6月5號，新能源智能汽車創(chuàng)新峰會在湖州長興成功舉行。會上，CB Insights中國正式發(fā)布了中國新能源智能汽車創(chuàng)新企業(yè)榜單，吉利汽車入選。作為一家傳統(tǒng)車企，吉利汽車此次上榜的關鍵詞是“高端新能源智能車領域的‘后來居上’”。

“任何汽車廠必須擁抱科技的變革。新一輪科技革命推動汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型，未來車企的競爭力將會是新能源和智能化。”吉利集團副總裁、吉利長興新能源汽車有限公司總裁兼CEO童志遠在峰會演講中說。汽車行業(yè)正在經(jīng)歷由傳統(tǒng)燃油車時代向智能電動型時代的轉(zhuǎn)型，新能源智能汽車預示著汽車行業(yè)的“新藍海、新未來。”

吉利在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域早有產(chǎn)業(yè)鏈布局。早在 2015 年，吉利汽車便提出新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略——“藍色吉利行動”，致力于將全球領先的動力總成和純電動、油電混合、插電式混合動力等新能源解決方案應用到第三代產(chǎn)品上。目前，吉利已在飛行汽車、車聯(lián)網(wǎng)、鋰電池利用、充電基礎設施等前沿技術方面有所布局，同時全力推進純電動平臺架構的技術創(chuàng)新與產(chǎn)品開發(fā)。此外，吉利還加強在車聯(lián)網(wǎng)和智能主動安全領域的投入，積極布局未來智慧立體出行生態(tài)。

新能源汽車為智能化能力提供了良好的硬件載體，智能化為新能源汽車實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛提供技術保障。童志遠認為，把握新能源智能汽車這一新趨勢，關鍵在于實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。如今，汽車市場需求越來越個性化，產(chǎn)品的生命周期越來越短，市場環(huán)境越來越具不確定性，這些新變化不斷催生著新的制造模式與新產(chǎn)品，對汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型提出了新要求。童志遠表示，智能互聯(lián)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型能夠為汽車企業(yè)的發(fā)展提供新動能，同時也能夠促發(fā)新的商業(yè)模式和服務業(yè)態(tài)。

實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型首先理念要變。童志遠介紹，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)迎來第五階段——工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)階段。在這一階段，如果汽車行業(yè)的觀念不轉(zhuǎn)變，數(shù)字化轉(zhuǎn)型將會打折扣。在過去，汽車產(chǎn)品的制造由企業(yè)決定，客戶缺乏發(fā)言權。因此，實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要從以產(chǎn)品為中心向以客戶、用戶為中心轉(zhuǎn)變。用戶不僅需要參與產(chǎn)品的造型和產(chǎn)品屬性確定，供應鏈和制造環(huán)節(jié)也要參與產(chǎn)品定義的決策中來。童志遠在接受采訪時表示，互聯(lián)網(wǎng)公司在客戶參與與客戶體驗方面做得更好，而這正是傳統(tǒng)車企需要執(zhí)行“自我革命”的地方。

有了理念的轉(zhuǎn)變，數(shù)字化轉(zhuǎn)型還需要技術的支撐。童志遠認為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供技術支撐。傳統(tǒng)的車企賦能業(yè)務的目標是線下為主、線上為輔，而數(shù)字化轉(zhuǎn)型變成線下為輔、線上為主。他介紹，目前吉利汽車正在推動建立平臺式數(shù)字化企業(yè)架構，線下業(yè)務主要以試乘試駕為核心，很多的交易都在線上完成。此外，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還能夠?qū)崿F(xiàn)研發(fā)、營銷、供應鏈業(yè)務全面協(xié)同，溝通產(chǎn)業(yè)鏈上下游。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造了“大工業(yè)”的概念——供應商之間溝通渠道暢通，客戶、供應鏈參與協(xié)同研發(fā)，制造環(huán)節(jié)實現(xiàn)協(xié)同生產(chǎn)。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型的落地需要依靠數(shù)字化制造。吉利目前已經(jīng)搭建了數(shù)字化制造的運營架構，其核心在于充分挖掘廠供銷數(shù)據(jù)的價值，建立IOT服務平臺，實現(xiàn)決策層、管理層和供給層三個層面的智能制造。童志遠補充說，數(shù)字化制造核心在于大數(shù)據(jù)應用，它對于解決研發(fā)制造、營銷和供應鏈之間數(shù)據(jù)的實施問題具有關鍵作用。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目的在于提質(zhì)增效。對于汽車企業(yè)而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重點在于能否提高服務水平、降低成本，而不是“為數(shù)字化而數(shù)字化”。因此，實現(xiàn)全價值鏈、全供應鏈以及全要素生產(chǎn)才是根本的。

2018年，吉利汽車與長興簽約，在當?shù)亟ㄔO工廠。吉利長興工廠作為踐行吉利數(shù)字化轉(zhuǎn)型重要的組成部分，按照工業(yè)4.0標準著力實現(xiàn)四化：智能化、柔性化、自動化和精益化。工廠通過整合全球供應鏈并且在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中引入5G、工業(yè)4.0系統(tǒng)和全球技術資源網(wǎng)絡，力圖實現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)、試驗驗證、工廠建設、工藝開發(fā)、設備制造、質(zhì)量管理、銷售及售后、物流八個環(huán)節(jié)，在客戶數(shù)據(jù)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、工藝數(shù)據(jù)和質(zhì)量數(shù)據(jù)以及設備能耗數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。童志遠介紹，工廠建設三年來取得了顯著成效，創(chuàng)造了行業(yè)新速度。

得益于數(shù)字化轉(zhuǎn)型，吉利汽車在新能源智能車領域做到了“后來居上”。童志遠說，未來汽車行業(yè)的發(fā)展，不是個別企業(yè)的“單打獨斗”，而需要形成合力找到最好的解決方案。吉利汽車正致力于實現(xiàn)跨行業(yè)跨領域的產(chǎn)業(yè)信息的互聯(lián)互通，整合協(xié)同行業(yè)資源，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案也將為新能源智能汽車發(fā)展提供新思路。

原文標題：擁抱新能源智能汽車新趨勢，實現(xiàn)傳統(tǒng)車企的數(shù)字化轉(zhuǎn)型

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