色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

這個時代在推動著中車高鐵人前進

w0oW_guanchacai ? 來源:觀察者網 ? 作者: 李煥宇 ? 2021-05-14 09:43 ? 次閱讀

列車上不倒的硬幣、春運前整裝待發(fā)的“陸地航母”、以及有著完全自主知識產權的“復興號”。。.。。.

高鐵,已成為中國的一張“名片”。

但時代不會讓人們躺在功勞簿上。隨著5G、大數(shù)據、人工智能等技術的應用,高鐵領域已經出現(xiàn)了一條的新的賽道——智能高鐵。德國、日本、法國等老牌鐵路強國無一不進行了戰(zhàn)略層面的布局。中國當然不能落后,作為“復興號”的誕生地——中車長春軌道客車股份有限公司(以下簡稱中車長客)在這一塊上自是當仁不讓。

2021年中國品牌日(5月10日至12日)前夕,觀察者網參加了由國務院國資委新聞中心組織的“走進新國企業(yè)·智能制造”大型采訪活動,與新華社、科技日報等16家媒體一起走進中車長客。

有著15年研發(fā)工作經驗的中車長客專家,“復興號”京張高鐵智能動車組電氣系統(tǒng)負責人張國芹接受觀察者網的專訪,向我們詳細介紹了中國的智能高鐵。

智能高鐵如何智能?

目前,由中車長客研制的時速350公里“復興號”京張高鐵智能動車組(CR400BF-C)已于2019年開始在京張線上投入使用。

負責“復興號”京張高鐵智能動車組電氣系統(tǒng)設計的研發(fā)團隊是一支女設計師比例達到60%的年輕隊伍,據她介紹,現(xiàn)階段的中國智能高鐵屬智能型動車組1.0型,她們在對高鐵進行智能化設計的時候主要考慮的是三個方面。

首先是智能行車。即在車輛行駛過程當中,利用自動駕駛、導航定位、環(huán)境感知等技術,確保車輛運行更安全、自動、準點、節(jié)能,提高車輛的應急處置能力。以她們研發(fā)的京張線為例,車上的安全監(jiān)測系統(tǒng)可以精準檢測車輛部件的安全性;

地震預警系統(tǒng)可以在附近發(fā)生地震時為車提供應急處置;應急牽引系統(tǒng)則是借助動力電池技術,可以在鐵路接觸網失效的情況下讓列車憑自身動力運行到最近的車站。

然后是智能服務。她們希望能夠讓旅客在乘車時,從感觀、視覺、乘坐舒適性體驗能有一個不容易被察覺,但是又很舒服的一個提升。為此團隊采用了智能感知技術和變頻空調,進行燈光顏色、車窗顏色、溫度、壓力波和噪音等方面的調節(jié),涉及感官的方方面面。

以八達嶺站為例,該站深102米,有著1.1萬帕的壓差,當列車高速駛過時,人耳會有類似飛機起飛時的感覺。空調設計團隊通過優(yōu)化壓力調節(jié),可以使車內壓力能夠在過站期間有一個緩慢的變化,使人耳的感受不那么明顯。

另外她們還會在信息推送上給乘客一個便利的引導,借助智能交互終端,方便乘客在屏幕或手機投屏等方式觀看影視、娛樂的同時能夠瀏覽到必要的列車信息。除此之外還有WIFI拓展業(yè)務、5G直播等技術,總之就是利用這些技術應用,有效提高人和車的互聯(lián)能力,提高服務效率和乘務管理質量。

最后的智能運維就是旅客看不到的領域了。這是由列車、地面、車地數(shù)據傳輸三個部分構成的數(shù)據交互和共享系統(tǒng)。它會打通用車單位跟零件供應商的研發(fā)、實驗、運行和維護數(shù)據,進而實現(xiàn)車輛關鍵部件的評估,診斷部件狀態(tài),實現(xiàn)故障的精確定位,并發(fā)出必要的預警,對預測結果進行大數(shù)據的積累。

智能化并非空中樓閣

這些設計并非憑空想象,張國芹表示,我國自主研發(fā)的“復興號”高速動車組作為全球首個以350公里時速進行商業(yè)運營的高速列車,其持續(xù)穩(wěn)定的運行本身就是列車的自動化水平和安全運營水平達到一定層次證明。

