發明了T型轎車的亨利·福特，有一句廣為流傳的名言：“如果我最初問消費者想要什么，他們應該是會告訴我，‘要一匹更快的馬’。” 今天，汽車向智能化、自動化演進已經是共識，但如何給消費者意料之外、情理之中的驚喜，依然束縛著不少廠商的想象力。

提到智慧車載空間、智能座艙，大家想到的無不是將最新最全的黑科技打包在一起，觸摸屏、語音交互、輔助駕駛、人臉識別、手勢識別……但是，做到這一步就足夠了嗎？

哥倫比亞大學人工智能實驗室的胡迪·利普森教授認為，汽車即將成為我們可以放心托付自己性命的第一代自主式機器人。從機器人角度來審視智能汽車，會發現智能座艙就相當于汽車的“靈魂”，如何給人帶來更安全、舒適、幸福的乘坐體驗和車內時光，或許才是智能座艙真正的題中之義。

都說有趣的靈魂萬里挑一，智能座艙的價值釋放，必須要經過人類一樣的自我進化。不僅僅是外形上的變化，而是從“內在”給消費者更多的想象空間。

誰能成為汽車這一“機器人”的靈魂鍛造者？堅持“不造車”，又擁有多年服務于終端、貼近消費者的華為，似乎獨善戰場。早在2019年，華為就提出了“Mobile to Mobile”的理念，嘗試將華為手機的移動生態無縫連接到車上，把兩個移動場景打通。而隨著“超級終端”的不斷深入，覆蓋數億用戶的華為終端云服務，也遷移到汽車這一亟待變革的“超級終端”上。

前不久的華為新品發布會上，首款搭載華為HarmonyOS智能座艙的高端車型亮相，與重慶小康集團旗下的賽力斯合作，提供更智慧化的人機交互和更豐富的互聯網服務，將AITO問界M5從一輛汽車變身為移動影院、移動音樂廳、智能終端……

其中，軟硬協同的高品質座艙娛樂、便捷豐富的車機應用體驗、全周期的車主權益禮包，都讓智能汽車開始向一個有聲有色的“機器人”轉變。也讓我們窺見，汽車要獲得與機器人相類似的能力，需要幾重進化？

第一重進化：影音服務，升級感知體驗

感知能力是生命進化的第一步，除了智能汽車在硬件上的持續升級，在座艙內部，感知體驗的升級也十分重要，人們更多地將注意力放在了如何消磨出行時光，華為智能座艙基于終端云服務打造的高品質音視頻體驗，或許可以有效地解決這個問題。

首先，高質量影音，構建多姿多彩的感官享受。

車內空間是個較為完美的閉環聲場，“沉浸式體驗”一直是智能汽車的重點與亮點。華為終端云服務引入高品質的影音服務，讓旅程因豐富多彩的內容而不再枯燥。

音樂方面，華為音樂多聲道音樂專區，以及華為視頻5.1超音質體驗專區，結合HUAWEI SOUND車載音響系統，軟硬結合，發揮車內19個音響單元的效用，帶來包圍感強的沉浸式音樂廳聽歌體驗，讓AITO成為移動的私享音樂廳。

視頻方面，與業界領先的視頻平臺芒果TV等以專區合作，提供包括好萊塢及國內院線大片，藝術人文、知識教育等特色專區內容，借助HDR（高動態范圍圖像）專區等技術保障高清畫質，結合AITO智能座艙的15.6寸高清大屏、支持HUAWEI SOUND音頻技術的音響系統，帶來劇院級聽覺享受。

其次，智能交互能力，放大感知舒適度。

試想一下，假設你正專心享受駕駛，又不得不分心完成換臺、換歌之類的操作，體驗絕對稱不上愜意。為此，華為將智慧能力加持在車內娛樂時光，華為音樂可以根據不同的出行場景，推薦不同的電臺內容：夜間駕車時，會自動推薦深夜電臺相關內容，安靜舒緩的氛圍更搭配深夜的寧靜；長時間駕駛時，自動推薦包含路況信息的電臺內容，幫助用戶及時掌握前方信息，省去了反復操作的煩惱。HarmonyOS 2上自帶的智慧化助手小藝，也以卡片形式出現在Smart Dock上，可自動識別出用戶處于通勤、休閑和疲勞駕駛等場景，并提供相對應場景下的音樂歌單。端云協同、端側優先的智慧語音能力，用戶只需說出需求，系統即可自動完成搜索，充分解放雙手，提升使用體驗。

