“龍鷹”系列芯片將提供汽車電子芯片整體解決方案,引領(lǐng)汽車“智能化”市場(chǎng)需求2021年12月10日,芯擎科技于武漢正式發(fā)布車用芯片品牌“龍鷹”及“龍鷹一號(hào)”智能座艙芯片。正式面向汽車智能化市場(chǎng)大步邁進(jìn)。繼“龍鷹一號(hào)”于今年十月實(shí)現(xiàn)成功流片,本次“智慧旅程?擎隨芯動(dòng)”品牌暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)進(jìn)一步彰顯了芯擎科技的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力以及積極部署汽車智能化市場(chǎng)的宏圖。
武漢市委常委,武漢經(jīng)開區(qū)工委書記劉子清、長江產(chǎn)業(yè)基金副總經(jīng)理王振坤、武漢市經(jīng)開區(qū)工委副書記,區(qū)政府代區(qū)長唐超、武漢市經(jīng)開區(qū)工委副書記劉誓保、芯擎科技董事長沈子瑜、芯擎科技董事兼CEO汪凱博士等人出席并發(fā)表祝賀致辭,吉利控股集團(tuán)董事長李書福和一汽集團(tuán)董事、黨委副書記王國強(qiáng)做視頻致辭,芯擎科技董事長沈子瑜、董事兼CEO汪凱博士一同回顧了芯擎科技的發(fā)展歷程,展望了中國汽車行業(yè)未來發(fā)展態(tài)勢(shì)。
本次發(fā)布會(huì)標(biāo)志著“龍鷹一號(hào)”在智能座艙領(lǐng)域的正式啟航,芯擎科技以高規(guī)格、高質(zhì)量、符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品為中國汽車產(chǎn)業(yè)乃至國際市場(chǎng)注入高新尖的技術(shù)活力,國產(chǎn)車載芯片在核心技術(shù)領(lǐng)域取得了卓越的成就。芯擎科技將依托武漢市人民政府和吉利控股集團(tuán)的鼎立支持,譜寫智能駕駛的嶄新篇章。
“龍鷹一號(hào)”新一代7納米車規(guī)級(jí)智能座艙芯片
長江產(chǎn)業(yè)基金副總經(jīng)理王振坤、芯擎科技董事兼CEO汪凱博士、武漢經(jīng)開區(qū)工委書記劉子清、
芯擎科技董事長沈子瑜、武漢市經(jīng)開區(qū)工委副書記唐超同臺(tái)發(fā)布“龍鷹一號(hào)”和“龍鷹”品牌
吉利控股集團(tuán)董事長李書福做視頻致辭
一汽集團(tuán)董事、黨委副書記王國強(qiáng)做視頻致辭
芯擎科技三年磨一劍,首款國產(chǎn)7納米智能座艙芯片正式面市
自2018年成立以來,芯擎科技步伐穩(wěn)健,迅速成長壯大,一直專注實(shí)現(xiàn)高性能車規(guī)級(jí)芯片及解決方案的研發(fā)和提供,目前已掌握智能座艙核心自研技術(shù)并正在逐步完成各項(xiàng)驗(yàn)證,并于2021年12月首度公開發(fā)布新一代7納米車規(guī)級(jí)智能座艙多媒體芯片“龍鷹一號(hào)”。 在競(jìng)爭激烈的智能座艙領(lǐng)域,既有傳統(tǒng)汽車芯片大廠環(huán)伺,也不乏從手機(jī)芯片市場(chǎng)轉(zhuǎn)入戰(zhàn)局的國際大廠,加上國內(nèi)市場(chǎng)此前還未出現(xiàn)真正上車的國產(chǎn)高性能智能座艙芯片,“龍鷹一號(hào)”以全新突破的性能高調(diào)亮相,為國產(chǎn)芯片注入了活力和信心,開啟了國產(chǎn)高端車規(guī)級(jí)處理器的新篇章。
龍鷹一號(hào)晶圓
智能座艙逐漸向大眾普及,“龍鷹一號(hào)”將為用戶帶來全新的駕駛體驗(yàn)
“龍鷹一號(hào)”是國內(nèi)唯一由臺(tái)積電代工生產(chǎn)的7納米芯片,也是目前市面上極少數(shù)采用7納米制程的高端智能座艙芯片。選擇7納米工藝的根本原因是市場(chǎng)對(duì)汽車智能座艙運(yùn)算能力的需求。其中,“龍鷹一號(hào)”智能座艙芯片為智能座艙集成了“一芯多屏多系統(tǒng)”,整合語音識(shí)別、手勢(shì)控制、液晶儀表、HUD、 DMS 以及 ADAS 融合等功能,讓駕駛?cè)讼硎芨庇^、更富個(gè)性化的交互體驗(yàn)。
