10月19日,由商務部投資促進事務局,聯合中德雙方產業集群、行業機構及龍頭企業共同發起的第五屆中德汽車大會,在中國長春市舉辦。黑芝麻智能聯合創始人兼COO劉衛紅,代表黑芝麻智能參與了中德汽車大會,并在“創新突破引領產業變革”主題對話中發表意見。
在問及“黑芝麻智能如何保證AI芯片處于較高水平”時,劉衛紅從黑芝麻智能的自身優勢,及黑芝麻對整個行業的敏銳洞察,兩個角度做出了回答。
黑芝麻智能作為領先的車規級自動駕駛計算芯片和平臺研發企業,在大算力、低功耗、高實時的車載自動駕駛芯片的研發上,有著深厚的技術積累。同時黑芝麻智能擁有一只芯片+汽車的復合型研發團隊,既熟悉芯片研發,自研了DynamAI NN 引擎架構和 NeuralIQ ISP技術兩大核心IP技術,又對汽車行業有著深入了解,發布的華山二號A1000系列芯片,滿足車規級需求,目前已為國內多家主流汽車廠商供貨。
車規級智能駕駛芯片服務于智能汽車,智能汽車產品現階段處于快速迭代中,這就要求芯片也要能夠快速迭代開發。黑芝麻智能從初代產品開始,到今年推出的華山二號A1000 Pro,芯片算力實現快速迭代的同時,也能覆蓋從L2+到L4的智能汽車發展不同階段的智能駕駛芯片需求。A1000 Pro芯片更是憑借近200TOPS的超大算力,成為國內性能最強的自動駕駛計算芯片。
除了深厚的技術儲備之外,黑芝麻智能對智能汽車行業的發展,也有著敏銳的洞察。黑芝麻智能在芯片設計上,充分考慮了智能汽車傳感器在數量和種類上會不斷增加的趨勢,在芯片結構上做最大兼容性的布局,為處理不同傳感器數據采集的數據,提供功能和算力上的支持。同時黑芝麻智能在生態上高度開放,芯片能運行多種不同算法,滿足不同客戶的需求。
在芯片設計研發上,黑芝麻智能還考慮到了智能汽車在電子電氣架構上的演進。眾多品牌汽車的電子電氣架構已從傳統的分布式向中央集成式演進,這對智能芯片在算力、數據準確性及時效性上都提出了更高的需求。
發揮自身在芯片設計研發領域的技術優勢,堅持核心IP自研,以及保持對智能汽車發展敏銳的洞察,是黑芝麻智能能夠持續創新突破,引領產業變革的核心秘訣。
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原文標題:黑芝麻智能出席中德汽車大會,分享如何保持技術領先
文章出處:【微信號:BlackSesameTech,微信公眾號:黑芝麻智能】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
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