從今年開始,全球汽車芯片出現(xiàn)緊缺狀態(tài),許多車企都開始宣布減產(chǎn)計(jì)劃,國內(nèi)的多家汽車門店也陷入了缺貨狀態(tài)。芯片短缺影響汽車制造,這次的“芯片荒”給汽車行業(yè)帶來了巨大挑戰(zhàn)。
考慮到芯片緊缺的汽車售價(jià)已經(jīng)漲價(jià),從現(xiàn)在的汽車市場來看,“芯片荒”并沒有影響到經(jīng)銷商銷售車輛,只不過汽車本來的優(yōu)惠力度降低了,也沒有出現(xiàn)大幅度漲價(jià)。
現(xiàn)在挺多的芯片代工廠商沒有擴(kuò)產(chǎn)汽車芯片,而是選擇了生產(chǎn)量大幅度降低,芯片供貨有一定的減輕,預(yù)計(jì)緊缺趨勢還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間,芯片景氣周期至少持續(xù)5年。
不單單是汽車行業(yè),“芯片荒”還影響到了非常多的行業(yè),比如電子產(chǎn)品及傳統(tǒng)制造業(yè),希望芯片行業(yè)早日恢復(fù)到原來現(xiàn)狀。
本文綜合自九哥聊車、藍(lán)說汽車、車主鑒言
審核編輯:何安淇
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