據公開數據顯示，由于在全球半導體嚴重短缺的情況下，中國全力生產芯片，中國 5 月份的集成電路 （IC） 產量創下歷史單月新高。國家統計局數據顯示，5月份中國集成電路產量同比增長37.6%至299億片。

另外，根據該局的數據，該國上個月的汽車產量同比下降了 5%。汽車制造商受到芯片短缺的打擊尤其嚴重。5月份的芯片產量比4月份的287億片和3月份的291億片有所增加，表明中國IC生產商已經滿負荷運轉。

雖然中國的芯片制造商無法大量生產先進的 14 納米節點芯片（為最新款 iPhone 機型提供動力所需的類型），但中國的芯片設計商和制造商可以為家用電器和汽車生產技術成熟的 IC。

2021 年 3 月 23 日，在上海半導體制造國際公司 （SMIC） 總部頂部的標志附近看到一面中國國旗。國家統計局數據顯示，今年前五個月，中國集成電路生產量為1399億片，同比增長48.3%。

與此同時，由于下游買家爭相囤積半導體，中國的芯片短缺仍在繼續。中國5月份汽車產量同比下降4%至210萬輛，盡管上個月新能源汽車產量激增166.3%至23.7萬輛。

最新數據證實，中國正在不遺余力地追求半導體的自給自足，該國嚴重依賴進口和美國技術來滿足國內需求。

本月早些時候的一份報告顯示，與2020 年同期相比，今年前五個月，中國新注冊的芯片相關公司數量增加了兩倍多，達到 15，700 家。

新芯片公司和產量激增的背后是該行業的一波投資浪潮，部分歸功于北京的慷慨補貼和其他激勵措施。

中國半導體行業受到華盛頓出于國家安全問題實施的一系列美國制裁的打擊。大陸代工廠半導體制造國際公司 （SMIC）因涉嫌與軍方有聯系而受到制裁 - 它否認這一指控，在制造先進芯片方面遠遠落后于臺積電 （TSMC），而中國則被禁止收購來自荷蘭行業領導者 ASML 的先進光刻工具。

然而，該國正在更成熟的領域取得進展，例如使用較舊的工藝節點制造芯片以及制造存儲芯片。

盡管中國的 IC 產量有所增加，但該國仍在進口更多產品以滿足行業需求。與2020年同期相比，今年前五個月的IC進口量增長了30%，達到2603.5億片，幾乎是同期中國國內產量的兩倍。

今年 3 月，北京開始在 2030 年之前免除對進口半導體零部件和材料的征稅，因為在美中科技戰中，世界第二大經濟體加倍努力推動芯片開發。

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