上個月,華為歐拉汽車“芯片門”事件引發了持續關注,歐拉汽車被用戶投訴偷換芯,然后品牌方玩文字游戲。稱歐拉好貓車型確實尚未配置高通八核芯片,用戶稱換不了車機的芯片,那就只能退車處理。
根據小編的了解發現,全球汽車芯片相關訂單已滿負荷運轉生產,汽車領域對芯片的需求持續上漲。而電源管理芯片屬于半導體缺貨潮的短料,隨著汽車智能化進程加快至今漲價態勢持續上升。
2022年還會缺芯片嗎?此前曾有分析師預測全球芯片短缺一直會持續到2022年,但是2022還會不會缺芯現在目前具體還不得知,半導體芯片短缺將一直持續到2022年,甚至更久。也有人預計2022年上半年芯片行業可能會很緊張,但隨著生產能力的開放,下半年將不會那么嚴重。
本文綜合整理自快科技 談點世 證券時報
審核編輯:彭菁
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