日前,據(jù)外媒消息透露,美國電動汽車大廠特斯拉正式與業(yè)界供應(yīng)商接觸,擬以預(yù)付款方式,確保所需要的芯片。
此外,特斯拉還考慮進一步出手買下晶圓廠生產(chǎn)芯片,目前后者仍屬初步階段構(gòu)想。
鑒于特斯拉本身擁有實力強大的IC設(shè)計團隊,專業(yè)設(shè)計用于自動駕駛車輛的高端芯片為主。因此,該公司擬向半導(dǎo)體業(yè)者提議通過預(yù)付款方式,預(yù)定產(chǎn)能一案,基本上與現(xiàn)行其它晶圓代工客戶做法類似。
對比,特斯拉官方尚未予以回應(yīng),但是熟悉三星電子經(jīng)營情況的消息人士透露,有鑒于三星已經(jīng)替特斯拉提供專屬生產(chǎn)線服務(wù)所需,因此對于預(yù)定產(chǎn)能相關(guān)提議,也將保持開放態(tài)度與其討論。
盡管特斯拉傳出這個消息,但是業(yè)界認為,該公司出售買下一座晶圓廠生產(chǎn)芯片的提案,分析師不表示樂觀,即便特斯拉真的負擔起100-200億美元的先進工藝晶圓廠成本,到時靠什么專長來經(jīng)營復(fù)雜的晶圓制造生產(chǎn)?
車用芯片短缺好轉(zhuǎn) 通用汽車宣布下月重啟5家工廠
5月27日,通用汽車表示,該公司計劃在未來一個月內(nèi)重啟多座受芯片供應(yīng)短缺影響的汽車裝配廠,包括位于加拿大安大略省的CAMI裝配廠。
通用發(fā)言人David Barnas表示,當前全球范圍內(nèi)依然存在芯片供應(yīng)不穩(wěn)定的情況,但是通用的供應(yīng)鏈團隊已經(jīng)在減輕影響方面取得了進展。5月27日,通用股價上漲2.9%,收于59.77美元。
通用計劃于6月14日重啟CAMI裝配廠的生產(chǎn),該工廠負責生產(chǎn)備受消費者歡迎的雪佛蘭Equinox車型。今年7月,CAMI裝配廠仍將進行為期兩周的夏季停工。
5月31日,通用將重啟負責生產(chǎn)Equinox和GMC Terrain的圣路易斯波托斯裝配廠(San Luis Potosi Assembly)和生產(chǎn)Chevy Blazer和Equinox的拉莫斯阿里斯佩裝配廠(Ramos Arizpe Assembly)。
位于韓國的富平1號裝配廠(Bupyeong 1 Assembly)將于5月31日恢復(fù)全面生產(chǎn)。該工廠負責生產(chǎn)雪佛蘭Trailblazer和別克昂科拉GX(Encore GX)。
AutoForecast Solutions預(yù)計,截至5月18日,受芯片短缺影響,通用在北美的產(chǎn)量損失了277,966輛。在芯片危機爆發(fā)之后,該公司維持了其更受歡迎、利潤率較高的全尺寸SUV和皮卡的生產(chǎn),而削減了轎車和跨界車的產(chǎn)量。
本文資料來自Digitimes中文網(wǎng)和蓋世汽車,本文整理發(fā)布。
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