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地平線要聞：

2021年7月29日，邊緣人工智能平臺領導者地平線在上海國際汽車城隆重舉辦“征程與共，一路同行” 高性能大算力整車智能計算平臺暨戰略發布會。地平線認為，通過智能駕駛與車載智能交互聯動驅動整車智能，不斷提升駕乘體驗，最終實現人機共駕，是智能汽車的必然趨勢和終極目標。

為使整車智能的可期未來更快到來，地平線宣布，在以自身芯片硬科技不斷為汽車智能化的突破注入強勁動力的基礎上，將啟動開放生態戰略，以“全維利他”的思維為智能汽車產業釋放源頭活水，助力產業同頻共振、協同發展。

在開啟開放生態戰略的同時，地平線重磅發布一系列突破性技術產品與解決方案，包括：面向全場景整車智能的中央計算芯片——地平線征程5、以征程5為基礎的高性能大算力整車智能計算平臺、開源安全實時操作系統TogetherOS、集成全場景自動駕駛和車內外聯動體驗于一體的Horizon Matrix SuperDrive整車智能解決方案。此外，地平線還發布了針對智能汽車產業鏈上下游合作伙伴的生態合作理念。

同時，發布會現場，地平線還介紹了與智能汽車產業鏈上下游生態伙伴的商業合作模式，并與眾多汽車廠商達成地平線征程5芯片量產戰略合作意向，旨在聯合汽車智能化領域所有參與者的力量，加速邁向整車智能的新征程。

開放戰略，眾智眾力探索人車關系最優解

地平線創始人兼CEO余凱認為，隨著汽車智能應用商業化腳步的加快，智能汽車將成為第一個成熟的智能化載體，帶領人類走向真正的人工智能終端時代，而未來的智能汽車一定會走向全場景的整車智能計算平臺。地平線始終堅持整車智能的技術路徑，探索人車關系最優解。

地平線致力于成為有信仰、利他的平臺公司，秉持“全維利他”的生態觀，以“芯片+算法+工具鏈”的強大技術平臺為基石、以靈活開放的商業合作模式為驅動，以長期的技術開發實踐與經驗為依托，做智能汽車產業堅實的底層賦能者和產業創新開放生態的積極參與者。

地平線定位Tier-2，與合作伙伴共建開放的軟硬件生態。余凱說：“地平線不做量產硬件，不做軟件捆綁，不做封閉方案。”地平線計劃將底層技術平臺多維度開源開放給不同的生態伙伴，賦能自主研發、加速汽車智能應用的開發和智能汽車的量產進程，凝聚全產業鏈上下游合作伙伴的磅礴力量，在邁向整車智能、探索人車關系最優解的征程上一路同行、奔騰向前。

突破L4高等級自動駕駛算力瓶頸，征程5勇攀整車智能“芯”高度

地平線的汽車智能化技術理念是基于高性能、大算力、安全可靠、開放易用的整車智能計算平臺來實現技術開發和應用迭代的全面效率。助力汽車智能化發展，地平線發布動力最為強勁的“數字發動機”—— 全場景整車智能中央計算芯片地平線征程5。

地平線聯合創始人兼CTO黃暢強調，通過軟硬結合，協同優化，地平線車規級AI芯片在追求算力突破的同時始終保持著高效利用率，又得益于地平線開放易用的開發工具鏈、AI開發工具平臺，以及實時安全車載操作系統，地平線向行業提供的高性能“數字發動機”所帶來的強勁動力能夠高效拓展應用于自動駕駛、智能交互、智能網聯、智能車控等車載應用場景。

征程5是繼征程2和征程3中國車規級人工智能芯片量產先河之后的第三代車規級產品，兼具大算力和高性能，單顆芯片AI算力128 TOPS，支持16路攝像頭感知計算，毫秒必爭高效協同，能夠支持自動駕駛所需要的多傳感器融合、預測和規劃控制等需求。

此外，繼2020年9月，地平線通過ISO 26262:2018功能安全流程認證，征程5芯片于今年7月獲得全球公認的汽車功能安全標準——ISO 26262 ASIL-B功能安全產品認證，其功能安全架構、設計實現及安全覆蓋率均達到了ASIL-B級別，可為ADAS應用提供安全保護方案，滿足主流OEM和Tier-1的功能安全開發要求。

目前，基于征程5的視覺感知算法原型也已成功打通，完成了多攝像頭的感知、端到端模型的部署，從系統角度實現從數據標注學習到模型訓練以及部署的迭代，為L3/L4級別自動駕駛解決方案的落地開創新的里程碑。隨著征程5的正式發布，地平線成為業界唯一能夠提供覆蓋從L2到L4全場景整車智能芯片方案的提供商。

