（電子發(fā)燒友網(wǎng)報道 文/章鷹）當前全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型在不斷加速，大家在享受數(shù)字化紅利的同時，5G、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、智能化多種趨勢疊加，推進萬物互聯(lián)時代到來。IDC發(fā)布了最新的《中國物聯(lián)網(wǎng)連接規(guī)模預測，2020-2025》報告，IDC預測，到2020年底，中國物聯(lián)網(wǎng)IP連接量達到45.3億，2020-2025年，中國物聯(lián)網(wǎng)IP連接量年復合增速17.8%，到2025年總連接量將達到102.7億，并將占到亞太（除日本）總連接量的84%。

近日，在深圳寶安國際會展中心舉辦的國際電子展上暨嵌入式系統(tǒng)展上，德國半導體大廠英飛凌帶來了聚焦“未來出行”、“能源效率”和“萬物互聯(lián)”三大展區(qū)產(chǎn)品的展示，在萬物互聯(lián)展區(qū)，英飛凌展示智慧生活、智慧樓宇、智能可穿戴設(shè)備解決方案與產(chǎn)品，給筆者留下深刻印象。英飛凌科技安全互聯(lián)系統(tǒng)事業(yè)部大中華區(qū)市場與業(yè)務合作總監(jiān)南錚接受電子發(fā)燒友記者的采訪，集中解讀了三大問題。缺芯現(xiàn)象是如何造成的？物聯(lián)網(wǎng)芯片領(lǐng)域，英飛凌發(fā)力哪些細分市場？主要推出的旗艦產(chǎn)品如何助力物聯(lián)網(wǎng)終端和系統(tǒng)發(fā)展？南錚帶來了最新的解讀和分析。

圖：英飛凌科技安全互聯(lián)系統(tǒng)事業(yè)部大中華區(qū)市場與業(yè)務合作總監(jiān)南錚

三大驅(qū)動力帶來芯片需求爆發(fā)

數(shù)據(jù)世界和物理世界如何相連？首先基礎(chǔ)是半導體芯片組成，包括傳感器、連接芯片、控制器芯片、微處理器芯片等。去年第四季度到今年以來，芯片市場十分火爆，全球多地缺芯現(xiàn)象持續(xù)加劇。

南錚對記者表示，主要是三大趨勢推高了芯片需求量：一、首先是能源物聯(lián)網(wǎng)需求，全球多個國家希望提高能源的傳輸效率和利用效率，將物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化技術(shù)應用與能源領(lǐng)域，通過對采集到的數(shù)據(jù)進行分析和價值挖掘，實現(xiàn)對整個能源系統(tǒng)的優(yōu)化管理以及對能源的高效率利用。

二、綠色出行趨勢，智能電動汽車高速增長，帶動車用半導體芯片需求暴增，從車用MCU，到功率器件和電源IC等；三、數(shù)字世界的安全，從虛擬網(wǎng)絡(luò)世界的身份認證、智能卡認證，包括數(shù)字人民幣都是這種趨勢。

三大物聯(lián)網(wǎng)芯片領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)先，英飛凌五個層次布局

在物聯(lián)網(wǎng)芯片的三大主要細分賽道，英飛凌的產(chǎn)品出貨量處于業(yè)界領(lǐng)先地位。Omdia數(shù)據(jù)顯示，2020年全球微控制器領(lǐng)域英飛凌市場份額達到14.6%，位列全球第三；ABI Research報告顯示，在WiFI獨立芯片領(lǐng)域，2019年市場規(guī)模英飛凌排在全球第五位；在安全芯片領(lǐng)域，2019年英飛凌位列全球市場份額第一。

南錚對記者表示，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實際上是由五大硬件元素構(gòu)成，分別是感知、安全、運算、執(zhí)行和互聯(lián)。

針對感知，英飛凌XENSIV傳感器系列能有效應對當前傳感器方面所面臨的挑戰(zhàn)，打造物聯(lián)網(wǎng)最可信的“起點”。在展臺現(xiàn)場，筆者看到了英飛凌開發(fā)了一種新型的基于光聲光譜(PAS)技術(shù)的二氧化碳傳感器：XENSIV PAS210。它采用獨特的PAS檢測原理，內(nèi)部集成的微控制器將MEMS麥克風輸出數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成ppm讀數(shù)，這款二氧化碳傳感器測量范圍為0 ppm至10000 ppm，精度為±30 ppm或讀數(shù)的±3%。與市面上在售的二氧化碳傳感器相比，XENSIV PAS210可為終端用戶節(jié)省75%以上的空間。使用壽命長達十年。這款二氧化碳傳感器可以廣泛安裝在新風系統(tǒng)、空氣凈化器上。在疫情期間，這款傳感器在智慧家居和智慧樓宇領(lǐng)域獲得客戶的好評和規(guī)模出貨。

