這里的串聯提高電流現象比較好理解，因為Ⅰ＝U/R。在負載電阻不變的情況下，電流和電壓成正比。串聯后U增加了電流l也會同比例增加。

如果把兩個電池并聯，由于電壓U和電阻R都沒有變，所以電流“I”也不會變。

因為電池能輸出多大電流只是它“工作能力”的一種體現，并聯就是用來提升這種能力的。但究竟能力如何就必須給它增加負荷才能得到檢驗。而這個增加負荷的辦法就是減小R的阻值。

正好手里有幾塊12Ⅴ4Ah的蓄電池可用來作一下檢驗。按圖所示接一個120Ω電阻作為R1，此時電流表讀數為12v/120Ω＝0.1A。如再并一個電池電流仍然還是0.1A，看不出有何變化。但把兩塊電池串在一起電流就會增加一倍，達到0.2A。這就是題主描述的情況。

然后我們把120Ω電阻換成1.2Ω再作一下測試。根據前面的計萛電流應該正好是10A。但通電后混亂的場面出現了，電流只有9.6A電壓也變成了11.52v。這時再用一塊電池并上去，電流和電壓則分別升至9.8A和11.75V。終于出現并聯增加電流的情況。

之所以出現這種情況是一個看不見的電阻在發揮作用，它就是電池的內阻R2。電池內阻可等效于串聯在放電回路中的電阻。當有電流通過時就會產生壓降，由于它隱藏在電池內部，此時我們測到的電池電壓實際上是經過這個電阻降低以后的電壓。因為它和負載電阻是串聯關系，所以負載總阻值就變成了1.2Ω+0.05Ω＝1.25Ω，這就導致我們測到的電流和電壓都變小了。

式中的0.05Ω就是這個電瓶的內阻，它是影響電池輸出電流能力的重要因素，內阻越小輸出電流能力越強。理論上的理想電源內阻為零，可以輸出∞的電流。實際上第一個試驗中并聯電池后，電壓和電流也會有微小變化，只是很難測到而已。
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