芯擎科技董事兼CEO汪凱博士介紹道,“本次發(fā)布的‘龍鷹一號(hào)’7納米車規(guī)級(jí)智能座艙芯片是國內(nèi)首款7納米工藝制程高端智能座艙芯片,內(nèi)置8個(gè)CPU核心,14核GPU,8 TOPS int8 可編程卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎,這幾個(gè)硬指標(biāo)意味著這顆芯片能全時(shí)全速提供澎湃算力,該芯片達(dá)到AEC-Q100 Grade 3級(jí)別,采用符合ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)的安全島設(shè)計(jì),內(nèi)置獨(dú)立的
Security Island 信息安全島,提供高性能加解密引擎,支持SM2、SM3、SM4等國密算法,支持安全啟動(dòng),安全調(diào)試和安全OTA更新等
。強(qiáng)大的CPU、GPU、VPU、ISP、DPU、NPU、DSP異構(gòu)計(jì)算引擎以及與之匹配的高帶寬低延遲LPDDR5內(nèi)存通道和高速大容量外部存儲(chǔ),為芯片應(yīng)用提供全方位的算力支持,經(jīng)過驗(yàn)證實(shí)測(cè)性能趕超國際同類產(chǎn)品?!?/p>
芯擎科技董事兼CEO汪凱博士介紹“龍鷹一號(hào)”、產(chǎn)品線和公司未來
科研團(tuán)隊(duì)實(shí)力雄厚,憑自研創(chuàng)新提供整體解決方案
在智能汽車的發(fā)展浪潮中,國產(chǎn)芯片的戰(zhàn)略意義不言而喻,而自主創(chuàng)新的能力源于實(shí)力超群的團(tuán)隊(duì)。芯擎科技擁有同時(shí)具備高端服務(wù)器芯片和汽車芯片開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和量產(chǎn)案例的團(tuán)隊(duì),CEO 曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)達(dá)到30億美金以上年銷售額,CTO在汽車芯片行業(yè)20+年研發(fā)經(jīng)驗(yàn),公司大部分研發(fā)人員擁有15+年的頭部企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。此外,芯擎科技還通過了英國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(BSI)的質(zhì)量管理體系現(xiàn)場(chǎng)審核和認(rèn)證評(píng)定,獲得了美國國家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)(ANSI)認(rèn)可的ISO9001:2015質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。
芯擎科技能完整提供從傳統(tǒng)汽車電子架構(gòu)到下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子架構(gòu)中的全部核心處理器芯片,包括“智能座艙芯片、自動(dòng)駕駛芯片、車載中央處理器芯片”三條產(chǎn)品線;掌握7納米車規(guī)制程工藝,同車企和Tier One深度匹配,聯(lián)合定義高性能汽車芯片規(guī)格,提供生態(tài)完整的解決方案,快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的市場(chǎng)化應(yīng)用。
結(jié)合落地生態(tài)優(yōu)勢(shì),明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車
