外媒報(bào)道稱，2021年3月底之前，松下出售了其持有的全部特斯拉股份。此舉或?qū)樗上聨泶蠹s4000億日元（約合人民幣233億元）的收益，用于進(jìn)行新的戰(zhàn)略投資。

2009年，松下與特斯拉簽署了第一份供應(yīng)合同。2010年，松下以每股21.15美元的價(jià)格購(gòu)買了大約140萬股特斯拉股票，彼時(shí)特斯拉在納斯達(dá)克上市不久，此舉為特斯拉提供了資金支持。

到2020年3月，這些股票的市場(chǎng)價(jià)值為810億日元（約合人民幣47億元）。今年3月底，松下對(duì)特斯拉的持倉(cāng)已歸零，而在過去一年，特斯拉的股價(jià)已經(jīng)上漲5倍多。

松下與特斯拉的合作超過10年，雙方還在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州合資成立了一家超級(jí)電池工廠，雙方成為了動(dòng)力電池企業(yè)和電動(dòng)汽車企業(yè)戰(zhàn)略合作的典范。

不過，隨著特斯拉電動(dòng)汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)和推進(jìn)多元化電池供應(yīng)策略，特斯拉正在逐步降低對(duì)松下的電池采購(gòu)依賴。

松下也因獨(dú)家供應(yīng)特斯拉但電池業(yè)務(wù)一直處于虧損狀態(tài)，并對(duì)特斯拉導(dǎo)入LG新能源和寧德時(shí)代等新供應(yīng)商的采購(gòu)策略表示不滿，導(dǎo)致雙方的合作關(guān)系一度處于緊張狀態(tài)。

此次松下徹底拋售特斯拉的股票，意味著雙方今后的合作關(guān)系或?qū)⒓性趩渭兊膭?dòng)力電池供貨采購(gòu)方面。

不過，松下發(fā)言人Yayoi Watanabe表示，此次出售是松下對(duì)交叉持股策略進(jìn)行評(píng)估的一部分，符合企業(yè)治理準(zhǔn)則指導(dǎo)方針，也不會(huì)影響公司與特斯拉的合作關(guān)系。

據(jù)悉，松下計(jì)劃2022財(cái)年在內(nèi)華達(dá)州的特斯拉超級(jí)工廠增加一條生產(chǎn)線，生產(chǎn)21700電池實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能38-39GWh。當(dāng)前該工廠擁有13條產(chǎn)線，年產(chǎn)能為35 GWh。

此外，松下還將為特斯拉建設(shè)一條4680電池試點(diǎn)生產(chǎn)線，計(jì)劃在2022年建成投產(chǎn)。同時(shí)，松下宣布將于下半年在美國(guó)超級(jí)電池工廠為特斯拉量產(chǎn)4680電池。

從上述布局來看，松下與特斯拉依然將保持緊密合作關(guān)系。不過，松下正在加快調(diào)整其客戶結(jié)構(gòu)，積極開拓其它主機(jī)廠客戶。

此前，外媒報(bào)道稱，松下前任CEO津賀一宏在離任前表示，松下計(jì)劃通過生產(chǎn)其他品牌電動(dòng)汽車通用的電池，來減少對(duì)特斯拉的嚴(yán)重依賴。

當(dāng)前，松下正在擴(kuò)充其與豐田成立的合資電池公司的產(chǎn)能，計(jì)劃新增一條方形電池生產(chǎn)線。該產(chǎn)線將從2022年開始生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車用的鋰離子電池，并逐步增加到每年供應(yīng)大約50萬輛的水平。

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