此外，跨終端聯動，讓感知能力倍增。

華為終端云服務不僅支撐智能座艙，還支撐著智能手機、平板、智慧屏以及廣泛IoT設備，隨著生態的打通，跨終端、跨場景的聯動也成為可能，進一步消除體驗的割裂感。比如AITO車機系統內置的車內氛圍燈，可以與華為音樂播放內容聯動，根據不同音樂類型呈現不同的車載燈光效果氛圍，讓出行體驗更有趣味。華為音樂VIP已實現車機、手機、手表、大屏多端共享，高品質音樂與多端互聯互通，讓音樂輕松在多設備內流轉，實現音樂服務隨行體驗。只要登錄相同的華為帳號，即可在車載端、手機端、智慧屏、Pad端同步記錄播放進度，比如用戶從下車走進家門，用華為智慧屏看電影，即可從上次暫停的時間點繼續播放，不需要用戶手動調整，實現無縫斷點續播體驗。

通過軟硬一體、端云協同的改造，革新了智能座艙的感知體驗。

第二重進化：無感出行，優化全場景行動能力

四個輪子、一個金屬機身和一個氣動發動機，司機坐在方向盤后操縱著剎車和油門，這一套標準自100年前被發明后就從沒有發生過任何本質性改進。華為在國內推出的首款搭載于智慧座艙的AITO車載地圖服務Petal Maps，通過交互便捷的HarmonyOS智能座艙體驗，成為新一代出行服務的重要支撐，讓汽車踏上一條無法回撤的體驗進化之路。

導航作為駕駛場景的剛需，如果出現定位不精準、復雜場景反應緩慢等問題，會讓出行體驗大打折扣。Petal Maps作為一款全新的車載導航工具，其中國內首發的車載地圖更新、精準定位、手車互聯、座艙聯動、用戶體驗等核心特性，讓沉浸式的超級導航體驗成為可能。

在定位上，Petal Maps通過華為行業領先的定位技術為導航系統賦能。定位精度高，即使城市建筑密集區，高樓林立，也能準確識別車輛位置；全場景無縫，在容易丟失定位信號的隧道中仍可以對車輛定位；豐富的限速、拍照、路口放大圖、實時路線等路網信息，支持多種方式查找地點、根據實時路況合理規劃最優路線、復雜路口放大提示等功能；人機交互設計，支持語音輸入、手車互聯分享、熱門搜索分類、導航中添加途徑點等多種方式查找地址。

在協作上，Mobile to Mobile理念實現手車互聯，支持任務信息在手機與車機之間的無縫流轉。使用HarmonyOS的華為手機，在第三方應用或在手機地圖APP（如微信、美團、大眾點評等）獲取地點、路線等信息后，可以通過一碰傳的方式，快速將任務信息發送至車機，進入Petal Maps開啟導航。下車鎖車后，如未到達目的地，終點將自動發送回手機繼續導航。

同時，根據人體工程學，座艙內部的硬件也能實現聯動，當用戶車輛進入隧道，自動為用戶開啟空調內循環；支持在不同類型的屏幕上顯示導航信息，如中控屏、儀表盤、HUD，偶然來電或切換應用，也不影響導航進程；智慧分屏功能，在導航中和巡航狀態下，支持地圖和多APP分屏展示，小卡片地圖，無需切換應用，導航跟娛樂系統互不影響。

在服務上，Petal Maps攜手合作伙伴共建地圖生態，加速多終端、跨應用流轉的全場景覆蓋，讓導航與服務相耦合，接入酒店預訂、景點購票、查詢油價、停車支付、實時公交、天氣預報等服務，打造端到端的一站式出行體驗。

無縫流轉的全場景導航體驗，成為智能座艙行動進化的起點。

第三重進化：安全可控的駕駛才是硬道理

控車與安全問題，是智能汽車的重中之重，除了軟件技術本身的進化之外，安全防護服務也是安全的主攻點之一。華為終端云服務，主要通過兩個方面來實現出行安全。

一是金融級安全防護，打造數字化車鑰匙。

AITO智選車機搭載了滿足ICCE標準的華為錢包數字車鑰匙功能，除華為手機支持外，還打造首款藍牙+NFC二合一穿戴車鑰匙，用戶可以方便地碰一碰解鎖車輛、閉鎖車輛和啟動引擎。數字車鑰匙的密鑰數據，存儲在移動終端自帶的SE安全芯片中，滿足金融級安全要求，任何第三方應用都無法訪問，無需擔心被復制或被破解。在創新服務、保護車主權益方面找到了平衡。