近日德勤發(fā)布的半導(dǎo)體行業(yè)系列白皮書中指出,提高車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體國產(chǎn)化率已經(jīng)成為國家重要戰(zhàn)略,隨著國家政策對(duì)本土半導(dǎo)體行業(yè)的引導(dǎo)及扶持,國內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)將迎來飛速發(fā)展的時(shí)代機(jī)遇。對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)鏈各參與方而言,加深合作深度、以更開放、多元的合作關(guān)系共同應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)、擁抱行業(yè)變化。
早在芯片設(shè)計(jì)之初,芯擎科技就邀請(qǐng)了
包括吉利在內(nèi)的多家中外汽車廠商
積極參與,以解決通用產(chǎn)品的不足,提升產(chǎn)品競(jìng)爭力,確保其規(guī)格能夠滿足車廠中長期的發(fā)展規(guī)劃,提供更貼合車企需求的服務(wù),從產(chǎn)品、應(yīng)用各個(gè)角度提升企業(yè)以及客戶的競(jìng)爭力。
目前,已經(jīng)有多款車型在對(duì)“龍鷹一號(hào)”做定點(diǎn),在充分、全面和大批量應(yīng)用測(cè)試中驗(yàn)證芯片的性能,從車企用戶的角度快速完善整體應(yīng)用以及導(dǎo)入。2022年三季度,“龍鷹一號(hào)”將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并于年底按計(jì)劃前裝量產(chǎn)上車,量產(chǎn)上車的首款車型是吉利旗下的車型,而接下來吉利旗下的熱門車型也會(huì)搭載芯擎科技的芯片。
芯擎科技董事長沈子瑜在發(fā)布會(huì)上表示“高端車載芯片是汽車智能進(jìn)化的核心驅(qū)動(dòng)力?!堹椧惶?hào)’將驅(qū)動(dòng)中國汽車智能化產(chǎn)業(yè)到達(dá)一個(gè)全新的篇章。圍繞‘龍鷹一號(hào)’,芯擎科技將聯(lián)手億咖通科技,快速推進(jìn)車企及生態(tài)伙伴的已定點(diǎn)車型項(xiàng)目,預(yù)計(jì)最快2022年完成上車集成和測(cè)試。放眼未來,我們還將持續(xù)拓展與海內(nèi)外更多汽車品牌及生態(tài)伙伴合作的可能性,助力每一家使用芯擎科技芯片的企業(yè)推出更有競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)、滿足消費(fèi)者多樣需求的智能汽車產(chǎn)品。”
芯擎科技董事長沈子瑜講述中國汽車智能化產(chǎn)業(yè)
深受產(chǎn)業(yè)鏈伙伴認(rèn)可,積極籌劃市場(chǎng)戰(zhàn)略布局
在與上下游企業(yè)緊密的討論合作后,芯擎規(guī)劃了符合市場(chǎng)需求、全面完整的“智能座艙芯片、自動(dòng)駕駛芯片、車載中央處理器芯片”三條產(chǎn)品線,覆蓋了完整的汽車電子解決方案?!褒堹椧惶?hào)”也受到了資本市場(chǎng)的高度認(rèn)可,特別是來自產(chǎn)業(yè)鏈資金的青睞,包括車廠、主機(jī)廠商、半導(dǎo)體集成電路基金和國家級(jí)創(chuàng)新基金。與產(chǎn)業(yè)鏈資本的深度合作可以使得芯擎的發(fā)展實(shí)現(xiàn)資本先行,業(yè)務(wù)深化,業(yè)績回報(bào)的閉環(huán)全方位發(fā)展;同時(shí)也使得芯擎能夠更加深入準(zhǔn)確的了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、客戶需求以及發(fā)展規(guī)劃,從產(chǎn)品、生態(tài)角度更全面的用“芯”助力合作伙伴的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)雙贏。
芯擎科技后續(xù)將會(huì)攜手全產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴,在資本、產(chǎn)品、應(yīng)用等領(lǐng)域展開全方位的深入合作,踐行“讓每個(gè)人都能享受駕駛的樂趣”的愿景。核心合作伙伴包括上游的晶圓廠、封測(cè)廠,以及下游的Tier One和主機(jī)廠等。
關(guān)于湖北芯擎科技有限公司
