)博覽會宣布打造了覆蓋超過100萬平方米室內(nèi)和室外區(qū)域的專網(wǎng)當(dāng)天,西門子暗示了該公司正在打造獨立創(chuàng)建的5G基礎(chǔ)設(shè)施以及在工業(yè)市場內(nèi)上實現(xiàn)5G更大野心的想法。報道稱,西門子將在主會場建立一個單獨的專注于工業(yè)應(yīng)用的5G專網(wǎng)。

點評:Omdia專網(wǎng)首席分析師Pablo Tomasi表示,西門子的消息向世界發(fā)出了一個明確的信號:制造業(yè)中的5G是一個真正的機遇,該公司希望把握這一機遇。該公告證明了5G和專網(wǎng)在工業(yè)界中的作用和機遇。西門子并不是唯一一家關(guān)注5G的工業(yè)企業(yè):博世富士通和ABB等工業(yè)企業(yè)都宣布了開啟5G機會的消息和戰(zhàn)略。

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