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5月25日-27日，汽車行業從業者心心念念的AUTOTECH2021廣州國際汽車技術展于廣州保利世貿博覽館如期舉辦。此次展會以“綠色發展，科技創新”為主題，堅持技術引領科技，推動汽車產業發展。

展會期間，全球知名的存儲解決方案廠商西部數據帶著最硬核的車規及企業級產品參與其中，多維度展示了其圍繞車載應用打造的不同車載存儲方案，包括e.MMC、UFS、microSD、SSD和HDD等系列產品悉數登場，吸引了眾多車載及其他工控行業客戶到場觀參觀咨詢。

汽車新四化，存儲需求高速增長

如今，全球汽車產業進入變革與升級的關鍵時期，電動化、網聯化、智能化和共享化的汽車新四化趨勢正在逐步改變汽車行業的新格局，各類創新技術以及創新理念不斷涌現，尤其是自動駕駛技術，近兩年更是討論熱度持續高漲，任何一個關于自動駕駛的技術被應用，都倍受關注。

自動駕駛發展至今，技術應用已呈現百家爭鳴發展的新態勢。放眼市場上做新能源的車企們，無一不將自動駕駛技術的應用，作為當下最重要的研發方向。而實現真正的自動駕駛，汽車行業不僅是需要人工智能和復雜的傳感器陣列，還將需要更高階的數據存儲設備，才能滿足車載數據爆炸式的增長和不斷更新的應用。

西部數據中國區嵌入式產品銷售部門銷售總監文芳表示：“車聯網、自動駕駛等新技術的商業化落地，對汽車新四化的發展起到了巨大的推動作用，同時也對車載存儲解決方案的安全性、可靠性、大容量、高性能以及復雜的場景應用提出了更嚴苛的要求。西部數據作為數據基礎架構的領導者，提供覆蓋8GB-18TB容量，包括e.MMC、UFS、micro SD、SSD、HDD等不同規格的車規級及企業級存儲產品，支持端-邊-云新型數據架構在汽車領域的應用，滿足當前和未來單車智能及車路協同的多樣化需求。未來，西部數據將不斷突破創新，以卓越的產品及解決方案賦能汽車領域的改革與發展，為人們帶來更安全、優質的駕駛體驗?！?/p>

西部數據中國區嵌入式產品銷售部門銷售總監文芳

汽車級存儲，精準覆蓋車載端需求

新四化的提出給汽車存儲技術帶來了更高的技術要求，一方面是車聯網數據延時的存儲數據的安全性問題需要解決。另一方面，在行車過程中，電壓不穩、溫差大、震動大、突發斷電、存儲空間受限等都是車載存儲器所必須面臨的挑戰。

值得一提的是，西部數據汽車級閃存產品均通過 IATF 16949 認證，符合 AEC-Q100 標準。經過汽車級產品的嚴格測試，其系列車載產品可以有效應對各種復雜應用環境，充分滿足車載數據存儲的實際應用需求，致力于為L4/L5的高級別自動駕駛技術提供優秀存儲支持。

以e.MMC嵌入式閃存的iNAND AT EM132為例，它是首款專為工業以及物聯網車載等設備而設計，不僅擁有西部數據最高可靠性的64層3D NAND技術，同時，256GB的超大容量可以提供高速穩定的連續寫入性能。

此外，iNAND AT EM132是市場第一個基于3D NAND的256GB 的e.MMC嵌入式存儲，支持 UFS 和e.MMC 接口，兼容性強大，其性能是前代e.MMC產品的2.5倍，即使是處在耐久性有更高要求的新興應用場景中，它也能夠快速啟動，時刻監測運行過程的健康狀態。

汽車作為交通工具，自然要適應不同的地理環境和不同的氣候變化，所以車載存儲在耐更低溫方面的要求相對嚴苛，為了達到汽車環境的可靠性標準，iNAND AT EM132通過嚴格的產品擴展溫度測試，保證其能在（-40℃~85℃）寬溫環境下正常工作，完全不用擔心環境溫度的變化。

擁有完整存儲產品組合的西部數據，旗下的iNAND AT EU312 是世界上第一款基于3D NAND 技術的汽車級UFS（通用閃存存儲）的存儲產品，不僅符合UFS 2.1接口協議，在提供高容量的同時，還提供了高達2400 MB/s的讀取性能，保證汽車級設備所需的嚴格質量和可靠性水平。

在撲面而來的海量數據面前，數據存儲面臨容量、時延、功耗、以及成本等諸多現實因素，智能車載同樣需要讀取更穩定容量更大的PCIe SSD 的支持，IX SN530就是這樣的一款產品，主要應用于工業以及汽車領域極端環境，它在設計上完全繼承了西部數據固態硬盤縱向集成的優勢，采用的是如今十分罕見的SLC/TLC顆粒。先進的固態硬盤控制器，可有效針對各種負載提供相應的均衡和隔離，確保性能和數據反饋的一致性。

IX SN530有著非常強的環境適應能力，即使最低可在-40℃、或者是最高12200米海拔的嚴酷環境下工作，也依然具備端到端數據保護、自動刷新等一系列令人驚嘆不已的神仙技能。

立足產業生態，賦能汽車領域創新

在同期舉辦的“汽車電子創新技術暨自動駕駛國際論壇”上，西部數據資深產品經理額日特先生應邀出席進行技術分享，以“數據存儲及基礎架構 賦能汽車領域創新”為主題，帶領行業人士深入了解汽車系統是如何讀取數據，以及面對日益增長的工作負載挑戰，汽車存儲部件的壽命在汽車智能化所占據的決定性因子。

西部數據資深產品經理額日特

西部數據額日特在分享中特別指出：“隨著自動駕駛的落地和普及，為了給用戶提供更加出色的駕乘體驗，大部分車企會給車輛配置多塊集成了眾多智能化應用的車載顯示器，其中還包括語言控制、自動泊車等先進的ADAS系統，在產生大量的消耗數據的同時，也帶來了較高的數據存儲及數據需求，對于更高級別的自動駕駛系統更是如此”。

自動駕駛為了完成人類一雙眼睛的工作，須得配備數十個以上的傳感器，以及用于觀察路況的攝像頭。在此背景下，西部數據推出率先成功的把在消費類領域十分成熟的3D NAND 技術引進到車載領域，同時提供可插拔的汽車級SD及MicroSD卡片，突破難以實現大容量存儲的瓶頸。

從西部數據額日特的分享中，我們得知一個有趣的數據現象，在數據的管理的周期中，隨著時間的推移，各類數據的也會隨著訪問量都會產生由熱至溫，由溫至冷的轉變，大約6個月后，可能絕大部分的數據將會變成冷數據，需要的存儲空間也將再次擴大。

為了讓海量數據達到最佳的存儲效果，且有效節約成本，西部數據提出的存儲分層解決方案，通過廣泛且具深度的行業領先產品組合，從大容量企業級硬盤、存儲服務器，固態硬盤，再到極具優勢的嵌入式閃存設備以及NAND組件，西部數據為車輛生態系統建立了全周期各領域的存儲技術鏈條。

汽車智能化和車聯網的迅速發展，存儲設備作為汽車科技的基礎，對最終的新科技應用越來越重要。西部數據作為基礎架構供應，賦能汽車領域，提出了創新性解決方案，讓智能駕駛的價值得以充分的釋放，對汽車行業新四化來說無疑是一個重大推動！