一名維修行業(yè)的專業(yè)人士，對于三相異步電動機(jī)這種設(shè)備應(yīng)該不陌生吧？對于這類設(shè)備的常見故障及相應(yīng)維修措施，小編整理了一些內(nèi)容與大家分享，一起來看看吧！

一、電動機(jī)運行時響聲不正常，有異響

1．故障原因

①轉(zhuǎn)子與定子絕緣紙或槽楔相擦；

②軸承磨損或油內(nèi)有砂粒等異物；

③定轉(zhuǎn)子鐵芯松動；

④軸承缺油；

⑤風(fēng)道填塞或風(fēng)扇擦風(fēng)罩；

⑥定轉(zhuǎn)子鐵芯相擦；

⑦電源電壓過高或不平衡；

⑧定子繞組錯接或短路。

2．故障排除

①修剪絕緣，削低槽楔；

②更換軸承或清洗軸承；

③檢修定、轉(zhuǎn)子鐵芯；

④加油；

⑤清理風(fēng)道；重新安裝置；

⑥消除擦痕，必要時車內(nèi)小轉(zhuǎn)子；

⑦檢查并調(diào)整電源電壓；

⑧消除定子繞組故障。

二、電動機(jī)運行中振動較大

1．故障原因

①由于磨損軸承間隙過大；

②氣隙不均勻；

③轉(zhuǎn)子不平衡；

④轉(zhuǎn)軸彎曲；

⑤鐵芯變形或松動；

⑥聯(lián)軸器（皮帶輪）中心未校正；

⑦風(fēng)扇不平衡；

⑧機(jī)殼或基礎(chǔ)強(qiáng)度不夠；

⑨電動機(jī)地腳螺絲松動；

⑩籠型轉(zhuǎn)子開焊斷路；繞線轉(zhuǎn)子斷路；加定子繞組故障。

2．故障排除

①檢修軸承，必要時更換；

②調(diào)整氣隙，使之均勻；

③校正轉(zhuǎn)子動平衡；

④校直轉(zhuǎn)軸；

⑤校正重疊鐵芯；

⑥重新校正，使之符合規(guī)定；

⑦檢修風(fēng)扇，校正平衡，糾正其幾何形狀；

⑧進(jìn)行加固；

⑨緊固地腳螺絲；

⑩修復(fù)轉(zhuǎn)子繞組；修復(fù)定子繞組。

三、通電后電動機(jī)不能轉(zhuǎn)動，但無異響

也無異味和冒煙

1．故障原因

①電源未通（至少兩相未通）；

②熔絲熔斷（至少兩相熔斷）；

③過流繼電器調(diào)得過小；

④控制設(shè)備接線錯誤。

2．故障排除

①檢查電源回路開關(guān)，熔絲、接線盒處是否有斷點，修復(fù)；

②檢查熔絲型號、熔斷原因，換新熔絲；

③調(diào)節(jié)繼電器整定值與電動機(jī)配合；

④改正接線。

四、通電后電動機(jī)不轉(zhuǎn)動，然后熔絲燒斷

1．故障原因

①缺一相電源，或定干線圈一相反接；

②定子繞組相間短路；

③定子繞組接地；

④定子繞組接線錯誤；

⑤熔絲截面過小；

⑥電源線短路或接地。

2．故障排除

①檢查刀閘是否有一相未合好，可電源回路有一相斷線；消除反接故障；

②查出短路點，予以修復(fù)；

③消除接地；

④查出誤接，予以更正；

⑤更換熔絲；

⑥消除接地點。

五、通電后電動機(jī)不轉(zhuǎn)動有嗡嗡聲

1．故障原因

①定、轉(zhuǎn)子繞組有斷路（一相斷線）或電源一相失電；

②繞組引出線始末端接錯或繞組內(nèi)部接反；

③電源回路接點松動，接觸電阻大；

④電動機(jī)負(fù)載過大或轉(zhuǎn)子卡住；

⑤電源電壓過低；

⑥小型電動機(jī)裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過硬；

⑦軸承卡住。

2．故障排除

①查明斷點予以修復(fù)；

②檢查繞組極性；判斷繞組末端是否正確；

③緊固松動的接線螺絲，用萬用表判斷各接頭是否假接，予以修復(fù)；

④減載或查出并消除機(jī)械故障；

⑤檢查是還把規(guī)定的Δ接法誤接為Y；是否由于電源導(dǎo)線過細(xì)使壓降過大，予以糾正；

⑥重新裝配使之靈活；更換合格油脂；

⑦修復(fù)軸承。

六、電動機(jī)空載電流不平衡，三相相差大

1．故障原因

①重繞時，定子三相繞組匝數(shù)不相等；

②繞組首尾端接錯；

③電源電壓不平衡；

④繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。