在這個基礎上,中車長客團隊自主研發(fā)了高鐵智能化所需的傳感器、配件、軟件。單就安全檢測系統(tǒng),京張高鐵智能動車組就要加裝168個振動傳感器,除此之外的空調、噪聲監(jiān)測等功能也全都需要加裝傳感器,全車最終的監(jiān)測點多達2700個,比之前的高速動車組多了200-300個,而每個監(jiān)測點往往需要不止一個傳感器,全車的加裝量可想而知。

京張高鐵智能動車組在列車內裝上已經有了品質的提升,不過若從車廂的大小和外觀上看的話同其他復興號并不會有多大區(qū)別。全車最主要的外觀變化在于車頭,通過借助鷹隼造型的仿生學設計,可使車頭降阻14%,節(jié)能7%-8%。

張國芹表示,中車長客現(xiàn)在京張高鐵智能動車組是智能型動車組1.0型,以利用智能化技術提高自動化、集成化、方便旅客、提升安全性為主,后面還有很大的發(fā)展空間。比如讓列車實現(xiàn)自主學習迭代,那樣就是智慧列車了,當然,這個過程有一條很長的路要走。

把速度拉到350的智能高鐵,全球獨一檔

張國芹表示,放眼全球,各國的高鐵智能化發(fā)展都很快,比如利用5G通信技術、安全保障、行程服務等,而她們團隊在設計中國智能高鐵時就暗自定下目標,要實現(xiàn)技術引領,造出最好的車,帶來最大的便利,“滿足人民日益增長的對美好出行的需求”。

從目前來看,在時速350公里并投入應用這一檔,中車長客乃至整個中國高鐵領域的優(yōu)勢的是很大的,尤其是在自動駕駛和應急處置這一塊。她指出,我國環(huán)境變化多端且大負荷的高鐵網絡為她們積累了豐富的時速350公里高鐵運營經驗,這是其他國家沒有的。

比如一列車從哈爾濱開到廣州,一路上相當于一直在做溫度交變實驗,暴露出的問題相當于寶貴的實驗經驗,能夠讓她們有積累并發(fā)展下去。

張國芹表示,中國高鐵仍需要加強基礎研發(fā)領域的投入,這一點非常重要。隨著我國向更高性能的列車發(fā)起挑戰(zhàn),以智能高鐵全壽命周期管理為目標,需要摸索清楚在中國高鐵在實際運營條件下零部件和各系統(tǒng)的運行規(guī)律,國際上也沒有類似的研究先例,這也意味著,中國高鐵只有自主創(chuàng)新這一條道路可走。

中車長客的高速列車系統(tǒng)集成國家工程實驗室于2010年投入使用,是開展軌道車輛整車及關鍵部件基礎技術、仿真分析、試驗驗證的研發(fā)機構,建設有整車聲學、碰撞吸能、電磁兼容等32個試驗臺(室),和1個數(shù)據處理中心,實現(xiàn)了軌道車輛領域IEC61133標準要求的整車型式試驗能力的全覆蓋。

這個時代在推動著中車高鐵人前進

回首過去,憑借著在實踐上獨一無二的優(yōu)勢,中國高鐵走出了一條獨特的自主化道路。

比如在設計“復興號”時,中車長客希望能把列車上分散分布的幾個高壓部件集中在一起,并進行降噪處理,她們一開始用了一種帶孔洞的隔音材料,結果在試驗過程中高壓箱放電發(fā)出巨響,原來是隔音材料有吸水性,使得在冷凝水環(huán)境下隔音材料形成了導電通道放電了。

張國芹以此為例稱,有些東西不用它,認知是想不到的,所以只有通過不斷地實踐,才能發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,找到平衡點,而團隊的設計水平也會在這一過程中得到提高。

總體來看,中車長客的自主化探索可以將2017年“復興號”中國標準動車組上線運行作為重要節(jié)點。列車具有完全自主知識產權、達到世界先進水平,在254項重要標準中,中國標準占84%。

當然,中車長客乃至中國高鐵在自主化上的巨大成就少不了像張國芹這樣一線研發(fā)人員的巨大付出。在接受采訪時張國芹就透露過,目前因為處于出車關鍵期,因此在車間呆到凌晨是常有的事。

