摘要

Aion S的暢銷及快速起量，其背后動力電池供應(yīng)商——中航鋰電功不可沒。

5月6日，第10萬輛Aion S正式下線，從2019年5月上市至今用時僅2年，創(chuàng)下國內(nèi)中高端純電智能轎車市場的行業(yè)最快紀(jì)錄。

2020年，Aion S累計銷售4.56萬輛，穩(wěn)坐2020年國內(nèi)新能源乘用車銷量榜單第4。2021年一季度Aion S再以1.46萬輛銷量躋身全球新能源乘用車銷量榜單TOP 10，位居第7。

而Aion S的暢銷及快速起量，其背后動力電池供應(yīng)商——中航鋰電功不可沒。

作為廣汽埃安的重要戰(zhàn)略合作伙伴，中航鋰電一年多以來成功保障了廣汽埃安全系車型的量產(chǎn)、上量和按時投產(chǎn)，并在資源保供、質(zhì)量管控等方面持續(xù)為客戶助力、成就客戶。

Aion S此次下線的10萬輛整車中，7.5萬輛動力電池由中航鋰電提供配套，占比達到75%。2021年1月以來，電池產(chǎn)品滲透率已達90%以上。

3月25日，中航鋰電榮獲了2021年廣汽埃安最高獎項“新能源優(yōu)秀供應(yīng)商”，并且是供應(yīng)商體系中唯一一個榮獲該獎項的電池企業(yè)。

在眾多優(yōu)質(zhì)動力電池供應(yīng)商中脫穎而出，最終成為廣汽埃安的動力電池優(yōu)秀供應(yīng)商，且滲透率持續(xù)攀升，中航鋰電的秘訣離不開其持續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)力、產(chǎn)能布局及精準(zhǔn)的市場定位等。

中航為廣汽埃安打造的“不起火、用不壞”高能量密度三元電池系統(tǒng)，展示了中航鋰電在中高端市場的產(chǎn)品實力、技術(shù)潛力與發(fā)展韌性。在3月的CIBF展上，中航鋰電展陳了這套行業(yè)首創(chuàng)的MIR電池平臺產(chǎn)品，并表示還將在“安全、高能量密度、快充、長壽命”等方面不斷強化其產(chǎn)品力來滿足市場、客戶的需求。

目前廣汽埃安已與中航鋰電互為戰(zhàn)略合作伙伴，中航鋰電在廣汽埃安2020年的滲透率已提升至70%。2021年1月以來，電池產(chǎn)品滲透率更是達到90%以上。

滲透率的節(jié)節(jié)攀升，再度印證了廣汽埃安對中航產(chǎn)品的高度認可，亦是中航最優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品力的體現(xiàn)。

積極擴產(chǎn)備戰(zhàn)規(guī)模交付

不可否認，中航鋰電在行業(yè)排名、市場份額、產(chǎn)品力、客戶忠誠度和品牌影響力等方面已成長為行業(yè)頭部企業(yè)。

論及國內(nèi)乘用車領(lǐng)域?qū)ν鈩恿﹄姵嘏涮啄芰?，中航鋰電已躍居國內(nèi)前二。根據(jù)合格證數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2021年4月國內(nèi)新能源汽車市場總裝機量 8.39GWh；中航鋰電裝機量 0.78GWh，排名 第3位，市場份額 9.3%，同比增長458%；中航鋰電正在創(chuàng)造高速成長的行業(yè)傳奇。

作為廣汽埃安、長安的核心供應(yīng)商，中航鋰電又成功打入電動神車宏光Mini EV的電池供應(yīng)商陣營，并在部分熱銷車型中實現(xiàn)了獨供。2021年中航鋰電還將批量供貨多家國內(nèi)外新能源車企，其裝機量有望進一步提升。

此外，中航鋰電瞄準(zhǔn)全球能源變革趨勢，大力推進全球化戰(zhàn)略布局，持續(xù)擴大配套能力，不斷強化產(chǎn)品力，且成效初步顯現(xiàn)。

目前，中航鋰電已通過Smart的量產(chǎn)定點，并已開始廣本、廣豐配套電池的批量供貨。這意味著中航鋰電的技術(shù)實力以及產(chǎn)品力已經(jīng)得到國際一流主機廠的認可。

中航鋰電董事長劉靜瑜表示，中航鋰電借助自身的產(chǎn)品力在客戶端受到了廣泛認可。目前，客戶對我們的需求遠大于產(chǎn)能供給，需求時程不斷提前，需要我們?nèi)寱r間、提速度，盡早實現(xiàn)更多量產(chǎn)交付。

因此，為更好的服務(wù)市場及客戶，中航鋰電積極備戰(zhàn)產(chǎn)能布局。2021年，中航鋰電已量產(chǎn)、在建及開工產(chǎn)能達到100GWh，且十四五規(guī)劃產(chǎn)能超200GWh。

目前，中航鋰電擁有常州、洛陽、廈門三大生產(chǎn)基地，今年揮師入川再添新基地。

4月22日，中航鋰電與成都經(jīng)開區(qū)簽署項目合作框架協(xié)議，宣布50GWh動力及儲能電池項目落戶成都。

在“碳達峰、碳中和“的全球發(fā)展背景下，電動化轉(zhuǎn)型賽道已經(jīng)全面開啟。中國將面臨著需在比發(fā)達國家更短的時間內(nèi)，實現(xiàn)從碳達峰快速轉(zhuǎn)向碳中和。因此，國家也非常重視新能源行業(yè)的發(fā)展與引導(dǎo)，中國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)勢必迎來新的高速發(fā)展期。

在此過程中，中航鋰電將依托先進的技術(shù)積累、領(lǐng)先的產(chǎn)品力、豐富的客戶結(jié)構(gòu)儲備、放眼全球的整體化布局，充分挖掘內(nèi)生增長潛力，持續(xù)突破更大的市場可能性。

責(zé)任編輯：lq