摘要
完成產(chǎn)品布陣、市場定調(diào)、客戶開拓、產(chǎn)能布局、技術(shù)研發(fā)后,接下來,益佳通有望借力鋰電細(xì)分應(yīng)用市場發(fā)展東風(fēng),扶搖直上。
全球電動(dòng)汽車井噴式發(fā)展,鋰電化風(fēng)暴刮向多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,未來5年,鋰電池出貨量將由GWh向TWh時(shí)代跨越。
鋰電化多領(lǐng)域快速滲透,以叉車、船舶、輕型車為代表細(xì)分應(yīng)用場景急劇升溫,其釋放的動(dòng)輒百億的鋰電池需求空間,正在成為鋰電池企業(yè)角逐的一個(gè)又一個(gè)新賽道。
近幾年叉車鋰電化快速滲透,2019年叉車鋰電池需求1.2GWh,高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)預(yù)計(jì)到2025年該市場鋰電需求有望增長到7GWh。而悄然開啟電動(dòng)化的船舶電動(dòng)化市場,預(yù)計(jì)2025年鋰電池需求更是高達(dá)35.41GWh,鋰電池市場空間超千億。
與此同時(shí),輕型車鉛改鋰窗口期已經(jīng)來到。新國標(biāo)的出臺及過渡期結(jié)束,未來2-3年國內(nèi)將出現(xiàn)1-2波較大的換機(jī)潮,同時(shí)共享出行、共享換電、短途配送等商用市場崛起,預(yù)計(jì)2023年鋰電輕型車銷售量達(dá)2200萬輛,鋰電池滲透率將超50%。
鋰電化風(fēng)暴“山雨欲來”,市場藍(lán)圖已然繪就,以工業(yè)車輛、船舶、輕型車為代表的細(xì)分應(yīng)用市場正在快速崛起,也成為電池企業(yè)開拓的新市場及角逐的市場新增長點(diǎn)。
作為一家扎根于此的電池企業(yè),安徽益佳通電池有限公司(下稱益佳通)亦迎來其發(fā)展的黃金期。
創(chuàng)始人周德清1998年懷揣創(chuàng)業(yè)夢想,在深圳歷經(jīng)十年打拼,白手起家創(chuàng)立了益佳通,在2016年搬遷至安徽宣城。益佳通在鋰電池領(lǐng)域已有十多年積淀,先后涉足數(shù)碼、工業(yè)車輛、船舶、輕型車輛等多領(lǐng)域,一路披荊斬棘,最終結(jié)合自身優(yōu)勢及市場需求,鎖定工業(yè)車輛、船舶及輕型車三大細(xì)分市場,每一步都可謂“劍走偏鋒”,但卻精準(zhǔn)地踏在了市場發(fā)展節(jié)奏上。
當(dāng)前,益佳通在扎根的工業(yè)車輛領(lǐng)域已做到行業(yè)排頭兵,而船舶及輕型車市場亦取得不錯(cuò)進(jìn)展。其是國內(nèi)獲CCS全認(rèn)證少數(shù)電池企業(yè)之一,大大小小船舶累計(jì)配套達(dá)1000余艘;瞄準(zhǔn)電動(dòng)輕型車鉛改鋰機(jī)遇,益佳通2020年快速切入搶占市場制高點(diǎn),目標(biāo)3-5年成為該領(lǐng)域的重要玩家。
鋰電池的細(xì)分紅利市場會(huì)隨新的應(yīng)用場景、使用需求不斷衍生,企業(yè)唯有保持產(chǎn)品的技術(shù)迭代能力,保持對定制化細(xì)分市場的敏感性,才能持續(xù)擁有捕捉紅利風(fēng)口的實(shí)力與底氣,才能建立起真正的護(hù)城河。而益佳通,正是對此堅(jiān)信不疑。
高工鋰電認(rèn)為,作為奇襲鋰電細(xì)分市場的一匹黑馬勢力,益佳通已然在產(chǎn)品布陣、市場定調(diào)、客戶開拓、產(chǎn)能布局、技術(shù)研發(fā)等多維度做足準(zhǔn)備,靜待市場紅利風(fēng)口爆發(fā)。可以預(yù)見的是,接下來,益佳通在各細(xì)分領(lǐng)域的品牌影響力和市占率有望大幅提升,將成為細(xì)分配套市場的中流砥柱。
量身“定”制 搶占叉車鋰電化“新賽道”
作為工業(yè)車輛最重要的組成部分,國內(nèi)工業(yè)叉車的鋰電化進(jìn)展早已開啟。2020年1-9月鋰電池叉車(1-3類)銷量約9.6萬臺,同比增長了102%,其中3度電以上的1-3類車型超2萬臺。
益佳通目前在該領(lǐng)域裝機(jī)量位居前列。通過量身“定”制的策略,針對叉車電池的特性開發(fā)專用電芯,提供多樣化產(chǎn)品,滿足不同工況客戶對電池產(chǎn)品及各項(xiàng)功能的特殊需求,同時(shí)增加電池循環(huán)壽命,同時(shí)降低叉車長時(shí)間作業(yè)環(huán)境的電池溫升,可大幅提升電池包安全性。
