近日,據外媒報道,日產正在與英國政府進行“高級會談”,計劃將在英國建設超級電池工廠,初期年產量6GWh,項目最終完成后年產量將達到18GWh至20GWh。
據三名知情人士透露,日產將在其桑德蘭(Sunderland)工廠內添加電池生產設施,并由日產的中國電池供應商遠景AESC負責運營,該工廠每年將為20萬輛電動汽車生產電池,并創造數千個就業崗位。
新工廠的產能將遠遠超過現有工廠,其每年可為20萬輛電動汽車生產電池,同時創造數千個就業崗位。
知情人士稱,新項目的第一階段應該會在2024年投產,該工廠每年將生產6千兆瓦時的電池。在項目最終完成之后,其產能將提升至18-20千兆瓦時。兩位消息人士還透露,英國政府正在與多個潛在的電池工廠投資方進行談判,其中與日產的談判最為深入。
據悉,英國在與日產進行談判的同時,也在與“其他幾家潛在的超級工廠投資者”進行談判,這其中就包括特斯拉。
資料顯示,兩年前,在特斯拉決定在德國建設工廠以前,埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾考察過英國,導致外界猜測特斯拉將在英國建廠,但是參與了英國政府多個電池項目談判的人士表示,他們不知道馬斯克在考察時有過任何現場討論。
隨著英國將在2030年之前停售新的汽油和柴油車型,以及汽車制造商在整個歐洲都面臨著更加嚴格的二氧化碳排放規則,電動汽車的銷量預計將在2030年之前大幅上升。
據三名知情人士透露,日產將在其桑德蘭(Sunderland)工廠內添加電池生產設施,并由日產的中國電池供應商遠景AESC負責運營,該工廠每年將為20萬輛電動汽車生產電池,并創造數千個就業崗位。
新工廠的產能將遠遠超過現有工廠,其每年可為20萬輛電動汽車生產電池,同時創造數千個就業崗位。
知情人士稱,新項目的第一階段應該會在2024年投產,該工廠每年將生產6千兆瓦時的電池。在項目最終完成之后,其產能將提升至18-20千兆瓦時。兩位消息人士還透露,英國政府正在與多個潛在的電池工廠投資方進行談判,其中與日產的談判最為深入。
據悉,英國在與日產進行談判的同時,也在與“其他幾家潛在的超級工廠投資者”進行談判,這其中就包括特斯拉。
資料顯示,兩年前,在特斯拉決定在德國建設工廠以前,埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾考察過英國,導致外界猜測特斯拉將在英國建廠,但是參與了英國政府多個電池項目談判的人士表示,他們不知道馬斯克在考察時有過任何現場討論。
隨著英國將在2030年之前停售新的汽油和柴油車型,以及汽車制造商在整個歐洲都面臨著更加嚴格的二氧化碳排放規則,電動汽車的銷量預計將在2030年之前大幅上升。
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