圖：二氧化碳傳感器和評估板

針對運算，英飛凌微控制器負責收集、協(xié)調(diào)、處理、分析和傳輸數(shù)據(jù)，幫助物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實現(xiàn)智能化。南錚介紹說：“當傳感器將數(shù)據(jù)輸入進來了，下一階段要對它進行處理。我們提供32位ARM微控制器和多核高算力的32位TriCore控制器；新增PSoC低功耗、高性能的微處理器，PSoC 6系列里面有兩個ARM核，分別是M0和M4，超低功耗的M0核和相對比較強算力的M4核有機地合在一起，在待機的時候設(shè)備就啟動M0核，兩節(jié)干電池可能待機一年。但是在當有任務進來的時候設(shè)備就喚醒M4核，通過M4核達到可能最高到100赫茲的處理能力，來處理運算。這就是為物聯(lián)網(wǎng)場景特別設(shè)置的。”

“在智能門鎖領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)芯片需求旺盛。如果門鎖要跟家里的網(wǎng)關(guān)連接，一定要支持Wi-Fi，如果支持藍牙開鎖，要支持藍牙，如果支持面部識別，很大概率是采用了TOF或者是3D結(jié)構(gòu)光。”南錚分析指出，“基于英飛凌低功耗高集成度的PSoC6芯片，英飛凌提供高性能安全芯片，實現(xiàn)加密，集成WiFi 802.11和藍牙5.2二合一芯片。英飛凌廣泛的產(chǎn)品組合可以配合客戶的靈活需求。”

圖：英飛凌智能門鎖解決方案展示

針對互聯(lián)，英飛凌提供基于eSIM解決方案的安全蜂窩連接以及Wi-Fi、藍牙、USB和USB-C產(chǎn)品，南錚以eSIM解決方案為例，講解不同物聯(lián)網(wǎng)場景的應用需求。“在中國許多城市，大家非常熟悉的共享單車，其電子鎖就使用了eSIM技術(shù)，其規(guī)模已經(jīng)達到了“千萬級”。共享單車管理者可以遠程對于資產(chǎn)進行追蹤，還可以實現(xiàn)鎖定、改寫數(shù)據(jù)等操作，比較便捷。此外，在國外汽車領(lǐng)域，汽車可能在一個國家生產(chǎn)，被銷售到另外一個國家，汽車上安裝eSIM卡是可以支持切換運營商，甚至切換制式的，不同國家的4G、3G制式可能不一樣，它支持切換制式。eSIM也分成消費級、工業(yè)級和車規(guī)級。它的設(shè)計完全是不一樣的，標號也是不一樣的。

作為功率分立器件及模組領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，英飛凌現(xiàn)場在智能汽車上也展示了高效的功率半導體解決方案。這款車型配備的主逆變系統(tǒng)采用英飛凌HybridPACK Drive FS950作為核心功率半導體器件，最高輸出功率可達200kW。其一流的控制算法和車規(guī)級模塊的卓越性能，能夠為汽車提供澎湃的動力輸出。控制器則采用了扁平化的設(shè)計理念，結(jié)合英飛凌功率模塊出色的電流密度，使整車布局更加靈活，可以進一步節(jié)省空間。

圖：英飛凌HybirdDrive 750/950A產(chǎn)品

南錚強調(diào)，英飛凌非常重視中國，中國是全球物聯(lián)網(wǎng)市場的排頭兵。“我們在深圳成立了能力中心，就是更多把先進的技術(shù)經(jīng)驗更快的服務在中國市場上，包括去年進博會英飛凌宣布在無錫工廠要擴大產(chǎn)能，這都是增大對于中國市場的支持力度。”

對于物聯(lián)網(wǎng)未來的發(fā)展趨勢，特別是5G網(wǎng)絡(luò)和AI技術(shù)的加持，視頻連接已經(jīng)成為可能。“隨著帶寬越來越寬、數(shù)據(jù)量越來越大，很多應用成為可能。物聯(lián)網(wǎng)今天處于初級階段，我們可能只是十幾兆的連接，別人一百兆就夠用了，但如果你的技術(shù)可以達到物聯(lián)網(wǎng)芯片支持1G的時候，整個應用場景都不一樣。物聯(lián)網(wǎng)芯片也將沿著低功耗、提高算力、集成化的方式不斷演進，以支持更多的物聯(lián)網(wǎng)場景應用。” 南錚最后指出，中國物聯(lián)網(wǎng)芯片市場充滿機遇，有技術(shù)能力和解決方案的廠商一定可以在新一波的物聯(lián)網(wǎng)賽道中爭取自己的優(yōu)勢地位。


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