二是華為帳號體系，實現無感化安全服務。

在車機、手機、平板、PC、穿戴、智慧屏等設備登錄華為帳號后，即可暢想多端流轉的無縫體驗，感受全場景互聯生活。華為終端云還為智能座艙專門打造了人臉識別登陸功能，使用1個華為帳號，可登錄訪問華為應用市場開放的HarmonyOS應用生態，獲得安全可靠的第三方應用。

華為帳號服務采用密碼+驗證碼雙因素身份驗證的方式，遵循OAuth2.0和OpenID Connect等國際標準協議保護，整個過程中對數據進行加密，同時提供基于RISC的跨帳號保護功能，讓車內生活更加私密、安心。

第四重進化：智慧生態的終極進化

從感知到行動再到安全，智能座艙的核心軀干已經成型，而要形成一個靈活發展的生命體，還需要多維度的生態聯合打造。智能汽車是一個產業鏈很長的領域，從上游的零部件制造企業、中游的本體廠商、下游的系統集成商及最終客戶，都面臨一場巨大變革，生態的協同進化非常重要。這時候，開放的HMS for Car生態，就發揮了關鍵作用。

基于HMS for Car生態，與嗶哩嗶哩、喜馬拉雅、優酷視頻、酷狗音樂、口袋故事、云聽、銀聯云閃付等合作伙伴一起創新服務，在智選車機AITO上，上線了豐富的第三方應用。

比如喜馬拉雅與華為智選車機整體交互做了深度結合，使用戶付費權益在所有端上都保持同步；結合喜馬拉雅各類重量級版權優勢，車機應用市場重點打造了智能化內容推薦功能，智能識別用戶當前的場景，給用戶推送符合當前場景的內容，滿足車載用戶對愛聽音頻便捷收聽的需求。

優酷首次將幀享的超高清、環繞立體聲等技術帶入了HarmonyOS智能座艙當中，幀享多聲道環繞立體聲，結合HUAWEI SOUND音效，為用戶提供更沉浸更震撼的影音體驗。

而B站愛好者會發現，智選車機應用市場版B站，沒有多級菜單，一鍵點擊視頻卡片即可開始播放，大大簡化了操作流程。手機端B站所支持的收藏、投硬幣的功能，在智選車機應用市場版B站上一應俱全，彈幕功能也得以保留。而當車輛處在行駛狀態時，觀看的視頻可自動轉為音頻純享，既保證了安全駕駛，又不會錯過自己心愛的up主。

HMS for Car生態不僅讓用戶獲得了全方位的移動互聯網體驗，也為更多優質應用打開了新的增量空間。

達爾文在《物種起源》（The Origin of Species）中提到，生物種類沒有任何先兆，往往是漸變微進化與躍變式的大進化交替出現的。而華為終端云服務給智能座艙帶來的，正是內在“靈魂”上的大進化。

一直以來，智能汽車服務的進化要么微小，要么不夠自然，原因在于，一方面服務能力離不開人工智能、自動駕駛、軟硬件協作等技術的進展，需要強大的創新能力支撐；與此同時，智能汽車作為新一代出行機器人，是“制造業皇冠頂端的明珠”，涉及的技術橫跨軟件、硬件、服務、精密制造等，依賴底層突破和高端制造業。此外，車內體驗如何讓消費者更放松、更具幸福感，需要打開想象力，又符合人機交互邏輯，需要具備面向終端消費者的服務能力。

由此不難理解，為什么華為率先來到了智能座艙躍變式進化的節點。

首先，華為本身具備深厚的ICT技術能力，長期扎根于底層創新，借助超級終端、HarmonyOS以及終端云服務帶來的互聯網數字應用與服務等，從數字化軟硬件的根基上化不可能為可能。

其次，很早就開始積極探索Mobile to Mobile的生活，2020年烏鎮世界互聯網大會期間，華為消費者業務云服務總裁張平安接受媒體采訪時就提到，智能汽車一定會理解場景，理解用戶，基于場景、基于用戶的狀態智能地為用戶提供相應的服務。希望將終端云服務的豐富體驗和生態，貫穿到智能汽車的用戶體驗。出發更早，自然更快抵達。

此外，HMS的開放生態，將更多機遇開放給伙伴和開發者，一同探索人-車-路-云協同無縫的情景體驗，匯聚了更多創新智慧，也讓變化早一步到來。

古時候的煉金士用盡各種辦法，賦予泥石生命的氣息。智能汽車的科學家與開發者，不斷努力，把生命氣息帶給毫無生命特征的機器，則是創造生命的現代“煉金士”。

智能座艙的進化之路剛剛開啟，華為、廠商與開發者，正在賦予智能汽車有趣的“靈魂”，從而將時代的金礦拿捏在手中。