芯擎科技于2018年落戶武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),由億咖通科技和安謀中國等公司共同出資成立,在北京、上海和美國均設(shè)有分支機(jī)構(gòu),專注于設(shè)計(jì)、開發(fā)并銷售先進(jìn)的汽車電子芯片,以“讓每個(gè)人都能享受駕駛的樂趣”為發(fā)展使命,致力于成為世界領(lǐng)先的汽車電子高端處理器提供商。芯擎科技擁有兼具高端服務(wù)器芯片和傳統(tǒng)汽車芯片開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和量產(chǎn)案例的團(tuán)隊(duì),能完整提供從傳統(tǒng)汽車電子架構(gòu)到下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子架構(gòu)中的全部核心處理器芯片,已掌握智能座艙核心自研技術(shù)并逐步完成各項(xiàng)驗(yàn)證。
“龍鷹一號(hào)”亮點(diǎn)一覽:
?CPU:8個(gè)CPU核心,Cortex-A76 2.4GHZ主頻搭配Cortex-A55主頻1.8GHZ 組成兼顧高性能和高能效的雙處理器集群, 提供面向功能安全應(yīng)用的物理隔離,滿足車載多域融合實(shí)時(shí)應(yīng)用要求。
?GPU:接近900GFLOPS的算力提供業(yè)界領(lǐng)先的3D圖像渲染能力,提供2D和2.5D等圖形加速單元,高效繪制能力讓界面響應(yīng)實(shí)時(shí)敏捷;高精度浮點(diǎn)計(jì)算能力輔助AI、通用計(jì)算等需求。
?NPU:算力高達(dá)8TOPS、靈活的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器(AI)支持高性能智能語音和機(jī)器視覺等人工智能應(yīng)用, 支持L1-L2 ADAS功能。
?DDR:LPDDR5 內(nèi)存在座艙SOC首款商用,最高性能可達(dá)6400MT/s,提供51.2GB/s的內(nèi)存帶寬,有效支撐各類娛樂、圖像和AI處理的需求。
?VPU:支持4K120視頻解碼和4K60的視頻編碼。
?DSP:內(nèi)置高性能音頻信號(hào)處理單元及豐富的音頻接口,為用戶提供豐富的音頻娛樂體驗(yàn)。
?DPU:同時(shí)支持7屏4K/2K 60HZ高清高幀率不同源獨(dú)立顯示,提供功能安全顯示通道。
?Camera & ISP:同時(shí)支持12路2MP 60 FPS原始數(shù)據(jù)輸入及低延遲傳輸通道,ISP處理能力高達(dá)1.6Gpixel/s。
?Safety Island:集成ASIL-D的ARM Realtime R-Core,采用雙冗余互鎖架構(gòu) ;集成ASIL-B的安全顯示,安全通訊功能。
?Security Island:內(nèi)置獨(dú)立的專用硬件安全模塊 (HSM),高性能加解密引擎,支持SM2、SM3、SM4等國密算法,支持芯片安全啟動(dòng),安全調(diào)試和安全OTA更新。
?1G Ethernet TSN 支持低延時(shí)且具有實(shí)時(shí)QoS 服務(wù)保障的專業(yè)音視頻傳輸,汽車控制系統(tǒng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控等物聯(lián)網(wǎng)工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用。
?PCIE Gen3 總帶寬高達(dá)32GT/s,支持連接WIFI 6、NVMe SSD等多種設(shè)備,提供片間高速互聯(lián)能力擴(kuò)展算力。
?USB3.2 Gen2帶寬高達(dá)10Gbps,為車載流媒體傳輸、即時(shí)存儲(chǔ)、通訊延長及安防監(jiān)控提供大數(shù)據(jù)量的高速傳輸。
?UFS 3.0 帶寬高達(dá)2.9GB/s,提供極高讀寫數(shù)據(jù),大容量外部存儲(chǔ)能力。
審核編輯:符乾江
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