電子發燒友網報道（文/李誠）隨著電子設備朝著智能化、多功能化的發展，設備功耗增加明顯，市場對快充的需求也愈發強烈。目前市面上的快充產品主要是通過提升充電電流/電壓的方式，提高充電功率，縮短充電時間。

大功率充電的基礎在于電池本身能夠接受大功率充電。隨著輸入端功率不斷向60W、90W、100W等大功率方向發展，導致了原本只有5V的輸入端電壓也開始朝著10V、20V提升，當電池輸入電壓被提升至與電池充電電壓不匹配時，就需要對輸入電壓進行降壓處理。若想保證充電功率不受影響，需在電池充電輸入端前加入電荷泵技術，以滿足大功率充電的要求。以20V/6A 120W的輸入電源為例，通過在電池前端并聯兩組電荷泵電路，可降低50%的輸入電壓和提升100%的輸入電流，實現10V/12A的電壓、電流轉換，電荷泵的加入不僅降低了電池的充電電壓，還保證了大功率的能量輸入。目前，電荷泵技術在華為、小米、榮耀等國內一線品牌的產品中均有應用。其中，電荷泵芯片除了TI、ADI、NPX等國際大廠外，國內的南芯、伏達在這方面的芯片也實現了量產，并推出了多個解決方案，電池充電效率最高達到了99.2%。

南芯半導體

南芯于2019年，發布了國內首款40W高壓電荷泵充電IC SC8551，正式切入大功率消費類電子快充市場，以國內首發的優勢，迅速在國內快充市場站穩了腳步。

南芯目前的產品線覆蓋了電荷泵IC、PD協議的升降壓PMIC、AMOLED控制IC、無線充電IC等。多線程的發展，提高了自家產品在市場的滲透率。如今以蘋果為首的手機廠商紛紛響應環保的號召，取消隨機附送的手機充電器，充電器市場需求急劇上升，作為國內快充領頭羊的南芯或將從中獲得巨額紅利。

今年9月，南芯再度發布集成了多種充電協議的電荷泵充電IC SC8571，在單芯片應用的情況下，最高可滿足120W的充電要求。

SC8571采用的是南芯的第二代電荷泵技術，是一款超高壓4:2電荷泵IC，具有高效、多模、充電快的特點。主要應用于雙串聯電芯的解決方案中，在120W及以下功率的應用中，僅需使用一顆SC8571。在120W至160W的應用中，可采用兩顆SC8571并聯的方案。采用三顆并聯的方式，可實現最高200W的充電功率。

上圖為SC8571 IC在工作電壓為10V的4：2電荷泵模式下，隨電流變化的充電效率曲線圖（橫向代表電流值、縱向代表效率）。經上圖，可直觀地看出該芯片最高的工作電流為12A，最高輸出功率為120W，其中在3A時，充電效率達到了峰值98.65%，在工作電流為8A的條件下，充電效率依舊能保持在98%以上。

上圖為SC8571 IC在2：2直充模式下的充電效率變化曲線，在輸出電流為1A至6A將近7A時，充電效率能夠穩定地保持在99%以上。在1A狀態下，充電效率達到峰值約為99.7%。

SC8571的4：2電荷泵模式與兩顆串聯的電芯，是目前充電功率最大、充電效率最高的大功率快充解決方案之一。

伏達半導體

伏達半導體在今年7月發布了國內首款應用于雙電芯4：2快充方案的電荷泵芯片NU2205。該電荷泵芯片最大充電功率提升到了120W，打破了傳統單電芯充電功率達不到百瓦的局面。同時，伏達半導體還在不斷提高充電功率，以滿足更多的應用場景需求。

對于充電來說，高效是十分重要的。為此，伏達半導體通過對NU2205芯片內部和集成的FET進行優化的方式，提高工作頻率，實現高效的目的。并且可根據電池的充電狀態、溫度來調整充電的工作模式減少開關損耗、降低系統的發熱量，保證充電過程的安全。

NU2205有4:2電荷泵和普通直充兩種工作模式，上圖為NU2205在4：2工作模式下隨著電流變化的效率變化曲線。通過效率曲線，可看出在該模式下充電效率達到了98.2%，充電電流可高出10A。在該模式下，電荷泵是將輸出電壓降低至輸入電壓的一半，通過提升電流的方式保證充電功率的不變。在該模式下不僅降低充電線纜的傳輸電流，還緩解了充電線纜遇高電流易發熱的問題。在普通直充2：2模式下，NU2205的最高充電效率可達99.2%。

據伏達半導體表示，NU2205可通過并聯電荷泵芯片的方式提升充電功率，并聯三顆芯片充電功率可提升至200W以上。

結語

依照目前市場對高功率快充的需求來看，電荷泵快充芯片有很大的發展空間。電荷泵芯片的應用不但提高了充電設備的充電功率，還不會因為充電電流的提升而更換充電線纜，造成資源的浪費，極大地改善了用戶的充電體驗。