由新能源汽車這股東風所帶來的蝴蝶效應仍在繼續。

今年上半年以來，我國新能源汽車的銷量持續升溫。據中國汽車工業協會統計，1-5月，我國新車銷量1087.5萬輛，同比增長36.6%，比2019年同期增長5.9%；其中，新能源汽車銷量95萬輛，同比增長2.2倍，比2019年同期增長94.2%。同時，5月份，我國新能源汽車出口量已經接近2萬輛。

受益于新能源汽車的銷量持續升溫，頭部企業掀起了新一輪的產能擴張，帶動全產業鏈訂單出現新一輪的爆發期，巨額設備訂單接連落地。

新能源大訂單顯露山水

根據高工機器人產業研究所（GGII）整理的2021年新能源設備領域的大訂單表，可以發現，在全產業鏈出現的爆發期中，設備廠商率先獲益。上半年以來，訂單類型主要以鋰電池相關自動化設備為主。

（表格來源：GGII整理）

從上半年新能源領域的大訂單來看，寧德時代的訂單占據了大部分。作為新能源動力電池龍頭企業，寧德時代可謂是以一己之力撐起了多家上市公司的“GDP”。與此同時，寧德時代的市值也從2018年上市時的百億元飆升至如今的萬億級。

訂單的背后，無疑是寧德時代對鋰電行業的持續看好。今年1月16日，寧德時代創始人、董事長曾毓群曾表示，未來5年，鋰產業市場將迎來井噴期，快速進入TWh時代。

如今來看，此番言論并非空穴來風。

鋰電行業吹起受益的號角

近年來，在國家新能源政策的引導下，國內動力電池市場需求快速增加，鋰電池生產廠商大規模擴張，鋰電池產業集中度提升，鋰電行業設備亦進入發展的新階段。

據高工鋰電不完全統計，2020年動力電池投擴產項目26起，總金額超1760億元，涉及動力電池產能520GWh。其中中國市場新增產能規劃超390GWh，歐洲市場新增產能規劃超130GWh。

一片藍海就在眼前，業內人士認為，抓住機遇的訣竅在于“導入自動化設備”。

（一）讓產線智能化

天貿電池研發副總經理朱孟表示，鋰電池行業目前的生產線仍是以人工為主，隨著社會變更，人力成本壓力猛增，導入自動化設備是大勢所趨。

由于鋰電池技術不斷進步與提升，對設備的效率、精度、穩定性、自動化、智能化等要求逐步提高，特別是動力電池對電芯的品質要求較高，導致全自動設備市場的需求旺盛，以機器人為主的智能制造業迎來發展春天。

從鋰電池的生產線來看，鋰電池制作流程主要包括：前段，級片制作；中段，電芯組裝；后測，電池檢測及封裝等程序，生產極其復雜。

一般來說，前段工藝機器人的應用機會較小，基本由專機設備完成，而機器人應用主要集中在中后段工藝環節，其中包括電芯裝配、檢測、電池組裝等環節，涉及卷繞、包裝、檢測、入殼、化成分容、PACK等工藝。

基于鋰電池生產線的復雜性，機器人的上游零部件、中有本體以及下游的集成商積極投身鋰電行業的探索。

例如，在上游零部件環節，華成工控、禾川等核心零部件廠商圍繞鋰電池設備市場開發出運動控制解決方案；

中游本體環節，極智嘉、靈動科技、優艾智合、斯坦德機器人、仙工智能等移動機器人企業提供基于AMR的解決方案，可應用于原材料庫、電芯加工、模組PACK車間等生產及物流工序；越疆科技、埃斯頓、埃夫特、華數機器人、勃肯特等企業根據鋰電行業需求，為鋰電產線提供各種類型的機器人，如SCARA、協作機器人、六軸通用機器人、并聯機器人等；

而利元亨、科瑞恩等集成商們，則為鋰電行業提供數字化的解決方案，為用戶降本增效。

對于目前的鋰電池格局，高工咨詢董事長張小飛博士認為，新一輪動力電池投擴產產生的鋰電設備采購需求紅利或將持續3-5年，這意味著在未來3-5年內鋰電設備需求都將持續增長，設備企業將迎來爆發式增長機遇。

（二）智能物流的崛起

與此同時，得益于鋰電行業正在高速發展，另一細分領域也在破土而出——智能物流。

德賽電池儲能業務負責人認為，鋰電池行業除了生產線自動化是考慮的重點外，后續的物流自動化也是重點。

在動力電池制造對柔性的需求與產線和倉儲的聯系之間，智能物流撐起了一片廣袤的藍海，眾多廠商悄然展開自己的謀篇布局。

值得注意的是，藍海之爭首先面臨的便是關于如何快速解決提高效率，實現產線及設備之間的高效銜接與協同問題。

因此，鋰電設備頭部廠商正在嘗試將實現鋰電物流自動化的產品打包進整體解決方案中，幫助終端客戶進一步提升生產效率、柔性制造程度及數字化水平。

利元亨研究院院長杜義賢認為，只有徹底實現了設備層面的柔性化、數字化才能向打通物流層的數字化方向進發。因此，利元亨基于物流仿真調度、智能倉庫系統、智能倉庫系統等技術，實現產品原材料的自動存儲與自動出入庫。

井松科技則綜合運用立體倉儲、自動化搬運與分揀、條碼或射頻識別、自動碼垛與裝貨等自動化技術，配合強大的物流信息系統，實現物流配送中心的機械化作業與信息化管理，為第三方物流企業或生產制造企業的配送中心提供成熟可靠的解決方案與項目實施保障。

寫在最后

短期來看，新能源所帶來的行業紅利尚未消失，產業格局還未形成，設備廠商們應該抓緊機遇，巧借東風，保存“奔跑”狀態，深挖技術，將技術優勢轉變為產品優勢，繼而轉變為企業的核心競爭力。

編輯：jq