編輯:jq

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 人工智能
    +關注

    關注

    1791

    文章

    47229

    瀏覽量

    238336
  • 5G
    5G
    +關注

    關注

    1354

    文章

    48441

    瀏覽量

    564073
  • 大數(shù)據
    +關注

    關注

    64

    文章

    8884

    瀏覽量

    137419
  • 復興號
    +關注

    關注

    0

    文章

    10

    瀏覽量

    6991

原文標題:把速度拉到350的智能高鐵,全球獨一檔

文章出處:【微信號:guanchacaijing,微信公眾號:科工力量】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    5G?聯(lián)網賦能消防調度,推動高效智能消防救援

    ,實現(xiàn)信息無縫對接。見證科技如何為消防救援事業(yè)保駕護航,開啟消防新時代的壯麗篇章。消防車載路由器5G工業(yè)路由器消防調度管理聯(lián)網的應用
    的頭像 發(fā)表于 12-18 16:26 ?197次閱讀
    5G?<b class='flag-5'>車</b>聯(lián)網賦能消防<b class='flag-5'>車</b>調度,<b class='flag-5'>推動</b>高效智能消防救援

    時代電氣列車新型智慧大腦發(fā)布

    ? 12月7日,由株洲時代電氣股份有限公司(以下簡稱“時代電氣”)承辦的第一屆城市軌道交
    的頭像 發(fā)表于 12-10 10:14 ?69次閱讀

    碳化硅SiC電動的應用

    碳化硅(SiC)電動的應用主要集中電力電子系統(tǒng)方面,以下是對其電動
    的頭像 發(fā)表于 11-25 17:32 ?431次閱讀

    FOC電機電動的應用

    FOC(Field Oriented Control,磁場定向控制)電機電動的應用廣泛,其高效、高性能的特點為電動的續(xù)航里程、動力性能以及運行穩(wěn)定性提供了有力保障。 一、FOC
    的頭像 發(fā)表于 11-21 15:17 ?326次閱讀

    鐵站網約數(shù)智出行到底有多智能?

    在當今這個科技飛速發(fā)展的時代,智能出行已成為我們日常生活不可或缺的一部分,而鐵站網約數(shù)智出行更是將這一理念推向了新的高度。那么,這種數(shù)
    的頭像 發(fā)表于 11-14 14:48 ?206次閱讀

    ECU電動的應用

    隨著全球對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視,電動汽車(EV)逐漸成為汽車工業(yè)的新寵。電動,電子控制單元(ECU)扮演著至關重要的角色,它不僅提高了車輛的性能,還增強了安全性和效率。 1. ECU的定義
    的頭像 發(fā)表于 11-05 10:30 ?480次閱讀

    MT6501 磁編碼 IC:推動智能倉儲系統(tǒng)與自動穿梭的應用

    一、引言 在當今數(shù)字化和智能化的時代,倉儲物流行業(yè)正經歷深刻的變革。智能倉儲系統(tǒng)憑借其高效、精準和自動化的特點,成為了提升企業(yè)競爭力的關鍵因素。而自動穿梭作為智能倉儲系統(tǒng)的重要組
    的頭像 發(fā)表于 08-15 16:32 ?365次閱讀
    MT6501 磁編碼 IC:<b class='flag-5'>推動</b>智能倉儲系統(tǒng)與自動穿梭<b class='flag-5'>車</b>的應用

    仁懋MOSFET賦能電動控制板:速度、效率與安全并行

    電動車行業(yè)飛速發(fā)展的今天,每一個小小的零部件都承載科技的力量和未來的希望,今天,我們要介紹的是電動控制板扮演著不可或缺角色的元器件
    的頭像 發(fā)表于 05-17 08:36 ?510次閱讀
    仁懋MOSFET賦能電動<b class='flag-5'>車</b>控制板:速度、效率與安全并行

    浩亭榮獲時代優(yōu)秀供應商稱號,持續(xù)賦能鐵路數(shù)字化

    近日,經過全方位綜合評選, 浩亭榮獲時代“優(yōu)秀供應商”的殊榮,這也是本次評選中的最高獎項。本次獲獎不僅是對浩亭多年來不懈努力的認可,更是對鐵路技術數(shù)字化方面所做貢獻的肯定。 作為
    發(fā)表于 05-15 11:40 ?159次閱讀
      浩亭榮獲<b class='flag-5'>中</b><b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>時代</b>優(yōu)秀供應商稱號,持續(xù)賦能鐵路數(shù)字化

