汽車芯片短缺，進入2022年以來依然未有緩解，市場漲價依舊。在最近央視的報道中，意法半導(dǎo)體的L9369芯片在上海賽格電子市場的價格被炒至2800元，而這款芯片原價僅20元左右，漲幅高達14000%。離譜的價格，投射出的是目前市場上芯片供應(yīng)情況依然很嚴峻，需求持續(xù)高漲。

在這種背景下，汽車芯片大廠的2021年業(yè)績迎來的大幅增長，甚至有多家營收創(chuàng)下了歷史新高。

意法半導(dǎo)體

意法半導(dǎo)體在此前公布的2021全年財報中，全年實現(xiàn)銷售收入127.6億美元，同比增長24.9%；營業(yè)利潤率達19%，毛利率高達41.7%。

其中汽車產(chǎn)品和分立器件產(chǎn)品部（ADG）在第四季度的凈營收達到12.2億美元，同比增長28.6%。而在意法半導(dǎo)體的三大主要業(yè)務(wù)中，ADG是增速最快的，同時利潤率也大幅增長。ADG營業(yè)利潤在去年第四季度增長129.5%，總計2.16億美元，營業(yè)利潤率17.6%，去年同期為9.9%。

面對市場供不應(yīng)求，意法半導(dǎo)體表示在2022 年的資本支出預(yù)計約34億至36億美元，進一步提高公司產(chǎn)能，推進戰(zhàn)略計劃實施，包括意大利Agrate 300毫米（12英寸）晶圓新廠首條生產(chǎn)線投產(chǎn)。與此同時，意法半導(dǎo)體的2022全年營收目標是148億美元至153億美元。

德州儀器

德州儀器2021年全年營收為183.44億美元，同比增長26.85%，凈利潤為77.69億美元，此前一年為55.95億美元。雖德州儀器在財報說明會上表示，2021年汽車和工業(yè)銷售占其收入的60%以上，分終端市場來看，工業(yè)市場占公司年營收約41%，同比增長約40%；汽車市場占公司年營收約21%，以高個位數(shù)增長。

而2022年，德州儀器表示，將戰(zhàn)略重點放在工業(yè)和汽車上，工業(yè)和汽車領(lǐng)域的客戶越來越多地使用模擬和嵌入式技術(shù)，從而使產(chǎn)品更智能、更安全、更互聯(lián)和更高效，這些趨勢將繼續(xù)促使每個細分應(yīng)用的芯片需求不斷增長。

恩智浦

2021年恩智浦全年營收為110.6億美元，同比增長28%，創(chuàng)下公司新高。CEO Kurt Sievers特別提到，2021年所有重點終端市場的需求都顯著提升。其中，汽車業(yè)務(wù)是增長幅度最大的，恩智浦2021年汽車業(yè)務(wù)全年營收達54.93億美元，同比增長44%，占總營收比重近50%。

恩智浦表示，汽車終端市場增長原因是對恩智浦嵌入式汽車處理解決方案的需求顯著增加，包括解決向域和區(qū)域處理轉(zhuǎn)變的解決方案。此外，客戶采用恩智浦的雷達產(chǎn)品用于 ADAS 安全產(chǎn)品，以及對先進模擬產(chǎn)品的需求反彈，包括對支持電動汽車動力傳動系統(tǒng)的解決方案的需求，促成了強勁的同比增長。從渠道的角度來看，恩智浦在大中華區(qū)和亞太地區(qū)、美洲和日本的分銷合作伙伴是同比增長的主要原因。

安森美

安森美2021收入67.4億美元，同比增長28.3%，同時這個業(yè)績也創(chuàng)下了公司紀錄。從財報中可以發(fā)現(xiàn)，安森美去年逐步退出了不穩(wěn)定且競爭激烈的非核心業(yè)務(wù)，將各類資源集中于電動汽車、ADAS和工業(yè)自動化等業(yè)務(wù)，這使得其汽車以及工業(yè)業(yè)務(wù)在總營收中的比例有小幅提高。工業(yè)營收從2019年Q4的24.5%，增至2021年Q4的28.3%，汽車業(yè)務(wù)營收在2021年Q4占總營收的34.7%。

安森美此前預(yù)計，2021-2025年汽車行業(yè)的年復(fù)合增長率為17%，工業(yè)領(lǐng)域為7%，這也是公司將業(yè)務(wù)重點放到汽車以及工業(yè)領(lǐng)域的重要原因。安森美預(yù)計，在未來5年內(nèi)，汽車和工業(yè)將占總收入的75%左右，而這個數(shù)字在2021年Q4為63%。

瑞薩

瑞薩 2021 年全年營業(yè)收入 9944.18 億日元，同比增長 38.9%；營業(yè)利潤 1836.01 億日元，同比增長 181.8%。

其中，汽車業(yè)務(wù)在整體增長中起到重要作用。瑞薩2021汽車業(yè)務(wù)營收4623 億日元，同比增長35.6%，占總營收的46.5%。而其中增長最大的財務(wù)指標是利潤，財報顯示，瑞薩2021年汽車業(yè)務(wù)非公認會計準則的營業(yè)利潤為 1224 億日元，同比增長153.2%。

對于瑞薩而言，汽車芯片的持續(xù)需求上行會在2022年繼續(xù)推動其業(yè)績增長。經(jīng)歷了新冠疫情以及全球性的汽車芯片短缺，汽車庫存目前正處于歷史低位。按照各界的預(yù)測，今年汽車生產(chǎn)以及芯片供應(yīng)都會實現(xiàn)反彈，同時電動汽車的流行將進一步提升對汽車芯片的需求。今年對于瑞薩以及其他汽車芯片廠商而言，營收以及利潤幾乎毫無懸念會迎來新的突破。