自主移動機器人（AMR）在動力電池領域大規模應用的契機已經到來。

一方面，鋰電池制造前中后段工序目前還存在諸多依靠人工搬運和操作的環節，不可避免會對鋰電池的良品率、一致性、可靠性和生產效率等方面產生不良影響，不利于動力電池產品性能提升。

另一方面，當前鋰電池制造已經基本實現單機設備的智能化、自動化，但在分段或整線自動化方面還存在脫節，無法滿足動力電池智能制造升級的要求。

在此情況之下，用AMR在部分工序上替代人工，提升鋰電設備的智能化、自動化、數字化程度，給AMR企業進一步探索AMR的應用空間和助力動力電池企業生產效率提升以及柔性制造提供了有利條件。

業內人士指出，動力電池企業訂單持續增長開啟擴產模式，新建產線對于柔性化、數字化、智能化的要求持續提升，以AMR為代表的移動機器人相較于傳統的自動化移動設備能夠更好的在產線上進行快速部署、柔性應用以及形成數據流閉環，從而獲得越來越多鋰電池企業的關注。

隨著動力電池產能進一步擴充和智能制造加速升級，移動機器人迎來了大舉進軍鋰電產業的好時機，從而吸引眾多移動機器人企業入局。

在此背景下，7月8-10日，第二屆中國新能源新材料（寧德）峰會暨2021第十四屆高工鋰電產業峰會將在寧德富力萬達嘉華酒店舉行，此次峰會主題為“開啟新能源新時代”。

來自整車、材料、設備、回收等超500位企業鋰電產業鏈高層將匯聚一堂，共同探討碳中和目標下新能源產業新時代。

此次峰會由寧德時代、高工鋰電、寧德市人民政府聯合主辦，由高工產業研究院、寧德市工信局聯合承辦，峰會由智佳能總冠名，思客琦、海目星激光聯合協辦。

斯坦德機器人是本次大會的贊助商之一，屆時將在大會上發表主題演講。

作為移動機器人領域的資深玩家——斯坦德機器人正在積極探索AMR在動力電池制造過程中的應用機會。

“在輥壓、涂布等工藝的極卷運輸中，由于重量跨度大（幾百公斤到一噸多不等），需要與上下游設備進行對接，對接精度要求高。如果只靠人工搬運的話，一方面不利于提高企業的生產效率和產品良率。

另一方面也會對生產人員的人身安全產生威脅。” 斯坦德機器人柔性物流生態官梁凱翔對高工鋰電表示，鋰電池前段工序產生產效率提升的要求給AMR替代人工提供了契機。

此外，利用AMR在產線上替代人工可以實現物料自動上下料和自動化運輸、減少人工接觸電芯生產的機會、實現生產設備之間的信息互聯和數據采集上傳，形成高度柔性的生產線，從而助力鋰電池企業產品性能提升和制造成本降低。

不過，盡管AMR在產線上替代人工符合鋰電池智能制造升級的發展趨勢，但想要在動力電池領域大規模應用還需克服一些挑戰。

一方面，動力電池產線導入AMR會涉及到某段工序或整條產線的升級改造，而舊產線改動可發揮的空間相對較小，其生產設備在功能設計主要以人工操作為主，且設備的數據輸出端口的智能化、數字化水平不高，導致在與AMR對接交互方面存在較大改造難度。

另一方面，不同種類電池企業的產線差異和工藝差異導致設備功能有差異，進而也會對AMR在產品設計方面提出不同的要求，而當前能夠滿足鋰電池領域多樣化非標定制的AMR供應商并不多。

據悉，斯坦德機器人已經實現了從機器人底層定位算法、操作系統、控制器等核心技術的自主研發全覆蓋，主要業務為激光SLAM自主移動機器人（AMR）及柔性物流解決方案。

作為目前3C行業國內最大的專注于研發激光AMR的企業，斯坦德機器人已經實現對于華為、中興、富士康在內的3C行業頭部客戶全覆蓋，已累計交付激光AMR超2000臺。

為滿足不同電池企業的應用需求，斯坦德機器人將從標準底盤、標準接口、工具及服務四方面入手，通過自主研發生產的AMR機器人，采用激光SLAM為主，多傳感器融合（可根據項目需求選裝不同配置）的導航方式，可實現AMR在動力電池制造過程中批量使用，提供完整的柔性物流解決方案。

編輯：jq