汽車半導體按種類可分為功能芯片MCU 、功率半導體、傳感器及其他。在傳統燃油汽車中，MCU價值量占比最高，為23%；在純電動汽車中，MCU占比僅次于功率半導體，為11%。除了常見的多媒體信息娛樂系統、智能鑰匙和自動停車系統外，芯片還廣泛應用在汽車引擎和變速箱控制系統、安全氣囊、駕駛輔助系統、電動助力轉向、ABS、電子穩定控制系統、行人保護、胎壓控制、電動車窗、燈光控制、空調系統、座椅調節系統中，堪稱汽車的神經。

但從半導體產業整體情況來看，供需緊張的情況在近幾年都有所顯現，再加上新冠肺炎疫情的持續反復，極端天氣頻發持續沖擊供應鏈。

全球疫情暴發使得制造企業普遍放緩了產能擴充計劃，部分國家和地區因疫情的嚴重性不得不關停了一些芯片生產線，造成了產量減產，使得部分芯片出現了斷供現象。那么是什么原因導致汽車芯片短缺呢？

1、海外疫情影響：東南亞疫情現處于非常不穩定時間，海外芯片生產供應不足，導致球汽車芯片短缺。

2、美國貿易政策：由于美國對華為公司的制裁，迫使終端芯片廠家和電子貿易商瘋狂屯貨。

整合自：人民資訊 雅等說汽車 電動汽車之窗

審核編輯：金橋