近日，國內領先的MEMS器件設計公司蘇州芯鎂信電子科技有限公司（以下簡稱“芯鎂信”）宣布推出針對氫燃料電池汽車氫氣泄漏檢測的傳感器智能模塊GTM-71，該模塊突破行內響應時間T80小于2s，首次實現T90小于2s的快速響應時間，同時通過了CNAS的計量校準、ELV等認證。

車規級氫氣檢測模塊依賴進口

氫能源是終極的清潔能源，是中國新能源未來發展的重點領域。近年來國家開始部署氫能發展與利用，國內主要車企均已開展氫燃料電池電動汽車的研發。

雖然氫能源作為一種清潔而高效的能源替代傳統能源是必然趨勢，但氫氣易燃易爆，氫能源在全產業鏈包括氫氣制備、貯存、運輸和使用過程中需要諸如壓力傳感器、溫度傳感器、氫氣濃度傳感器等多種傳感器對其內外部環境保持監測，從而保證其安全性。

2020年豐田發布全新Mirai氫燃料汽車，配備3個儲氫罐，相比上一代車型續航能力增加了30％。動力方面，搭載氫燃料電池系統相比上一代車型百公里加速快0.6秒，這意味著氫燃料汽車進入了新的里程碑。

為保證行駛安全，根據車型的不同，氫燃料汽車要配置4～6個氫氣檢測模塊。

但值得注意的是，目前可量產的商用化的車規級氫氣檢測模塊基本為國外進口產品壟斷，國內市場存在斷層空白。

2s內響應+降本五分之一，芯鎂信氫氣傳感器優勢明顯

繼2018年芯鎂信發布首款MEMS氫氣傳感器芯片，經過三年的創新優化，新款MEMS氫氣傳感器芯片打破了傳統的懸吊鉑絲絕熱，使傳感器的響應速度由4s提升至2s以內，功耗由1W降低到0.1W，制造成本降為傳統氫氣傳感器的五分之一，相較于傳統氫氣傳感器的TO封裝方式良品率提高20%，響應時間首次實現T90小于2s，這是目前國外產品都達不到的速度。

“目前氫燃料汽車對于氫氣泄漏后響應速度有著極高的要求，從行車安全角度來看，傳感器的響應速度越快，意味著可以盡早發現泄露，立馬關掉閥門并發出警報，降低安全隱患。”芯鎂信總經理沈方平介紹說。

由芯鎂信自主研發的氫氣傳感器智能模塊GTM-71，基于芯鎂信自研的MEMS氫氣傳感器設計制造而成，增加了自我檢測功能以及線性化、溫度補償，將傳感器與電路信號的結合，使得傳感器微小信號可以直接放大和數字化。

芯鎂信技術優勢，成市場“殺手锏”

目前主流的氫氣傳感器原理有催化燃燒式、光纖式、熱導式三種，在工業和汽車應用的氫氣泄漏檢測中，通常采用催化燃燒式氫氣傳感器，它具有反應速度快，穩定好，抗干擾性強，成本低等特點。

芯鎂信MEMS氫氣體傳感器采用催化燃燒式原理，高集成度的設計結合MEMS制造工藝，不僅省去了傳統傳感器生產過程中繁瑣的人工環節，并使得傳感器的一致性獲得極大提升。

經長時間耐久測試，產品實現穩定可靠

出產前的傳感器模塊經過完全校準。對于客戶而言，產品可以直接用于開發使用，不需要再花費精力校準測試就可以得到高可靠性，高性價比的傳感器智能模塊，且芯鎂信的產品經過長時間耐久時間（高低溫，沖擊，振動，跌落，抗中毒），具有卓越的長期穩定性。

ELV：GB/T30512-2014《汽車禁用物質要求》

計量校準：JJG693-2011《可燃氣體檢測報警器檢定規程》

資深技術團隊助力實現全球競爭力目標

作為一家科技企業，芯鎂信的競爭優勢，很大程度上得益于他的資深技術團隊。2016年成立至今，公司建立了完整的研發、生產及質量管理體系，申請專利15余項，擁有完整知識產權的傳感器芯片，軟硬件底層技術，已通過ISO9001生產體系認證， 2020年獲得天使輪融資，同年入選東吳科技創新創業領軍人才。

未來，芯鎂信將實現“在MEMS傳感器在工業領域綜合實力和創新能力具有全球競爭力”的目標。

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