電子發燒友網報道（文/黃山明）近日，有外媒報道，隨著全球虛擬貨幣的盛行，美國一位名叫斯拉吉·拉佛（SirajRaval）的“礦工”，就利用一臺2018年購買的特斯拉Model3進行“挖礦”活動。

TeslaModel3（圖源：特斯拉）

為了能夠更好地挖礦，他還購買了一臺蘋果Mac電腦，安裝免費的虛擬貨幣挖礦軟件，并且通過一臺逆變器從特斯拉電動車的12V車載電源中獲得挖礦需要的電力，為此還購買了顯卡，放在特斯拉前備箱中，做好了充足的準備。

盡管如此做的代價是讓這輛特斯拉失去質保，不過拉佛表示，這樣的行為完全值得。由于在去年以太坊價格大漲，拉佛從這輛特斯拉上，依靠挖礦可以每月獲得800美元（折合人民幣約5000元）。

用特斯拉當礦機

由于虛擬貨幣的挖掘與計算機計算能力有關，并且挖礦本身就是一個能源密集型的流程和產業，需要用到高性能處理器與大量電力才能挖到更多的虛擬貨幣。

當然，也可以使用一臺電腦與家庭電源就能夠挖礦，不過由于性能不高，挖礦所獲得的收益可能還不足以交付電費。因此如果有一個設備能夠既具有高性能的計算能力，又能夠降低電費支出，那么對于這些“礦工”而言就是最好的礦機。

比如在過去，許多所謂的礦工便利用一些遠程操作，或者直接在網吧安裝挖礦軟件，利用空閑計算器的算力來為自己挖礦，從而獲取利潤。這種行為如同盜竊，是被嚴厲禁止的。

而另一種方式，如美國的電動車經銷商克里斯·阿萊西（ChrisAllessi）在2018年便改裝了一下自己的特斯拉，與拉佛一樣，將特斯拉Model3改裝成了一臺礦機。

之所以會選擇使用特斯拉進行挖礦，一方面主要因為特斯拉電動車本身的顯卡性能強勁，比如在雙精度浮點性能上要遠遠強于普通的游戲卡。

目前英特爾的RTX3090的雙精度浮點性能為556.0GFLPS，而特斯拉計算卡A100的雙精度浮點性能達到9.746TFLOPS，是3090的18倍。

或許有人認為這兩者價格相差太大，那么拿價格相近，不到2萬的特斯拉A5000來做對比，其雙精度浮點性能也達到了867.8GFLOPS，也擁有超過3090的56%的性能。

并且由于特斯拉計算卡屬于運算卡，沒有圖形輸出功能，更加適合超大數據的復雜計算，比如預測天氣或AI運算處理，本質功能類似于CPU的運算器。

另一方面則是由于一些用戶較早購買特斯拉電動車，可以在充電上享受到極大的優惠，比如阿萊西于2017年1月前購買的特斯拉電動車，也表示該用戶可以享受到特斯拉終身免費、不限量的超級充電。

這也就表示，這位用戶不僅能夠使用特斯拉電動車充電礦機，并且還能完全免費地使用特斯拉的電源，將羊毛薅到極致。在2018年將特斯拉改裝完成后，阿萊西預測到，可以在60小時內就能夠挖到價值10美元的比特幣，這是他的純利潤。

一場奪人眼球的鬧劇

既然特斯拉顯卡性能強勁，同時又能夠薅羊毛，那么將這臺電動車改裝成礦機似乎非常有利可圖。不過正所謂天上沒有白吃的午餐，想要學這兩位美國人用特斯拉挖礦，想想就好了。

在2021年9月份，中國發改委與央行便下發了一份文件，指出挖礦、炒幣均是違法行為，并且持有的虛擬貨幣不受到法律保護，而開展、組織、服務此類活動都屬于犯罪。挖礦本身已經違法，用特斯拉挖礦就更不可行了。

即便單純從經濟角度考慮，特斯拉挖礦也是一件非常不劃算的事情。阿萊西也表示，雖然充電免費了，但挖礦行為本身需要車載計算器長時間持續的高負荷運轉，這也導致特斯拉電動車的電池與相關組件會產生大量的損耗，為何要把數萬美元的特斯拉用來賺這幾十美元呢？顯然是得不償失。

并且上文已經提到，特斯拉顯卡性能強勁，但并不意味著就適合挖礦。比如一些采用費米、開普勒架構的雖然顯存足夠，但是由于架構原因導致算力不足。比如有相關人士測算K20M5G版的算力僅有3MH/s。

另外一些采用帕斯卡、圖靈、安培等較新架構的顯卡，在相同算力情況下價格對比游戲卡高了不止一星半點，性價比非常低。并且由于接口不匹配，要用來挖礦還必須改裝。

再退一步說，即便排除所有因素，拉佛所言通過特斯拉挖礦就能夠每月賺到800美元也不太現實，并且他還表示這是刨去所有開支的純利潤。

有車友進行過測試，即便是特斯拉Model3中的高性能運算卡，按照10MH/s的算力來看，去除成本，大概能賺到13.38美元的收入。

并且如今即便是最新的AMD主機架構，挖礦一天的情況下也很難有1美元的收入，拉佛所謂的800美元，不知是如何實現的？

更別提拉佛還表示，未來要讓電動車成為一輛完全自動駕駛的無人出租車，在沒有行駛的時間段自動挖礦，這等同于讓電動車通過載客服務與挖礦來自動牟利。從而覆蓋各種開支，并且將獲取的利潤投入到金融平臺上進行錢生錢。

顯然這種想法很難達到，即便能夠實現完全自動駕駛，但要同時滿足載客與挖礦的需求，對于電動車的續航是一個巨大的挑戰，這可能導致最終賺取的收入還不足以支持充電的費用。

如果要在載客的同時進行挖礦，那么電動車很可能無法使用自動駕駛功能，因為挖礦程序占據了絕大部分的算力，而且會對行駛造成一定的安全隱患。不管怎么看，用特斯拉來挖礦，都是異想天開。

小結

特斯拉挖礦月入5000元，或許只能吸引那些沒有真正了解過市場行情的小白，但仔細研究就會發現，這不過是一種無稽之談，或許是某個博主為了吸引眼球而做的出格之事罷了。要記住，天下沒有白吃的午餐，如果真的有利可圖，為何要分享呢？