2020年下半年開始，全球半導體行業開始出現缺貨現象，并由個別種類、個別用途的芯片逐步蔓延至各品類全面缺貨。2020年12月，媒體報道稱上汽大眾、一汽大眾等車廠由于芯片供應不足將進入停產狀態，盡管兩家企業都回應交付沒有受到影響，但根據媒體后續采訪，汽車芯片的短缺已經成為行業普遍現象。2021年一季度，小米、三星等手機品牌商先后表示芯片處于“極度短缺”狀態，預計中低端機型的生產將受到影響，甚至連部分旗艦芯片也存在缺貨問題。

那么，為什么全球會出現“芯片荒”？

第一，供需失衡是根本。居家學習、居家辦公讓汽車需求減少，電腦、手機等需求增加，這讓汽車芯片產能被替代。然而隨著復工，汽車銷量反彈，各種需求增加，壓力傳導到芯片廠，但不能馬上增加供應，必然導致缺芯現象出現。

第二，多重因素是誘因。8寸晶圓產線固定成本低、技術成熟，但盈利能力不如12寸晶圓產線，8寸晶圓廠數量逐漸減少。加上不少相關廠商停工，還有日本地震導致材料供應緊缺，美國寒潮導致芯片廠停工，多種因素疊加導致更加缺芯。

第三，產能不足是重點。隨著5G和AI技術的發展，還有汽車智能化趨勢，導致5G射頻、PC端、指紋識別、汽車控制、傳感器等各種芯片需要不斷猛增。然而，芯片代工非常特殊，新建產線和擴大產能都需要時間，短期內產能不足難以解決。

全球芯片短缺將會是長期存在的問題，不過到下半年有可能有所緩解。而芯片是一個需要長期投入人力、物力、財力等資源才能發展起來的產業，因此要想徹底解決這個問題，就要沉下心來，不斷加大投入，腳踏實地認真推進。

本文整合自：品閱網、 經濟形勢報告網

審核編輯：符乾江