數據顯示，隨著外賣等新興行業的崛起，近年來我國電動自行車年銷量均超過3000萬輛，且呈持續增長趨勢，電動自行車的社會保有總量接近3億輛。

超高的保有量也隨之衍生出諸多由電動自行車充電引發的安全事故，針對這個問題，國家在2021年8月1日實施的《高層民用建筑消防安全管理規定》中明確：禁止高層民用建筑內停放電動自行車或者為電動自行車充電，違規最高罰款10000元。

如何安全高效的解決充電問題，正成為電動自行車主們最頭疼的問題，作為行業頭部企業，猛犸出行提出了全新的“5秒換電”服務，將從根本上解決用戶充電難和充電慢的痛點問題，真正做到無憂出行，安全出行。

入戶充電被嚴查，充電難成為電動自行車主痛點

保有量近3億的電動自行車無疑在中國民眾的出行板塊扮演著不可或缺的重要角色，但巨大的使用規模也隨之衍生出諸多使用安全問題，尤其在充電時引發的火災事故已經嚴重影響到了廣大群眾的生活、生命安全。針對這個問題，國家也在2021年8月1日實施的《高層民用建筑消防安全管理規定》中明確：禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓道間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，如有違反，最高罰款10000元。

隨后，首都城市環境建設管理委員會辦公室也于近日印發《關于進一步加強本市電動自行車全鏈條管控的實施方案》，明確了杜絕電動自行車及蓄電池上樓入戶充電安全隱患的相關規定，對于電動自行車樓道停放充電且拒不改正，將與個人征信掛鉤。據悉，上海市也會在近期推出相關的地方管理要求。

各地政府頻頻重拳出擊，都在釋放著一個明確信號——電動自行車的傳統充電方式將徹底為規范化、安全化讓路，新的充電需求與場景將引發新一輪的行業產銷服務變革與用戶需求升級。第一個有能力解決現有電動自行車用戶充電難的企業，將有望領跑全新賽道。

應對充電難題，充電樁、電池擴容、換電各出奇招

面對目前的充電難問題，傳統的電動自行車廠商只能從電池擴容板塊著手升級產品，而更多具有敏銳嗅覺的服務商們已經開始了新的嘗試，其中最常見的就是在小區及電動自行車集中停放地設置充電點與充電樁等硬件設施。雖然可以解決部分充電難問題，但受制于用戶需求與所在的社區的限制，尤其一線城市為甚，大部分小區都沒有足夠的場地來安裝充電設施，尤其是充電樁，因為其充電速度慢(平均充電需求時長約6個小時)，往往都是安裝在電動車集中停放的場地的，需要在長時間停車時充電。同時，平均要6個小時左右才可以充滿電的充電慢問題，導致在充電時車輛無法使用，也就是說在電動車沒有電時，不僅為了搶個空閑的充電插座難，而且長達6個小時的充電過程無法用車也嚴重影響了用戶的用車有效時長，對于一臺交通工具而言，充電樁這種補能方式只能解決部分充電問題，其短板明顯，并非長久之計。

相較于充電樁模式，另外一種被經常提及的解決方案——“換電”模式則得到了相應認可。不管是個體充電，還是換電模式，安全是核心。換電模式的推出，無疑可以有效解決充電安全問題，嚴控換電電池質量關，時刻監督電池使用情況，避免問題電池流入市場;與充電樁相比，換電模式還可以提高充電效率，無需停在一個地方充電，即來即走的服務方式也不會影響用戶車輛的日常使用。就目前的市場前景來看，已經有一部分企業開始布局，切入了這條電動自行車充電模式的“全新賽道”。

抹去用戶充電煩惱，猛犸出行5秒換電，電池終身質保服務上線

在剛剛舉行的今年全國兩會上，全國政協委員江浩然提交了一份《關于在細分領域中大力推廣電動自行車換電業務的提案》。他建議，鼓勵有條件的城市試點推廣電動自行車換電模式。建議有關部委與平臺企業共商，效仿新能源汽車換電試點城市的做法，商定試點城市名單。在試點的城市，打好政策、市場及推廣“組合拳”，加大打擊違法充電行為、專項補貼換電企業及居民換電行為等，打造全國標桿范本，加快換電模式普及應用。

全國人大代表黃蕾也建議，推廣應用換電模式，代替現有的個體充電模式。黃蕾建議，要加快換電柜等基礎設施的建設和投放，提升換電模式的覆蓋面和影響力，制定更適合普通百姓的套餐，為廣大群眾提供更加便宜高效的換電服務;基于大數據建立智慧電池平臺，收集車輛和電池信息，精準識別電動自行車異常使用行為。

電動自行車的換電模式被越來越多的人關注與提及，正在成為現階段最科學和有效的市場解決方案之一，那么作為行業先行者之一的猛犸出行從推出換電模式至今，又取得了哪些成效呢?猛犸出行創始人王振飛表示，猛犸出行成立于2017年，以充電業務為切入點進入電動車自行車行業，并于2018年獲得螞蟻金服2億元人民幣戰略投資，開始全國布局。至今，猛犸出行的充電樁業務已經進駐中國286個城市，覆蓋5萬+社區，服務1800萬+電動車用戶。猛犸出行通過大規模及專業的運營和服務，有效的避免了126.8萬次火災隱患。

猛犸出行有別于傳統車廠，提供了包括換電在內的整套能源補給出行服務解決方案。除了為用戶提供一臺新國標智能電動車外，用戶只需支付59元/月的能源服務費用，即可租用一顆汽車級動力電池和15次/月的終身換電服務。這種模式，不僅可大大降低用戶的購車成本，“5秒換電”可以從根本上解決用戶充電難和充電慢的痛點問題。同時，猛犸還配套推出了首付0元購車服務，價值4299元的智能電動車，只需按月支付相應的訂閱費用，就可以實現購車無壓力，換電用車更靈活等配套服務，徹底抹去用戶充電煩惱。

而且通過猛犸的專業智能換電柜對電池統一和科學的充電，不僅有效保障了電池充電的安全性，也大大提高了電池的使用壽命，根據猛犸現有的電池數據，對于日常上下班通勤的電動車用戶，猛犸的電池使用壽命可以達到6年以上。值得一提的是，猛犸的電池還可以享受“電池終身免費質保”的服務，用戶無需再為電池后期維修和換新承擔費用。

作為即將出臺的《電動自行車集中充電設施技術規范》這一國家標準的主要執筆單位和編制組組長單位，猛犸出行將不斷積極的推動和引領電動自行車充、換電行業健康有序發展，為真正做到無憂出行，安全出行踐行己任。

審核編輯：湯梓紅