發布會現場，地平線宣布與上汽集團、長城汽車、江汽集團、長安汽車、比亞迪、哪吒汽車、嵐圖汽車眾多汽車廠商達成征程5芯片首發量產合作意向，并與理想汽車達成基于征程5的預研合作，加快推動高等級自動駕駛功能的普及上車。

高性能大算力整車智能計算平臺，軟硬協作創造整車智能新可能

此次發布會上，地平線隆重推出以征程5芯片為基礎的高性能大算力整車智能計算平臺，為多種整車智能應用場景提供算力、算法、開發效率的協同支持，實現效能最大化。

以征程5為基礎的高性能大算力整車智能計算平臺，在前視感知、360°視覺感知、全自動駕駛、多類傳感器融合、定位決策規劃、多模感知等方面創造更多智能化可能，助力前視輔助駕駛、領航輔助駕駛、限定場景自動駕駛、智能座艙等應用場景的智能化與個性化開發，讓整車智能的目標更近一步。

憑借基于安全微內核架構的實時車載操作系統——TogetherOS，融合了能夠大幅降低開發門檻的AI開發工具鏈——Horizon OpenExplorer?天工開物全鏈路AI開發平臺，以及完整沉淀智能汽車AI軟件研發Knowhow的AI開發工具平臺——地平線艾迪?，地平線整車智能計算平臺既安全可靠，又開放易用，賦能汽車客戶與合作伙伴加速AI軟件產品的個性化開發與量產，同時也能支持其實現軟件迭代流程的自動化，快速構建整車智能的開發迭代閉環。

發布會上，地平線宣布與AutoCore、斑馬智行、長安汽車、長城汽車、江汽集團、上汽集團、雄獅科技達成生態合作伙伴關系，同時宣布將TogetherOS開源開放，攜手智能汽車產業生態合作伙伴一起共建車載OS的開放生態系統。

基于地平線最新一代高算力車規級AI芯片征程5，地平線發布整車智能計算平臺參考設計——Matrix 5，它全面適配地平線領先的算法軟件模塊，硬件配置可定制，開放靈活易用又可自主創新。大陸集團、東軟睿馳、立訊精密、江蘇聯成開拓宣布已經基于地平線提供的參考設計開發出多形態的硬件產品。

人機共駕是智能駕駛的終極目標，機器與人更懂彼此、互相信任，實現自然流暢的人機共駕是人車關系的最優解。以此為目標，地平線發布集成全場景自動駕駛和車內外聯動體驗于一體的Horizon Matrix SuperDrive整車智能解決方案。該方案融合47個傳感器，可互為補充，能夠滿足高速、城區、泊車以及智能人機交互等全場景整車智能需求。

多維度靈活商業合作模式，同行致遠整車智能新征程

地平線副總裁兼智能駕駛產品線總經理張玉峰表示，基于“全維利他”的開放生態戰略，地平線致力于將自身自主創新的技術、突破性產品與解決方案轉化為更多智能汽車產業生態合作伙伴的商業價值，使技術的源頭活水能夠擴散、滲透至整個產業，灌溉智能汽車產業生態的“千畝良田”。地平線將以技術開放、高效支撐、共同開發、靈活服務為合作宗旨，與產業鏈上下游所有合作伙伴建立開放共贏的合作關系，驅動全新商業價值。

定位于Tier-2，地平線以軟硬協同、靈活開放的商業合作模式與廣泛的行業伙伴深度合作、協同創新，致力于為消費者創造美好的駕乘體驗。地平線既可提供芯片和可選量產級算法助力合作伙伴加速實現智能駕駛應用的量產落地，又可提供全面豐富的開發工具支持合作伙伴高效開發，還可開放量產級算法并提供芯片原廠支持，與合作伙伴以深度聯合開發的方式實現能力共建，持續為合作伙伴創造價值。

2020年，地平線正式開啟中國汽車智能芯片的前裝量產元年，實現從0到1的突破，時至今日，地平線芯片出貨量已突破40萬片，獲得40多個前裝量產項目定點，攜手合作伙伴實現從1到N的價值共探。

地平線首席生態官徐健說：“地平線堅定地擁抱生態，把自己定位為中國智能汽車生態的最底層。地平線愿意去推動更多力量參與其中，合作、共生、共贏，用‘芯’打地基，共建中國智能汽車的繁榮生態。”他說，地平線承諾每年投入超億元資金到合作伙伴發展計劃中，支持發展百家以上合作伙伴，輻射上千家生態節點。

心之所向，未來可期，地平線將始終堅持整車智能的技術路徑，做好開放平臺賦能者的角色，以“全維利他”的開放生態戰略擴大智能汽車產業生態的朋友圈，與所有生態合作伙伴征程與共、一路同行、共攀新高，奔赴萬物智能的新紀元。

編輯：jq