2．故障排除

①重新繞制定子繞組；

②檢查并糾正；

③測量電源電壓，設(shè)法消除不平衡；

④消除繞組故障。

七、電動機(jī)空載，過負(fù)載時

電流表指針不穩(wěn)，擺動

1．故障原因

①籠型轉(zhuǎn)子導(dǎo)條開焊或斷條；

②繞線型轉(zhuǎn)子故障（一相斷路）或電刷、集電環(huán)短路裝置接觸不良。

2．故障排除

①查出斷條予以修復(fù)或更換轉(zhuǎn)子；

②檢查繞轉(zhuǎn)子回路并加以修復(fù)。

八、電動機(jī)空載電流平衡，但數(shù)值大

1．故障原因

①修復(fù)時，定子繞組匝數(shù)減少過多；

②電源電壓過高；

③Y接電動機(jī)誤接為Δ；

④電機(jī)裝配中，轉(zhuǎn)子裝反，使定子鐵芯未對齊，有效長度減短；

⑤氣隙過大或不均勻；

⑥大修拆除舊繞組時，使用熱拆法不當(dāng)，使鐵芯燒損。

2．故障排除

①重繞定子繞組，恢復(fù)正確匝數(shù)；

②設(shè)法恢復(fù)額定電壓；

③改接為Y；

④重新裝配；

⑤更換新轉(zhuǎn)子或調(diào)整氣隙；

⑥檢修鐵芯或重新計算繞組，適當(dāng)增加匝數(shù)。

九、電動機(jī)啟動困難，額定負(fù)載時

轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速較多

1．故障原因

①電源電壓過低；

②Δ接法電機(jī)誤接為Y；

③籠型轉(zhuǎn)子開焊或斷裂；

④定轉(zhuǎn)子局部線圈錯接、接反；

⑤修復(fù)電機(jī)繞組時增加匝數(shù)過多；

⑥電機(jī)過載。

2．故障排除

①測量電源電壓，設(shè)法改善；

②糾正接法；

③檢查開焊和斷點并修復(fù)；

④查出誤接處，予以改正；

⑤恢復(fù)正確匝數(shù)；

⑥減載。

十、電動機(jī)過熱甚至冒煙

1．故障原因

①電源電壓過高，使鐵芯發(fā)熱大大增加；

②電源電壓過低，電動機(jī)又帶額定負(fù)載運行，電流過大使繞組發(fā)熱；

③修理拆除繞組時，采用熱拆法不當(dāng)，燒傷鐵芯；

④定轉(zhuǎn)子鐵芯相擦；

⑤電動機(jī)過載或頻繁起動；

⑥籠型轉(zhuǎn)子斷條；

⑦電動機(jī)缺相，兩相運行；

⑧重繞后定于繞組浸漆不充分；

⑨環(huán)境溫度高電動機(jī)表面污垢多，或通風(fēng)道堵塞；

⑩電動機(jī)風(fēng)扇故障，通風(fēng)不良；定子繞組故障（相間、匝間短路；定子繞組內(nèi)部連接錯誤）。

2．故障排除

①降低電源電壓（如調(diào)整供電變壓器分接頭），若是電機(jī)Y、Δ接法錯誤引起，則應(yīng)改正接法；

②提高電源電壓或換粗供電導(dǎo)線；

③檢修鐵芯，排除故障；

④消除擦點（調(diào)整氣隙或挫、車轉(zhuǎn)子）；

⑤減載；按規(guī)定次數(shù)控制起動；

⑥檢查并消除轉(zhuǎn)子繞組故障；

⑦恢復(fù)三相運行；

⑧采用二次浸漆及真空浸漆工藝；

⑨清洗電動機(jī)，改善環(huán)境溫度，采用降溫措施；

⑩檢查并修復(fù)風(fēng)扇，必要時更換；檢修定子繞組，消除故障。

十一、電動機(jī)軸承過熱

1．故障原因

①滑脂過多或過少；

②油質(zhì)不好含有雜質(zhì)；

③軸承與軸頸或端蓋配合不當(dāng)（過松或過緊）

④軸承內(nèi)孔偏心，與軸相擦；

⑤電動機(jī)端蓋或軸承蓋未裝平；

⑥電動機(jī)與負(fù)載間聯(lián)軸器未校正，或皮帶過緊；

⑦軸承間隙過大或過小；

⑧電動機(jī)軸彎曲。

2．故障排除

①按規(guī)定加潤滑脂（容積的1/3-2/3）；

②更換清潔的潤滑滑脂；

③過松可用粘結(jié)劑修復(fù)，過緊應(yīng)車，磨軸頸或端蓋內(nèi)孔，使之適合；

④修理軸承蓋，消除擦點；

⑤重新裝配；

⑥重新校正，調(diào)整皮帶張力；

⑦更換新軸承；

⑧校正電機(jī)軸或更換轉(zhuǎn)子。

編輯：jq