除此之外,益佳通持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新,基于汽車動(dòng)力電池CTP技術(shù),研發(fā)適用于叉車的FCTP電池包。目前,益佳通已經(jīng)重新設(shè)計(jì)了一條FCTP自動(dòng)化PACK線,生產(chǎn)效率提升40%,加速推進(jìn)鉛改鋰的進(jìn)程。
船舶電池獲CCS全認(rèn)證 配套船舶超千艘
在電動(dòng)船舶領(lǐng)域,益佳通也取得不錯(cuò)的成績,成為該細(xì)分賽道的黑馬勢力。
GGII數(shù)據(jù)顯示,2018年船舶電動(dòng)化滲透率僅0.016%,處于萌芽期,而內(nèi)河、內(nèi)湖船舶電動(dòng)化到高船電動(dòng)化加速滲透,將釋放巨大的鋰電需求。預(yù)計(jì)2025年電動(dòng)船舶用鋰電池市場需求將達(dá)到35GWh,市場空間超千億。
益佳通著手船舶市場布局,成立了新能源船舶事業(yè)部并組成一個(gè)由多位教授博士及碩士為核心的新能源船舶應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì)。
益佳通鋰離子電池單體、模組/電池包、電池管理系統(tǒng)(BMS)均獲CCS型式認(rèn)可證書,成為國內(nèi)為數(shù)不多獲CCS全認(rèn)證的電池企業(yè)。截至目前,益佳通大大小小船舶累計(jì)配套配套達(dá)1000余艘。
彎道超車 搶抓輕型車鋰電化制高點(diǎn)
2020年輕型車“鉛改鋰”紅利窗口開啟。
驅(qū)動(dòng)因素主要由四方面:一是,電動(dòng)自行車新國標(biāo)政策助推鋰電普及;二是,消費(fèi)人群年輕化、消費(fèi)升級趨勢明顯,鋰電迎合新需求;三是,消費(fèi)者出行方式發(fā)生轉(zhuǎn)變,鋰電助力更多模式創(chuàng)新;四是,每日千萬人次鋰電共享騎行與換電,加速鋰電消費(fèi)培育。
GGII數(shù)據(jù)顯示,2019年全球輕型車用鋰電池出貨量達(dá)8.386GWh,同比增長40.3%。預(yù)計(jì)未來2-3年國內(nèi)將出現(xiàn)1-2波較大的換機(jī)潮,助力鋰電二輪車高速增長,同時(shí)共享出行、共享換電、短途配送等商用市場迅速崛起,預(yù)計(jì)2023年輕型車銷售量達(dá)2200萬輛,鋰電池滲透率將超過50%。
益佳通上半年對標(biāo)國內(nèi)主機(jī)廠鋰電池匹配比例最高的新國標(biāo)電池規(guī)格尺寸,開發(fā)了磷酸鐵鋰材料方形鋁殼電芯的電動(dòng)車電池,規(guī)格實(shí)現(xiàn)48V12A、16A、20A、24A、32A等覆蓋全系列國標(biāo)產(chǎn)品,且電芯、保護(hù)板、外殼、套料等全部由益佳通自主研發(fā)。
益佳通堅(jiān)持以產(chǎn)品安全為出發(fā)點(diǎn),采用磷酸鐵鋰電池電芯材料,在生產(chǎn)工藝上采用方形鋁殼加工技術(shù),并提高產(chǎn)品自動(dòng)化生產(chǎn)率和生產(chǎn)一致性,最大限度降低故障率,使得工藝更簡捷。
踏準(zhǔn)市場節(jié)奏,益佳通精準(zhǔn)的產(chǎn)品、技術(shù)以及客戶定位,將快速突圍并彎道超車,目前已與國內(nèi)多個(gè)一線品牌經(jīng)銷商合作,力爭未來3-5年打造細(xì)分市場領(lǐng)軍品牌。
結(jié)語
工業(yè)車輛、船舶、輕型車市場鋰電化進(jìn)程的持續(xù)滲透,鋰電池需求也將快速放量。看的見摸得著的市場空間,為扎根于此的益佳通提供了廣闊的市場平臺,可以預(yù)見的是,完成產(chǎn)品、技術(shù)及客戶開拓,益佳通接下來有望借力市場發(fā)展東風(fēng),扶搖直上。
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原文標(biāo)題:【利元亨?電池專欄】益佳通:鋰電江湖 “劍走偏鋒”
文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
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