6月16日，ESSEN埃森展開展第一天，新時達展臺人頭攢動，亮點紛呈——鋼結構、電力塔腳、電動車、相貫線、工程機械等行業用戶關注的高技術難度的焊接應用解決方案，焊接領域關注的機器視覺和高階算法的加持、雙機協同、電弧跟蹤、薄板和中厚板機器人焊接工藝……盡在上海新國際博覽中心E1館1442展位一一展示。

工程機械

工程機械行業近年呈高增長態勢。新時達為工程機械行業作了全面的布局——在工程機械主機廠，新時達智能制造事業部，依托自身在汽車白車身領域的系統集成技術勢能，提供整廠智能制造解決方案，浙江鼎立項目樹立了工程機械行業的標桿；在工程機械部件企業，新時達機器人事業部先后在徐工、三一、山東臨工等工程機械配套企業推出了裝載機大梁、裝載機橫梁、煤礦輸送機滾筒、塔機馬達座、油箱等部件的解決方案。

工程機械工作站工作狀態

本次埃森展，新時達帶來了油箱機器人焊接解決方案，運用雙機協同技術，開發了焊接高級功能包，綜合使用激光跟蹤、變位機協同等功能，結合自主研發的機器人控制系統，實現了最多13軸協同，最終打破了這一市場過往由進口機器人品牌壟斷的市場競爭格局。另外，新時達開發了薄板小電流電弧跟蹤技術，實現了110A小電流電弧跟蹤，最薄支持到3mm油箱板材，低飛濺、免打磨，減少了后道工序，提升了產品制造效率，性能領先。

鋼結構

伴隨著裝配式建筑的推廣，建筑業工廠化制造、裝配化施工，鋼結構的使用面越來越多。同時，由于訂單的小量多批，來料標準化程度有限等現實困難，也困擾著鋼結構產品工廠化制造過程中的自動化。過往使用接觸尋位等機器人焊接方式，由于尋位時間長，焊接效率低，面對快速增長的訂單，用戶十分苦惱。

鋼結構工作站工作狀態

新時達將3D視覺和參數化編程應用于鋼結構焊接，使用參數化編程確定工件焊縫的大概位置，搭配3D相機實時拍攝工件的三維信息，快速、穩定的提取焊縫信息，尋位速度提升80%，解決了焊接效率問題。該技術已經成功使用在鋼結構、鋼筋、換熱器、網狀結構等復雜工件多場景的焊接。

電動車

后疫情時代，一人一車出行的需求和鋰電池成本的下降，快速推高了兩輪電動車市場增長。兩輪電動車企業對生產節拍要求高、新工廠交付周期短、產能爬坡快等需求，對機器人焊接效率和操作簡便性等提出了高標準。

新時達針對市場需求，迅速調整，針對兩輪電動車焊縫短、焊道多、空程多等特點，加載自研機器人動力學算法，焊接空行程運行速度提升30%；優化機器人示教器操作界面，實現傻瓜化操作，培訓周期縮短了30%；推出薄板低飛濺焊接套裝，利用全數字系統對電流和電壓精準控制，飛濺量降低65%-80%，清除飛濺和清理噴嘴的次數大幅度減少，效率得到提升。

相貫線

相貫線焊接一直是焊接自動化的難題，存在工裝定位一致性差、電弧跟蹤無法適用、激光跟蹤無法適用等一系列問題。這次新時達通過底層高階算法，非接觸式尋位傳感器采集圓管數據，自動識別管徑和斜率，生成相貫線軌跡。過程全自動，無需編程示教，解決相貫線焊接難題。

相貫線工作站工作狀態

新時達相貫線智能焊接系統的核心，就在于它能夠根據點激光掃描檢測收集的工件信息，生成機器人工作的運動軌跡和相應的焊接參數。它其實是將“高級焊工”長時間通過實踐操作習得的經驗和方法整合到了軟件算法當中，能幫助企業節省在專業技術人員方面的培訓和用工成本。該功能可以擴展很多應用，其尋位效率比傳統接觸式尋位提高80%，可自動擬合各種曲面和平面，也可支持參數化編程，整體焊接效率得到顯著提升，讓新時達機器人成為了真正的高等級焊工。

電力塔腳

電力鐵塔加工制造是典型的多品種小批量，加上人工組對，來料一致性不佳，部分工件有國家二級焊縫探傷要求等多種因素重疊，過往一直無法實現自動化焊接。

現場焊接工作站工作狀態

新時達創新地使用參數化編程，結合線激光引導生成焊接軌跡，率先在工程應用中解決了電力塔腳的機器人自動化焊接難題；同時，經過常年的摸索，等級焊縫通過率超過高級焊工。

新時達電力塔腳焊接解決方案目前已經在中國電建、中國能建系統內的多家鐵塔企業得到落地驗證，實踐證明，是目前市場上唯一一家穩定可用的電力塔腳焊接解決方案。

責任編輯：lq