    航天電器榮獲時代“優(yōu)秀品質獎”

    5月9日,株洲時代電氣股份有限公司(以下簡稱時代電氣)以“開放融合 質贏未來” 為主題在
    的頭像 發(fā)表于 05-15 09:29 ?404次閱讀
    航天電器榮獲<b class='flag-5'>中</b><b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>時代</b>“優(yōu)秀品質獎”

    時代電氣召開2024年度合作伙伴大會

    5月9日,時代電氣集采中心、電驅湖南株洲聯(lián)合組織召開了公司2024年度合作伙伴年度交流
    的頭像 發(fā)表于 05-14 10:18 ?743次閱讀
    <b class='flag-5'>中</b><b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>時代</b>電氣召開2024年度合作伙伴大會

    中國中BH10型單節(jié)機械冷藏獲得行業(yè)許可

    近日,中國中研發(fā)的BH10型單節(jié)機械冷藏順利取得鐵路機車車輛型號合格證與制造許可證,這一重要成果標志車長江集團冷鏈產業(yè)領域取得顯著
    的頭像 發(fā)表于 03-26 10:26 ?359次閱讀
    中國中<b class='flag-5'>車</b>BH10型單節(jié)機械冷藏<b class='flag-5'>車</b>獲得行業(yè)許可

    蔚來與寧德時代北京簽署框架協(xié)議,推動長壽命電池研發(fā)創(chuàng)新

    3月14日,蔚來與寧德時代北京簽署框架協(xié)議,雙方將基于蔚來換電場景需求,推動長壽命電池研發(fā)創(chuàng)新。
    的頭像 發(fā)表于 03-15 10:18 ?406次閱讀

    營收216.1億!時代電氣發(fā)布2023年度業(yè)績快報公告

    2月23日,株洲時代電氣股份有限公司(以下簡稱“時代電氣”)發(fā)布2023年度業(yè)績快報公告
    的頭像 發(fā)表于 02-25 14:53 ?1494次閱讀
    營收216.1億!<b class='flag-5'>中</b><b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>時代</b>電氣發(fā)布2023年度業(yè)績快報公告

    集群寶申請破產,集群回應

     據悉,由集群創(chuàng)立與領導的集群寶公司,自2013年開始廣州扎根,旨在成為汽車后市場產業(yè)互聯(lián)網領域的領導者。集群寶著眼于數(shù)字化基礎設施建設,借助S2B2C模式
    的頭像 發(fā)表于 01-10 09:40 ?899次閱讀
    主站蜘蛛池模板: brazzers情欲狂欢| 狠狠狠的在啪线香蕉| 岛国大片在线播放高清| 日夜啪啪一区二区三区| 黑人开嫩苞| 99久久免热在线观看6| 色橹| 久久久无码AV精品亚洲A片软件| xxxx18动漫| 你是淫荡的我的女王| 中国老太60old mantv| 日本一二三区在线视频| 精品国产麻豆免费人成网站| chinese情侣自拍啪hd| 亚洲精品国产自在现线最新| 年轻漂亮的妺妺中文字幕版| 国产免费看片| free性中国hd护士高清| 亚洲精品永久免费| 日韩吃奶摸下AA片免费观看| 久久精品中文騷妇女内射| 高清无码色大片中文| 羞羞影院午夜男女爽爽免费| 男人天堂黄色| 精品国产乱码久久久久乱码| 高H辣肉办公室| 97超视频在线观看| 亚洲免费久久| 四虎亚洲中文字幕永久在线| 嗯好舒服嗯好大好猛好爽| 九色PORNY真实丨首页| 国产交换丝雨巅峰| WWW国产亚洲精品久久| 在线观看视频中文字幕| 香蕉动漫库| 日本学生VIDEOVIDEOS更新| 猫咪av永久最新域名| 黄色三级三级三级免费看| 国产精品大陆在线视频| 本庄优花aⅴ全部在线影片 | 成人 迅雷下载|