廣和通5G模組支持高精度授時

近日，廣和通5G模組在嚴苛的實驗室測試環境下，完成5G to B關鍵特性的調試。其中，5G高精度授時功能穩定，且支持5G網絡多切片功能，這表明廣和通已集成行業所需高精度授時與5G多切片能力，可為智能電網、5G金融、通信系統等多端協同行業提供高效無線通信方案。

本次參與調測的是廣和通FG650-CN，這是一款高性能、高性價比的5G模組，支持SA和NSA雙模組網，可支持TDD和FDD兩種模式，以及中國四大運營商的全部5G頻段和全球主流頻段，充分滿足全球市場對5G高、中、低頻段的不同需求。向下兼容4G/3G，PIN腳設計與主流5G模塊兼容。

根據實際調測數據，實驗室環境下，廣和通5G模組在24小時測試過程中最好授時差值均值為97ns，最小為42ns，整體測試結果非常穩定，授時精度遠遠優于電網行業所要求的10μs以內。同時，廣和通5G模組在實驗室通過5G to B關鍵技術網絡多切片功能調測，其中包括注冊流程、PDU會話建立流程、URSP配置更新等終端切片等關鍵流程，具備8切片支持能力。

霍尼韋爾智能無人機雷達在高風險測試中成功實現自主探測避讓

2022年2月16日，一架由霍尼韋爾（納斯達克交易所代碼：HON）IntuVue RDR-84K雷達系統控制的無人機成功通過高風險避讓測試。無人機成功反復繞過入侵飛機，這對無人駕駛航空的未來發展具有重要意義。

近日在美國鳳凰城地區進行的測試表明，RDR-84K雷達不僅可以探測空中交通，還可以自主判定飛行路線。該雷達可使用機載處理器接管導航，并將飛機引導至安全地帶。霍尼韋爾航空航天集團中國首席技術官肖進表示：“盡管我們設置了終極博弈測試，但RDR-84K雷達依然能使飛機免于陷入危險。這是安全性能的飛躍，將對整個航空業產生深遠的影響。”

霍尼韋爾 IntuVue RDR-84K雷達尺寸僅相當于一本平裝書。在裝置于直升機和無人機的廣泛測試中，已經證明了其探測“非合作”目標的能力。而這次新測試則標志著它首次在沒有人為干預的情況下執行了避讓功能。

綜合廣和通和霍尼韋爾官網整合

審核編輯：郭婷